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Kalk (Köln)

Ehemalige Gemeinde (Köln)Kalk (Köln)Stadtrechtsverleihung 1881Stadtteil von Köln
Cologne Kalk Kalk
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Kalk ist ein rechtsrheinischer Stadtteil innerhalb des gleichnamigen Kölner Stadtbezirks 8. Der Ort, der über Jahrhunderte nur aus einigen Hofgemeinschaften und einer Pilgerkapelle bestanden hatte, entwickelte sich durch die Industrialisierung in der Mitte des 19. Jahrhunderts zu einer wohlhabenden Industriestadt, die im Jahre 1910 von der Stadt Köln eingemeindet wurde. Während des Zweiten Weltkrieges wurde der Stadtteil zu 90 Prozent zerstört. Nach schnellstmöglichem Wiederaufbau war Kalk über Jahrzehnte einer der größten Industriestandorte Kölns. Seit der Rezession in den 1970er-Jahren und den damit verbundenen Werksschließungen durchläuft Kalk einen Strukturwandel zum Wohn- und Verwaltungsstandort. Der hohe Ausländeranteil trägt zur Entwicklung einer multikulturellen Gesellschaft bei. Das Stadtbild wird heute von Wohnhäusern aus der Gründerzeit, Kriegsbaulücken füllenden Mietshäusern aus den 1950er- und 1960er-Jahren in Schlichtbauweise, einigen Industriedenkmälern, Verwaltungsbauten sowie von großen Industriebrachen geprägt.

Auszug des Wikipedia-Artikels Kalk (Köln) (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Kalk (Köln)
Falckensteinstraße, Köln Kalk (Kalk)

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Geographische Koordinaten (GPS)

Breitengrad Längengrad
N 50.942777777778 ° E 7.0063888888889 °
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Adresse

Falckensteinstraße 3
51103 Köln, Kalk (Kalk)
Nordrhein-Westfalen, Deutschland
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In der Umgebung

U-Bahnhof Kalk Kapelle
U-Bahnhof Kalk Kapelle

Der U-Bahnhof Kalk Kapelle ist eine Station der Linien 1 und 9 der Kölner Stadtbahn. Der Bahnhof liegt im Kalker Zentrum unter der Kalker Hauptstraße. Ab dieser Station zweigen sich die Wege der beiden Bahnlinien in Richtung Osten. Die Linie 1 fährt weiter auf der Hauptstraße über Merheim, Brück nach Bensberg. Die Linie 9 dagegen macht einen Knick und fährt weiter über Ostheim nach Königsforst. Umsteigemöglichkeiten gibt es zur Buslinie 159 in Richtung Gremberg und Poll in den Süden bzw. in den Norden Richtung Mülheim. Wie die anderen Stationen Bf Deutz/Messe, Deutz Technische Hochschule und Kalk Post wurde der Bahnhof 1980 eröffnet und liegt im Deutz-Kalker Tunnel. Die nächste Station der Linie 1 in Richtung Bensberg ist der U-Bahnhof Fuldaer Straße, die nächste Haltestelle der Linie 9 in Richtung Königsforst ist die Station Vingst, die ebenfalls noch im Tunnel liegt. In der anderen Richtung Richtung Neumarkt ist die nächste Station beider Linien Kalk Post. Im Bahnhof sind nur zwei Niederflurbahnsteige vorhanden, da die Haltestelle in der Regel nur von Niederflurfahrzeugen des Typs K4000 und K4500 angefahren wird. Wie an den anderen Stationen des Deutz-Kalker Tunnels enden die Rolltreppen auf einem Podest 55 Zentimeter über dem Bahnsteig, von dem dann eine Treppe zum Bahnsteig führt; dies war als Bauvorleistung für den späteren Umbau auf Hochbahnsteig geplant. Ein Umbau der Rolltreppen und Abbau der Podeste ist jedoch nach der Einführung von Niederflurfahrzeugen bisher unterblieben.