St. Mariä Himmelfahrt (Troisdorf-Spich)

Spich ist eine der zwölf Ortschaften von Troisdorf im nordrhein-westfälischen Rhein-Sieg-Kreis. Am 31. Dezember 2016 hatte sie 12.876 Einwohner und ist damit nach Troisdorf-Mitte der bevölkerungsmäßig zweitgrößte Stadtteil von Troisdorf. Die Bundesstraße 8 bildet die Hauptstraße des Stadtteils. Des Weiteren befinden sich hier mehrere Gewerbegebiete sowie eine Anschlussstelle der Bundesautobahn 59 und ein S-Bahn-Haltepunkt mit direkter Anbindung an den Köln/Bonner Flughafen und den ICE Bahnhof Siegburg/Bonn. Der Stadtteil ist geprägt durch Mehr- und Einfamilienhäuser. Die Industriegebiete liegen in den Randregionen. Im Spicher Wald befindet sich eine Sondermülldeponie. Sehenswert ist das Naturdenkmal Spicher Hohlstein.

Das Haus Broich, auch als Burg bezeichnet, ist ein ehemaliger Adelssitz im Nordwesten von Spich bei Troisdorf, der bevölkerungsreichsten Stadt im Rhein-Sieg-Kreis in Nordrhein-Westfalen. Ursprünglich eine spätmittelalterliche Wasserburg der Herren von Broich zu Spich aus dem 12. Jahrhundert, befindet sich hier heute nach einem Umbau zu Beginn des 17. Jahrhunderts ein Herrenhaus im Spätrenaissancestil an der Burgstraße 17/Ecke Waldstraße.

Die Franz Willick Kaffeegroßrösterei GmbH & Co. KG ist eine deutsche Kaffeerösterei.

Die Kaiserbauruine, ursprünglich geplant als Airport-Hotel, war die Ruine eines vom Bauunternehmer Franz Kaiser (Kaiser Baugruppe, Köln) Anfang der 1970er Jahre begonnenen, aber nie fertiggestellten Hotels neben der A 59 in Troisdorf. Sie stand fast drei Jahrzehnte leer.

Das Haus Rott ist ein ehemaliges Herrenhaus in Troisdorf im Rhein-Sieg-Kreis in Nordrhein-Westfalen. Das Haus wurde namensgebend für den Troisdorfer Stadtteil Rotter See.

Rotter See ist eine der zwölf Ortschaften von Troisdorf im nordrhein-westfälischen Rhein-Sieg-Kreis. Namensgebend ist das ehemalige Herrenhaus Haus Rott, welches nördlich der Ortschaft liegt.Rotter See umschließt teilweise den gleichnamigen See, eine von 1860 bis 1978 genutzte ehemalige Kiesgrube, die im Sommer als Naherholungsgebiet, Badesee und Angelsee genutzt wird.

Der Spicher Hohlstein (Hollsteen) ist ein Quarzitstein im Gebiet des Stadtteils Spich der Stadt Troisdorf in Nordrhein-Westfalen. Der Stein gehört zu den Naturdenkmalen im Rhein-Sieg-Kreis.

Der Schilfsee ist ein Baggersee im Gebiet der Stadt Troisdorf in Nordrhein-Westfalen. Der See ist einer von mehreren, unmittelbar nebeneinander liegenden Seen nordwestlich des Ortsteils Spich. Er ist etwa 12 Hektar groß, die maximale Tiefe beträgt 20 Meter.Westlich führt die Bundesautobahn 59 am See vorbei.

