Portuense (Suburbio)

Das Viadotto Ansa del Tevere (Viadukt an der Flussbiegung des Tiber), örtlich auch Ponte Morandi genannt, ist eine Autobahnbrücke in Rom (Italien). Sie liegt im Stadtteil Magliana im Zuge der Autostrada A91 von Rom zum Flughafen Rom-Fiumicino etwa 3 km hinter der Ponte della Magliana, auf der die Autobahn den Tiber überquert. Die Brücke wurde notwendig, weil ein Erdrutsch 1965 den Untergrund für die im Bau befindliche Strada statale 201 dell'Aeroporto di Fiumicino wegriss. Im Auftrag der ANAS wurde eine von Riccardo Morandi geplante Schrägseilbrücke gebaut, die den Bereich des Erdrutsches in ca. 5 m Höhe überbrückt. Die 1967 fertiggestellte Brücke war die erste Schrägseilbrücke Roms und ist dort immer noch die einzige mit einer in einer Kurve verlaufenden Fahrbahn. Die aus Stahlbeton gefertigte Brücke ist mit ihren in quadratischen Betonstäben eingebetteten Schrägseilen zwar ohne weiteres als eine von Morandi geplante Brücke erkennbar. Sie ist dennoch insofern untypisch, als sie nur ein Brückenfeld auf der Westseite des Pylons hat. Der in 53 m Tiefe auf solidem Boden gegründete Pylon besteht aus quadratischen, 4 m starken und leicht nach innen geneigten Stahlbetonpfeilern, die lediglich an ihrer Spitze durch einen Querriegel verbunden und versteift sind. An den beiden westlichen Abspannungen hängt ein 24,20 m breiter Spannbeton-Hohlkasten, der sich an der Basis des Pylons abstützt. An seinem äußeren Ende ist ein Gerberträger eingehängt, der sich mit seinem anderen Ende auf Pfähle abstützt, die jenseits der Bruchzone des Erdrutsches eingebracht wurden. Das durch den Hohlkasten und den Gerberträger gebildete Brückenfeld bildet einen insgesamt 145 m langen, in einer leichten Kurve verlaufenden Teil der Autobahn. Die von den Abspannungen an der Westseite auf den 35 m hohen Pylon wirkenden Zugkräfte teilen sich auf in senkrechte, von dem Pylon getragene Lasten, und in Zugkräfte, die von den Abspannungen auf der Ostseite des Pylons auf große, seitlich der Autobahn liegende Ankerblöcke aus Stahlbeton einwirken und dort neutralisiert werden. Deshalb konnte Morandi hier auf die sonst von ihm verwendeten Pylone mit A-förmigen Strukturen verzichten.

Ippodromo Tor di Valle ist eine ehemalige Pferderennbahn im Stadtteil Tor di Valle in Rom. Die Anlage wurde am 26. Dezember 1959 eröffnet und am 30. Januar 2013 geschlossen. Sie bot Platz für 4000 Zuschauer und hatte eine Fläche von 42 Hektar. Der Entwurf für das Hippodrom stammte vom Architekten Julio Lafuente und den Bauingenieuren Gaetano Rebeccini, Calogero Benedetti, Aricardo Birago und Paolo Vietti-Violi. Das Ippodromo Tor di Valle ersetzte die Pferderennbahn an der Villa Glori, auf deren Fläche das Olympische Dorf für die Olympischen Sommerspiele 1960 errichtet wurde. An der Stelle der ehemaligen Pferderennbahn sollte das neue Stadium der AS Rom errichtet werden.

Tor di Valle bezeichnet die 39. Zone, abgekürzt als Z.XXXIX, der italienischen Hauptstadt Rom. Im Gegensatz zu den Rioni, Quartieri und Suburbi sind es die ländlicheren Gebiete von Rom. Sie gehört zum Municipio IX und zählt 15 Einwohner (2016). Sie befindet sich im Südwesten der Stadt innerhalb der römischen Ringautobahn A90 und hat eine Fläche von 2,87 km². Der Name leitet sich vom Turm eines Bauernhauses namens Turris della Vallora ab. Vallora waren die Wiesen in den Flussschleifen des Tibers. In Tor di Valle liegt die ehemalige gleichnamige Pferderennbahn Tor di Valle. Geplant ist, hier das neue Stadion des AS Rom zu errichten.

San Girolamo a Corviale ist eine Titelkirche in Rom.

Municipio Roma XI ist die elfte administrative Unterteilung der italienischen Hauptstadt Rom. Die Assemblea Capitolina (Stadtrat von Rom) errichtete mit seiner Resolution Nr. 11 am 11. März 2013 das Municipio, welcher das ehemaligen Municipio Roma XV und zuvor Circoscrizione XV ersetzte.

San Paolo della Croce a Corviale ist eine Pfarr- und Titelkirche im römischen Suburbio Gianicolense. Die Kirche ist dem Heiligen Paul vom Kreuz gewidmet.

Corviale, eigentlich Nuovo Corviale, ist ein zehngeschossiger Wohnkomplex am Stadtrand von Rom und gilt als eines der längsten Hochhäuser Europas.

Gianicolense ist ein Suburbio (Vorstadt) der italienischen Hauptstadt Rom. In der Verwaltung wird es mit S. VIII abgekürzt und gehört zum Municipio XI und XII. Der Name leitet sich vom Hügel Gianicolo her. Er liegt im Westen der Stadt Rom, hatte 2016 51.339 Einwohner und eine Fläche von 17,4654 km².Im Norden grenzt er an den Suburbio S. IX Aurelio und den Quartiere Q. XIII Aurelio, im Osten an den Quartiere Q. XII Gianicolense, im Süden an das Suburbio S. VII Portuense und im Westen an die Zone Z. XLIV La Pisana und an die Zone Z. XLV Castel di Guido. Der Suburbio wurde offiziell am 20. August 1921 mit der Bezeichnung S.IX gegründet und übernahm am 1. März 1954 wurde die Nummer S.VII übernommen, da das Suburbia Ostiense zum Quartier wurde. Auf dem Gebiet des Suburbio Gianicolense befinden sich die zone urbanistiche 15.f Corviale, 16.b Buon Pastore und 16.c Pisana.

Santa Silvia (lateinisch: Sanctae Silviae) ist eine Titelkirche in Rom.

Torrino bezeichnet die 27. Zone, abgekürzt als Z.XXVII, der italienischen Hauptstadt Rom. Im Gegensatz zu den Rioni, Quartieri und Suburbi sind es die ländlicheren Gebiete von Rom. Sie gehört zum Municipio IX und zählt 36.170 Einwohner (2016). Sie befindet sich im Südosten der Stadt innerhalb der römischen Ringautobahn A90 und hat eine Fläche von 6,4317 km².

BW Das Istituto Massimiliano Massimo (in der Regel nur Istituto Massimo genannt) ist eine katholische Schule in der italienischen Hauptstadt Rom. Sie ist nach dem Jesuiten Massimiliano Massimo benannt und umfasst vom Kindergarten bis zur gymnasialen Oberstufe alle im italienischen Schulsystem vorgesehenen Schulstufen. Schulträger ist der Jesuitenorden.

Das Velodromo Olimpico war eine Radrennbahn und ein Hockeystadion in der italienischen Hauptstadt Rom.