Peutekanal

Die Beesenlandbrücke ist eine Eisenbahn- und Fußgängerbrücke im Hamburger Stadtteil Veddel. Die Brücke führt über den Peutekanal und steht unter Denkmalschutz. Das Stahlfachwerk der 57,18 m langen Brücke ist mit sogenannten „Häselerträgern“ bzw. K-Fachwerk ausgeführt. Alternative Bezeichnungen sind Beeselandbrücke und Besenlandbrücke. Der Name der Brücke leitet sich vom Begriff Besen, bzw. dessen grundlegendem Werkstoff, den Binsen ab. Wegen des weitreichenden Bewuchses wurde die Veddel auch als „Besenland Veddel“ bezeichnet.Die um 1905 erbaute Brücke und das umgebende Mauerwerk entlang des Peutekanals ist durch die Hamburger Behörde für Kultur und Medien mit der Nummer 44456 in der Liste der Hamburger Kulturdenkmäler verzeichnet.Die Bahnstrecke der Hamburger Hafenbahn auf der Brücke ist mittlerweile nicht mehr in Betrieb, der seitlich angebrachte Fußgängerweg, der den Packerstieg auf die Peute führt, ist gesperrt. Fußgänger nutzen allerdings immer noch den Mittelteil der Brücke, um auf die Peute zu gelangen. Mittlerweile (Stand: Sommer 2020) ist jedoch auch der Mittelteil für Fußgänger gesperrt. Zeitweise sorgt Sicherheitspersonal dafür, dass das Betretungsverbot eingehalten wird.

Die Reginenortbrücke ist eine Eisenbahn- und Fußgängerbrücke im Hamburger Stadtteil Veddel. Die Brücke führt über den Müggenburger Kanal und steht unter Denkmalschutz. Das Stahlfachwerk der 82,6 m langen Brücke ist mit sogenannten „Häselerträgern“ bzw. K-Fachwerk ausgeführt. Der Name der Brücke leitet sich von der Bezeichnung für die Gegend Reginenort ab, deren genaue Lage nicht mehr bekannt ist.Die um 1905 erbaute Brücke und das umgebende Mauerwerk entlang des Müggenburger Kanals, sowie die nahegelegene Beesenlandbrücke sind durch die Hamburger Behörde für Kultur und Medien mit der Nummer 44456 in der Liste der Hamburger Kulturdenkmäler verzeichnet.Die über die Brücke verlaufende Bahnstrecke der Hamburger Hafenbahn ist seit Beginn der 2010er Jahre nicht mehr in Betrieb. Zuletzt wurde die Brücke von Fußgängern genutzt, bis auch der Fußgängerweg aufgrund der Gefahren durch morsche Holzbohlen gesperrt wurde. Seit Mitte 2020 ist auch das Betreten des Mittelteils der Brücke untersagt. Zeitweise setzt Sicherheitspersonal das Betretungsverbot durch.

Der Müggenburger Zollhafen ist ein Hafenbecken in Hamburg-Veddel. Er ist benannt nach dem ehemaligen Raubschloss Müggenburg, das südlich davon lag und 1354 zerstört wurde.Das Hafenbecken hat eine Ausdehnung von 500 Meter in west-östlicher und 210 Meter in nord-südlicher Richtung und hat eine Fläche von 16 ha. Westlich führt die Müggenburger Durchfahrt unter der Wilhelmsburger Brücke zum Spreehafen und damit zum Reiherstieg und der Elbe. Östlich schließen sich der Müggenburger Kanal und der Peutekanal an, der in die Norderelbe mündet. Im östlichen Teil des Hafens wird er von der Bundesautobahn 255 mit der Müggenburger Zollhafenbrücke überquert. Südwestlich des Hafens befindet sich die BallinStadt mit dem Ballinpark und dem Anleger Ballinstadt. Im Norden liegt im Hafenbecken das IBA-Dock, ein anlässlich der IBA Hamburg errichteter Beton-Ponton mit Deutschlands größtem schwimmenden Bürogebäude.

Der Elbpark Entenwerder ist ein öffentlicher Park auf der Halbinsel Entenwerder in der Norderelbe im Hamburger Stadtteil Rothenburgsort. Der Park ist etwa 16 Hektar groß und erstreckt sich über die gesamte Fläche der Halbinsel in der Nähe der Norderelbbrücken.

