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Long Bridge (Potomac River)

BalkenbrückeBrücke in NordamerikaBrücke in VirginiaEisenbahnbrücke in den Vereinigten StaatenErbaut in den 1800er Jahren
Erbaut in den 1830er JahrenErbaut in den 1860er JahrenErbaut in den 1870er JahrenErbaut in den 1940er JahrenFachwerkbrücke in den Vereinigten StaatenHolzbrücke in den Vereinigten StaatenPotomac RiverStahlbrückeStraßenbrücke in den Vereinigten StaatenVerkehrsbauwerk in Washington, D.C.
Virginia Express at Potomac river (8682502764)
Virginia Express at Potomac river (8682502764)

Die Long Bridge ist eine Eisenbahnbrücke über den Potomac River zwischen Washington, D.C. und dem Arlington County in Virginia, USA. Sie ist die südlichste von fünf nahe beieinander stehenden, gelegentlich unter dem Begriff 14th Street bridges zusammengefassten Brücken, nämlich (von Nord nach Süd) den Straßenbrücken George Mason Memorial Bridge, Rochambeau Bridge und Arland D. Williams Junior Memorial Bridge sowie der U-Bahnbrücke Charles R. Fenwick Bridge und der Long Bridge. Der Potomac River ist in Washington noch gezeitenabhängig. Ihre Vorgängerin an dieser Stelle, die 1809 eröffnete hölzerne Washington Bridge, war die drittälteste Brücke Washingtons nach der weit oberhalb gelegenen, 1797 fertiggestellten und damals Bridge at Little Falls genannten Chain Bridge und einer Brücke über den Eastern Branch genannten Anacostia River. Zur Unterscheidung von der kürzeren Chain Bridge wurde die neue Brücke bald nur noch Long Bridge genannt und behielt diesen Namen über die Zeitläufte.

Auszug des Wikipedia-Artikels Long Bridge (Potomac River) (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Long Bridge (Potomac River)
395 Express Lanes, Washington

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Geographische Koordinaten (GPS)

Breitengrad Längengrad
N 38.874777777778 ° E -77.038472222222 °
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Adresse

Long Bridge

395 Express Lanes
20245 Washington
District of Columbia, Vereinigte Staaten von Amerika
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linkWikiData (Q55621204)
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Virginia Express at Potomac river (8682502764)
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In der Umgebung

District of Columbia War Memorial
District of Columbia War Memorial

Das District of Columbia War Memorial erinnert an die Bürger des District of Columbia, die im Ersten Weltkrieg gedient haben. Das Mahnmal steht im West Potomac Park in einem kleinen Wald in der Nähe der Independence Avenue. Das, durch ein Gesetz des Kongresses am 7. Juni 1924 genehmigte Denkmal, wurde durch Mittel des Kongresse und private Spenden finanziert. Der Bau des Mahnmals begann im Frühling 1931 und die Einweihung wurde von Präsident Herbert Hoover am 11. November, 1931 (Armistice Day) vorgenommen. Es war das erste Mahnmal, das im West Potomac Park errichtet wurde und es ist das einzige lokale Mahnmal des Districts an der National Mall. Das vom Washingtoner Architekt Frederick H. Brooke, mit seinen Partnern Horace W. Peaslee und Nathan C. Wyeth, entworfene District of Columbia War Memorial ist 14,3 m hoch. Der auf einem Betonfundament ruhende, 1,2 m hohe Marmorsockel grenzt eine Plattform von 13,2 m Durchmesser ein, der als Orchesterpavillon gedacht war. Im Grundstein des District of Columbia World War Memorial befindet sich eine Liste von 26.000 Washingtonern, die im Ersten Weltkrieg gedient haben. In den Sockel sind die Namen von 499 Bürgern des District of Columbia eingraviert, die im Krieg ihr Leben ließen. Außerdem befinden sich auf dem Sockel Medaillons, die die Zweige der Streitkräfte darstellen. Das Oberteil mit der Kuppel wird von 12 Säulen getragen, die 6,70 m hoch sind. Im September 2008 brachte der Republikaner Ted Poe aus Texas einen Gesetzesvorschlag in den Kongress ein, nach dem das Mahnmal erweitert und zum nationalen Denkmal für den Ersten Weltkrieg werden sollte.Das Mahnmal wird durch die Abteilung National Mall and Memorial Parks des National Park Service verwaltet.