Prag 11

Der U-Bahnhof Háje ist die südliche Endstation der Prager Metrolinie C. Sie ist nach der Katastralgemeinde Háje benannt, die im Bezirk Prag 11 liegt, und bedient die Siedlung Jižní Město, die größte Wohnsiedlung Tschechiens. Die Station wurde am 7. November 1980 mit der Inbetriebnahme des zweiten Abschnitts der Linie C von Kačerov bis Háje eröffnet und ist als dauerhafte Endstation konzipiert. Sie hieß bis 1990 Kosmonautů, nach dem darüberliegenden Platz der Kosmonauten (náměstí Kosmonautů). Der Bahnsteig liegt in einer Tiefe von elf Metern. Über einen Aufzug ist er barrierefrei zugänglich. Es bestehen Anschlüsse zu öffentlichen Buslinien.

Praha-Šeberov ist ein Stadtteil sowie eine Katastralgemeinde am südlichen Rand der tschechischen Hauptstadt Prag und gehört zum Verwaltungsbezirk Prag 11. Die ehemals selbstständige Gemeinde, die aus den beiden Siedlungen Šeberov und Hrnčíře besteht wurde am 1. Juli 1974 an Prag angeschlossen.

Prag 15 ist ein Verwaltungsbezirk sowie ein Stadtteil der tschechischen Hauptstadt Prag. Der Verwaltungsbezirk liegt im Südosten der Stadt.

Der U-Bahnhof Skalka ist eine Station der Prager Metrolinie A im Stadtteil Strašnice (Prag 10). Sie liegt zwischen der Station Strašnická und der östlichen Endstation Depo Hostivař. Der Bahnhof wurde am 4. Juli 1990 in Betrieb genommen und war bis 25. Mai 2006 die Endstation der Linie A. Der Bahnsteig liegt 9,25 Meter unter der Oberfläche und ist über einen Aufzug barrierefrei zugänglich. Es bestehen Umsteigemöglichkeiten zu öffentlichen Buslinien.

Štěrboholy (deutsch Sterbohol) ist ein Stadtteil und eine Katastralgemeinde der tschechischen Hauptstadt Prag. Štěrboholy gehört zum 15. Verwaltungsbezirk und war ursprünglich eine selbstständige Gemeinde, die 1968 nach Prag eingemeindet wurde. Štěrboholy liegt zwischen zwei Ausfallstraßen nach Kutná Hora und Kolín.

Kunratice (deutsch Kunratitz) ist eine Katastralgemeinde sowie ein Stadtteil (Praha-Kunratice) am südlichen Rand der tschechischen Hauptstadt Prag und gehört zum Verwaltungsbezirk Prag 4.

Der U-Bahnhof Depo Hostivař ist die östliche Endstation der Prager Metrolinie A im Stadtteil Strašnice (Prag 10). Die Station ist nach einem Depot der Metro Prag benannt, auf dessen Areal sie sich befindet. Der Betrieb wurde am 26. Mai 2006 aufgenommen. Der Bahnsteig ist ebenerdig zugänglich und somit barrierefrei. Es bestehen Umsteigemöglichkeiten zu öffentlichen Buslinien und in unmittelbarer Nähe befinden sich eine Park-and-Ride-Anlage.

Dejvická ist eine Station der Prager Metro auf der Linie A. Sie liegt unter dem Vítězné náměstí (Siegesplatz) im Viertel Dejvice (Prag 6), nach dem sie benannt ist. Die Station wurde ab 1973 erbaut und am 12. August 1978 mit der Inbetriebnahme der Linie A unter dem Namen Leninova eröffnet. Sie war bis zur Verlängerung der Linie zur Station Nemocnice Motol am 6. April 2015 Endstation. Der Bahnsteig liegt in einer Tiefe von 11 Metern und ist über zwei Zugänge vom Vítězné náměstí und von der Straße Evropská erreichbar. Zwei Aufzüge ermöglichen den barrierefreien Zugang. Die Dejvická ist ein Umsteigeknoten und bietet Anschluss an mehrere Straßenbahn- und Buslinien.

Prag 10 ist ein Verwaltungsbezirk der tschechischen Hauptstadt Prag. Er umfasst die Katastralgemeinde Vršovice, wo sich auch der Amtssitz befindet, vollständig. Daneben gehören ein Teil von Vinohrady, jeweils der Großteil von Strašnice und Malešice sowie ein Teil von Záběhlice und von Michle zum 10. Bezirk. Außerdem sind noch geringfügige Gebiete der Katastralgemeinden Žižkov, Hrdlořezy und Hloubětín Bestandteil des Bezirks.

Strašnice (deutsch Straschnitz) ist eine Katastralgemeinde der tschechischen Hauptstadt Prag. Sie gehört großteils zum Bezirk Prag 10, lediglich ein kleines Gebiet im Norden gehört zu Prag 3. Strašnice ist eine Haltestelle auf der Bahnstrecke 221 nach Benešov. Auf dem Katastralgebiet liegen die drei Stationen Strašnická, Skalka und Depo Hostivař der Metrolinie A.

Strašnická ist ein U-Bahnhof der Prager Metrolinie A in Strašnice (Prag 10). Der U-Bahnhof wurde am 11. Juli 1987 eröffnet, sein Bau kostete 241,4 Millionen Kronen. Die Station befindet sich 7,5 m unter der Straße Starostrašnická. Es gibt nur einen Zugang am südlichen Ende der Station. Von einer kleinen Eingangshalle mit Zeitungskiosk führt eine Treppe direkt zum Bahnsteig. Für Behinderte ist ein kleiner Schrägaufzug mit offener Plattform vorhanden. Rolltreppen oder Fahrstühle gibt es nicht. Das Innere der Station ist gefliest mit dunkelbraunen Fliesen. Ursprünglich war geplant, auch am nördlichen Ende einen Zugang zu errichten. Dazu hätten jedoch Gebäude abgerissen werden müssen, wozu es nicht kam. Gleichwohl wurde am nördlichen Ende der Station eine Treppe errichtet, die gegenwärtig mit einer Kette abgesperrt ist und ins Nichts führt. Dieser Zugang wird eventuell zu einem späteren Zeitpunkt genutzt werden können. Im Tunnel hinter der Station befinden sich stadtauswärts in Richtung Skalka zwei Abstellgleise.