Die Elbinsel Veddel gehört seit 1768 durch den Gottorper Vertrag zu Hamburg. Am 22. Juni 1894 wurde die Ortschaft Veddel in die Stadt Hamburg eingemeindet. Heute bilden der früher Kleine Veddel genannte, bewohnte Ostteil der Insel, die Peute sowie ein Teil der Insel Wilhelmsburg den Stadtteil Hamburg-Veddel, während der Westteil, die ehemalige Große Veddel, zum ehemaligen Hamburger Freihafen und zum Stadtteil Hamburg-Kleiner Grasbrook gehört. Die Inseln Große Veddel und Kleiner Grasbrook sind in den Hafenanlagen aufgegangen.

Die Veddel [ˈfɛdəl] ist ein Stadtteil im Bezirk Hamburg-Mitte der Freien und Hansestadt Hamburg. Sie gehört seit 1768 zu Hamburg und liegt auf den drei Elbinseln Veddel, Peute und Wilhelmsburg.

Die Feuerwache Veddel ist ein denkmalgeschütztes Dienstgebäude der Feuerwehr Hamburg in Hamburg-Veddel.

Das Holiday Inn Hotel an den Hamburger Elbbrücken ist das zweitgrößte Hotel Hamburgs (Stand: 2002).

Die Schule auf der Veddel ist eine Stadtteilschule im Hamburger Stadtteil Veddel. In diesem durch Elbe, Kanäle und Hafenanlagen recht isoliert liegenden Stadtteil ist sie die einzige Schule. Die Schule auf der Veddel hat eine eigene Grundschulstufe und eine Sekundarstufe I und kann somit von der Vorschule bis zur 10. Klasse besucht werden. Die Schule wurde 1932 gegründet, der Entwurf für das heute denkmalgeschützte Schulgebäude stammt von Fritz Schumacher. Seit der Gründung hieß die Schule nach ihrer Adresse Schule Slomanstieg, entsprechend der Schulform erst Volksschule Slomanstieg, dann Grund-, Haupt- und Realschule Slomanstieg. Ab 2010 wurde die Schule im Rahmen der Hamburger Schulreform zur Stadtteilschule umgewandelt und nach ihrem Stadtteil neu benannt.

Der Elbtower ist ein in Planung befindliches Hochhausprojekt im Osten der HafenCity in Hamburg. Finanziert und realisiert werden soll das rund 700 Mio. Euro teure Bauvorhaben durch die Signa Prime Selection AG, ein Unternehmen der Signa Holding des österreichischen Investors René Benko.Mit einer Höhe von 245 Meter wäre der Wolkenkratzer mit 64 Etagen das mit erheblichem Abstand höchste konventionelle Gebäude der Freien und Hansestadt Hamburg und das bundesweit dritthöchste nach dem Commerzbank Tower und dem Messeturm (beide Frankfurt am Main). Der Entwurf wurde von Christoph Felger vom Büro des englischen Architekten David Chipperfield erarbeitet, der in Hamburg mit dem Empire Riverside Hotel bereits ein niedrigeres Hochhausprojekt verwirklicht hat.

Das Elbbrückenquartier ist das östlichste Quartier der Hamburger HafenCity im Bezirk Hamburg-Mitte. Es befindet sich in der Entstehung und soll als letztes zu bebauendes Quartier neben dem bis 2021/22 fertiggestellten Überseequartier und als zweites urbanes Zentrum der HafenCity mit den Nutzungsschwerpunkten Wohnen, Gewerbe und Hotellerie entwickelt und fertig gestellt werden.

Die Haltestelle Hamburg Elbbrücken ist ein Knotenpunkt der U-Bahn Hamburg und der S-Bahn Hamburg im Elbbrückenzentrum, einem Teilquartier der HafenCity am nördlichen Ende der Freihafenelbbrücke bzw. der Eisenbahn-Elbbrücke mit einem Haltepunkt der S-Bahn und einem Bahnhof der U-Bahn. Die Stationen werden von der Zweibrückenstraße unterquert. Zwischen beiden verlaufen mehrere Fernbahngleise sowie der Straßenzug Freihafenelbbrücke, über die eine Fußgängerbrücke, der so genannte „Skywalk“, hinwegführt. Geplant war damit eine ÖPNV-Erschließung der östlichen HafenCity, von Teilen Rothenburgsorts sowie der nördlichen Veddel. Der U-Bahnhof des Knotenpunktes wurde am 6. Dezember 2018 eröffnet und ging am 7. Dezember 2018 in Betrieb. Der S-Bahnhof wurde am 14. Dezember 2019 symbolisch eröffnet, die Inbetriebnahme erfolgte zum 15. Dezember 2019. Das Kürzel der Station bei der U-Bahn-Betreiber-Gesellschaft Hamburger Hochbahn lautet „EB“.