Die Teldafax Holding AG mit Sitz im rheinländischen Troisdorf war die Dachgesellschaft diverser Tochterunternehmen, die in den Bereichen Energieversorgung (Stromdiscounter), Telekommunikation, Touristik sowie Finanzdienstleistung aktiv waren. Am 14. Juni 2011 stellte Teldafax beim Amtsgericht Bonn Antrag auf Eröffnung eines Insolvenzverfahrens. Am 1. September 2011 eröffnete das Amtsgericht Bonn das Insolvenzverfahren über die Vermögen der TelDaFax Holding AG sowie deren Tochterunternehmen TelDaFax Energy GmbH, TelDaFax Services GmbH, TelDaFax Marketing GmbH, TelDaFax Sales GmbH, TelDaFax Dialog GmbH, TelDaFax Network GmbH und HugoTel Communications GmbH. In den ersten Dezembertagen des gleichen Jahres folgten noch die TelDaFax Finance GmbH, die Tangens GmbH i. L. sowie die Tangens Verwaltungs GmbH i. L.Die TelDaFax-Pleite erhielt große öffentliche Aufmerksamkeit. Ihr kommt besondere Bedeutung in der deutschen Wirtschaftsgeschichte zu, da sie gemessen an der Zahl der rund 750.000 Gläubiger die bis dahin größte und bis heute die zweitgrößte Insolvenz nach der von Flexstrom ist (835.000 Gläubiger).Im Unterschied zur Flexstrom-Insolvenz bestand beim TelDaFax-Verfahren bereits am Anfang kaum Aussicht auf eine Entschädigung der Gläubiger. Der Insolvenzverwalter zeigte stattdessen dem Insolvenzgericht „in nahezu allen Verfahren“ Masseunzulänglichkeit an und erwartete im Jahr 2011 eine Verfahrensdauer bis mindestens 2020 und eine Quotenzahlung nicht vor 2021, im Jahr 2021 wurde eine Quotenzahlung nicht vor 2023 erwartet.

Der Europäische transsonische Windkanal (ETW, englisch European Transonic Windtunnel) ist eine Versuchs- und Simulationsanlage, die die Möglichkeit bietet, unter anderem Flugzeugmodelle unter annähernd realen Flugbedingungen zu testen. Er befindet sich in an der Ernst-Mach-Straße in Köln in direkter Nachbarschaft zum Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR). Die Einrichtung wurde in Zusammenarbeit des Office national d’études et de recherches aérospatiales (ONERA, Frankreich), des Department of Trade and Industry (DTI, Großbritannien), des Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratoriume (NLR, Niederlande) und des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt aufgebaut und seit seiner Fertigstellung 1992 von diesen betrieben. 2012 stieg das französische ONERA aus dem Projekt aus.

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt e. V. (DLR) ist das Forschungszentrum der Bundesrepublik Deutschland für Luft- und Raumfahrt sowie Energie, Verkehr, Digitalisierung und Sicherheit im Bereich der angewandten Wissenschaften und der Grundlagenforschung. Es hat seinen Hauptsitz in Köln und ist an weiteren 30 Standorten in Deutschland und 4 Geschäftsstellen im Ausland vertreten. Bei seinen Forschungs- und Entwicklungsarbeiten kooperiert das DLR weltweit mit anderen Forschungseinrichtungen und der Industrie.

Das Institut für Werkstoff-Forschung des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) in Köln-Porz entwickelt Werkstofflösungen und deren Prozesstechniken für Anwendungen in der Luftfahrt, Energietechnik, Raumfahrt sowie im Verkehr. Hierbei verfolgt das Institut gemeinsam mit nationalen und internationalen Partnern aus der Industrie, den Hochschulen sowie in Kooperation mit außeruniversitären Forschungseinrichtungen, unter gemeinsamer Leitung von Heinz Voggenreiter mit dem Institut für Bauweisen- und Konstruktionsforschung der DLR in Stuttgart, einen systemischen Ansatz bei den Forschungs- und Entwicklungsarbeiten, die eine Integration in Strukturen und Komponenten ermöglichen. Das Institut forscht auf den Gebieten Metallische Strukturen, Hybride Werkstoffsysteme und Intermetallics, Faserkeramische Verbundwerkstoffe, Thermoelektrische Systeme, Hochtemperatur- und Funktionsschichten sowie Experimentelle und Numerische Methoden. Hierbei wird durchgängig die Engineering-Kette von der Simulation bis hin zur Fertigung des anwendungsnahen Prototyps bedient. Neben dem Engagement in Grundlagen- sowie Kooperationsprojekten mit der Industrie beteiligt sich das Institut an der Lehre der Universität Stuttgart, RWTH Aachen und der Ruhr-Universität Bochum sowie an der Ausbildung des wissenschaftlichen Nachwuchses.