Hamburg-Veddel

Georgswerder ist eine ehemalige Binneninsel der Unterelbe in Hamburg. Sie war ursprünglich ein Bruchstück der größeren Insel Gorieswerder, die bereits im Mittelalter durch mehrere schwere Sturmfluten in Stücke gerissen wurde. Im 18. Jahrhundert wurde Georgswerder mit den benachbarten Inseln Stillhorn und Rotehaus unter dem Namen Wilhelmsburg zusammengedeicht und gehört auch heute noch zum gleichnamigen Stadtteil im Bezirk Hamburg-Mitte. Die westliche und südliche Grenze des Georgswerder ist noch heute am Verlauf der Wilhelmsburger Dove Elbe und des Georgswerder Schleusengrabens (im Naturschutzgebiet Rhee) erkennbar. Trotz seiner Nähe zum Hamburger Hafen blieb Georgswerder noch bis weit ins 20. Jahrhundert überwiegend ländlich geprägt. 1928 starben allerdings mindestens zehn Menschen, als auf der benachbarten Peute in der Chemischen Fabrik Stoltzenberg ein Behälter explodierte und anschließend eine hochgiftige Phosgenwolke über Georgswerder hinwegzog.Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Deponie Georgswerder eröffnet, zunächst für Trümmerschutt und Hausabfälle. Von 1967 bis zur Stilllegung 1979 wurden hier auch hochgiftige Industrieabfälle und Sondermüll eingelagert. Seit in den 1980er Jahren bekannt wurde, dass über das Sickerwasser der Deponie giftige Dioxine ins Grundwasser gelangten, wurde die Deponie aufwändig saniert und zum „Energieberg“ umgestaltet. Von der Sturmflut 1962 war Georgswerder wie das übrige Wilhelmsburg aufgrund seiner Lage besonders stark betroffen. 2012 wurde im Rahmen der IBA Hamburg eine Planungswerkstatt durchgeführt, um das "Zukunftsbild Georgswerder 2025" zu entwickeln. Seit 2015 werden das Wohnquartier Georgswerder Kirchenwiese sowie das Gewerbegebiet Fiskalische Straße entwickelt. Auf einer Fläche von 11,6 Hektar sind hier rund 180 Wohneinheiten und 15.000 m² BGF Gewerbeflächen geplant.

Die Reginenortbrücke ist eine Eisenbahn- und Fußgängerbrücke im Hamburger Stadtteil Veddel. Die Brücke führt über den Müggenburger Kanal und steht unter Denkmalschutz. Das Stahlfachwerk der 82,6 m langen Brücke ist mit sogenannten „Häselerträgern“ bzw. K-Fachwerk ausgeführt. Der Name der Brücke leitet sich von der Bezeichnung für die Gegend Reginenort ab, deren genaue Lage nicht mehr bekannt ist.Die um 1905 erbaute Brücke und das umgebende Mauerwerk entlang des Müggenburger Kanals, sowie die nahegelegene Beesenlandbrücke sind durch die Hamburger Behörde für Kultur und Medien mit der Nummer 44456 in der Liste der Hamburger Kulturdenkmäler verzeichnet.Die über die Brücke verlaufende Bahnstrecke der Hamburger Hafenbahn ist seit Beginn der 2010er Jahre nicht mehr in Betrieb. Zuletzt wurde die Brücke von Fußgängern genutzt, bis auch der Fußgängerweg aufgrund der Gefahren durch morsche Holzbohlen gesperrt wurde. Seit Mitte 2020 ist auch das Betreten des Mittelteils der Brücke untersagt. Zeitweise setzt Sicherheitspersonal das Betretungsverbot durch.

Die Deponie Georgswerder ist eine stillgelegte Mülldeponie in Georgswerder im Hamburger Stadtteil Wilhelmsburg, deren Müllberg im Rahmen der Internationalen Bauausstellung Hamburg im Jahr 2013 von den Landschaftsarchitekten Häfner/Jimenez zum Energieberg Georgswerder umgestaltet wurde.

Die Aurubis AG (ehemals Norddeutsche Affinerie) mit Sitz in Hamburg ist ein börsennotierter Kupferproduzent sowie Kupferwiederverwerter. Nach der Übernahme des belgischen Kupferproduzenten Cumerio durch die Norddeutsche Affinerie AG im Jahr 2008 firmiert das Unternehmen seit April 2009 als Aurubis. Das Unternehmen produziert jährlich über eine Million Tonnen Kupferkathoden, stellt daraus diverse Kupferprodukte her und beschäftigt dazu mehr als 7.000 Mitarbeiter.

Das Autobahndreieck Norderelbe (kurz Dreieck Norderelbe, bis zum 6. Oktober 2019 Autobahnkreuz Hamburg-Süd, kurz Kreuz Hamburg-Süd) ist ein Autobahndreieck in Hamburg. Es verbindet die Bundesautobahn 1 (Hansalinie; E 22) mit der Bundesautobahn 255 (Abzweig Veddel).Im Zuge der Herabstufung der A 252 zur B 75 am 6. Oktober 2019 wurde das bisherige Kreuz Hamburg-Süd in Autobahndreieck Norderelbe umbenannt.

Die Beesenlandbrücke ist eine Eisenbahn- und Fußgängerbrücke im Hamburger Stadtteil Veddel. Die Brücke führt über den Peutekanal und steht unter Denkmalschutz. Das Stahlfachwerk der 57,18 m langen Brücke ist mit sogenannten „Häselerträgern“ bzw. K-Fachwerk ausgeführt. Alternative Bezeichnungen sind Beeselandbrücke und Besenlandbrücke. Der Name der Brücke leitet sich vom Begriff Besen, bzw. dessen grundlegendem Werkstoff, den Binsen ab. Wegen des weitreichenden Bewuchses wurde die Veddel auch als „Besenland Veddel“ bezeichnet.Die um 1905 erbaute Brücke und das umgebende Mauerwerk entlang des Peutekanals ist durch die Hamburger Behörde für Kultur und Medien mit der Nummer 44456 in der Liste der Hamburger Kulturdenkmäler verzeichnet.Die Bahnstrecke der Hamburger Hafenbahn auf der Brücke ist mittlerweile nicht mehr in Betrieb, der seitlich angebrachte Fußgängerweg, der den Packerstieg auf die Peute führt, ist gesperrt. Fußgänger nutzen allerdings immer noch den Mittelteil der Brücke, um auf die Peute zu gelangen. Mittlerweile (Stand: Sommer 2020) ist jedoch auch der Mittelteil für Fußgänger gesperrt. Zeitweise sorgt Sicherheitspersonal dafür, dass das Betretungsverbot eingehalten wird.

Der Peutekanal im Hamburger Hafen verbindet die Norderelbe mit dem Müggenburger Zollhafen. Der Kanal ist 720 m lang und trennt die Peute von der Veddel. Er wird von den Straßenbrücken Erste Peuter Bücke und Zweite Peuter Brücke sowie der ehemaligen Eisenbahnbrücke der Hamburger Hafenbahn, der Beesenlandbrücke, überquert. Etwa in der Mitte des Peutekanals zweigt der Hovekanal ab.

Die Heinrich Buschmann & Söhne GmbH ist eine Werft in Hamburg.

Der Müggenburger Zollhafen ist ein Hafenbecken in Hamburg-Veddel. Er ist benannt nach dem ehemaligen Raubschloss Müggenburg, das südlich davon lag und 1354 zerstört wurde.Das Hafenbecken hat eine Ausdehnung von 500 Meter in west-östlicher und 210 Meter in nord-südlicher Richtung und hat eine Fläche von 16 ha. Westlich führt die Müggenburger Durchfahrt unter der Wilhelmsburger Brücke zum Spreehafen und damit zum Reiherstieg und der Elbe. Östlich schließen sich der Müggenburger Kanal und der Peutekanal an, der in die Norderelbe mündet. Im östlichen Teil des Hafens wird er von der Bundesautobahn 255 mit der Müggenburger Zollhafenbrücke überquert. Südwestlich des Hafens befindet sich die BallinStadt mit dem Ballinpark und dem Anleger Ballinstadt. Im Norden liegt im Hafenbecken das IBA-Dock, ein anlässlich der IBA Hamburg errichteter Beton-Ponton mit Deutschlands größtem schwimmenden Bürogebäude.

Die Peute ist ein zum Stadtteil Veddel gehörendes Industriegebiet in Hamburg. Die Binneninsel Peute liegt zwischen den Elbbrücken, gegenüber von Rothenburgsort und direkt an der Norderelbe. 40 Prozent des Geländes ist Werksgelände der Aurubis AG (früher Norddeutsche Affinerie AG), einem der größten Arbeitgeber Hamburgs. Verwaltet wird die Peute von der Hamburg Port Authority (HPA), da sie zum Hafengebiet gezählt wird.

Der Elbpark Entenwerder ist ein öffentlicher Park auf der Halbinsel Entenwerder in der Norderelbe im Hamburger Stadtteil Rothenburgsort. Der Park ist etwa 16 Hektar groß und erstreckt sich über die gesamte Fläche der Halbinsel in der Nähe der Norderelbbrücken.

Die Feuerwache Veddel ist ein denkmalgeschütztes Dienstgebäude der Feuerwehr Hamburg in Hamburg-Veddel.