Københavns Politigård

Ny Carlsberg Glyptotek ist ein Museum in Kopenhagen. Es zeigt sowohl antike Skulpturen des Mittelmeerraums aus Ägypten, Rom und Griechenland als auch moderne Skulpturen von Auguste Rodin und Edgar Degas. Dänische und französische Gemälde aus dem 19. und 20. Jahrhundert des Impressionismus und Post-Impressionismus ergänzen die Sammlung.

Die Statue von Asmus Jacob Carstens ist eine Statue des deutsch-dänischen Malers Asmus Jacob Carstens im Garten der Ny Carlsberg Glyptotek in Kopenhagen. Sie wurde 1878–1879 von Theobald Stein geschaffen und 1894 an ihren heutigen Standort versetzt.

Det Kongelige Danske Musikkonservatorium (Königlich Dänisches Konservatorium) in Kopenhagen, Dänemark, ist eine höhere Ausbildungsstätte (Fachhochschule) für Musik und Tanz. Es zählt zu den führenden Musikinstitutionen des Landes, sein Lehrkörper verfügt über international renommierte Künstler. Die Einrichtung wurde 1867 von Niels Wilhelm Gade und dessen Schwiegervater Johann Peter Emilius Hartmann gegründet und hieß bis 1902 Københavns Musikkonservatorium. Seit 1949 ist der dänische Staat Träger des Konservatoriums.

Dæmonen (dänisch für Der Dämon) im Kopenhagener Vergnügungspark Tivoli ist eine Stahlachterbahn vom Modell Floorless Coaster des Herstellers Bolliger & Mabillard, die am 16. April 2004 eröffnet wurde. Die Kosten der Bahn beliefen sich auf 10 Millionen Euro. Sie wurden gesponsert von Mazda, und damit ist Dæmonen die einzige gesponserte Attraktion in Tivoli. Dort, wo sie errichtet wurde, stand vorher die Achterbahn Slangen. Um das Rauschen der Bahn zu verringern, wurden die Schienen mit Sand gefüllt.

Die Königlich Dänische Akademie der Wissenschaften (dänisch Kongelige Danske Videnskabernes Selskab, abgekürzt KDVS bzw. auch Videnskabernes Selskab; lateinisch Regia Academia Scientiarum Danica) ist eine nicht staatliche Akademie in Dänemark.

Das Centralpostbygning in Kopenhagen ist der Verwaltungssitz der Post Danmark.

H.C. Andersens Boulevard ist eine ca. 1,3 km lange sechsspurige Hauptverkehrsachse, die mitten durch das Zentrum der dänischen Hauptstadt Kopenhagen verläuft. Der Boulevard beginnt im Osten in Langebro und endet im Westen mit dem Übergang in die Gyldenløvesgade und weiter Åboulevarden. Die Straße verbindet somit die Insel Amager mit Frederiksberg und Nørrebro. Unterwegs passiert der Boulevard unter anderem den Freizeitpark Tivoli, das H.C. Andersen Slottet und das Rathaus von Kopenhagen. Die Straße hieß ursprünglich Vestre Boulevard, wurde aber im Jahr 1955, anlässlich des 150. Geburtstages des berühmten dänischen Dichters Hans Christian Andersen, umbenannt in H.C. Andersens Boulevard. Bis zu dieser Umbenennung trug die jetzige Kjeld Langes Gade den Namen H.C. Andersens Gade. Der H.C. Andersens Boulevard ist mit einem täglichen Verkehr von 57.700 (Stand 2000), Dänemarks am meisten befahrene gewöhnliche Straße. Die Situation wird nur durch die Hauptautobahnen um Kopenhagen übertroffen. Zusätzlich zu den sechs Hauptfahrbahnen gibt es von Rysensteensgade bis Ny Kongensgade und von Stormgade bis hinter dem Rathaus extra Fahrbahnen mit Parkmöglichkeit Richtung Rådhuspladsen. In Richtung Langebro gibt es lokale Fahrspuren mit Parkplätzen von Industriens Hus bis Tietgensgade und von Rysensteensgade bis zur Brücke über den Hafen. Es gibt auch eine Busspur von Stormgade bis zum Ende von Rådhuspladsen. Die 109. Tour de France ist für 1.–24. Juli 2022 angekündigt, mit Start in Kopenhagen und noch zwei weiteren Etappentagen in Dänemark. Es ist geplant, dass in Kopenhagen die Ziellinie auf dem H.C. Andersens Boulevard beim Rådhuspladsen und dem Rathaus verläuft.

Das Kopenhagener Rathaus ist der Sitz des Kopenhagener Stadtrats und des Oberbürgermeisters von Kopenhagen. Das Bauwerk liegt am Rådhuspladsen und wurde von 1892 bis 1905 nach Entwürfen von Martin Nyrop im nationalromantischen Stil errichtet. Der Turm prägt die Stadtsilhouette und ist mit seiner Höhe von knapp 106 Metern nur geringfügig kleiner als der von Schloss Christiansborg. Über dem Haupteingang der mit neogotischen und neoromanischen Elementen versehenen Ziegelsteinfassade ist eine vergoldete Skulptur des Stadtgründers Bischof Absalon von Lund angebracht. Der Vorgängerbau des heutigen Rathauses befindet sich in Nytorv und wurde 1815 von Christian Frederik Hansen in klassizistischer Formensprache erbaut. Da sich die Räumlichkeiten des ehemaligen Rathauses gegen Ende des 19. Jahrhunderts als zu klein erwiesen, begannen die Planungen für ein deutlich größeres Bauwerk, das den neuen Herausforderungen der höheren Einwohnerzahl gewachsen war. Am 12. September 1905 wurde das neue Rathaus nach zwölfjähriger Bauzeit eröffnet.

Das Dänische Nationalmuseum (dänisch Nationalmuseet) in Kopenhagen präsentiert die Kulturgeschichte Dänemarks im internationalen Kontext, beginnend mit der Vor- und Frühgeschichte über das Mittelalter und die Renaissance bis in die Neuzeit. Einige Standorte befinden sich im Land verteilt.

Der Tivoli in der Innenstadt von Kopenhagen ist ein weltbekannter Vergnügungs- und Erholungspark. Die mit Blumenbeeten und Springbrunnen geschmückte Anlage befindet sich zwischen dem Rathausplatz und dem Hauptbahnhof.

Das Prinzenpalais (dänisch Prinsens Palæ) ist ein Stadtpalais am Frederiksholm-Kanal im Zentrum von Kopenhagen. Es wurde im 18. Jahrhundert im Rokoko-Stil umgebaut und als Residenz des dänischen Kronprinzen genutzt. Seit 1892 beherbergt es Sammlungen des Dänischen Nationalmuseums.

Rutschebanen (dänisch für Die Achterbahn) im Tivoli (Kopenhagen, Dänemark) ist eine Holzachterbahn. Sie wurde ursprünglich 1914 bereits in Baltic Fair als Bergbanan eröffnet und nach Ende der Kirmes an Tivoli verkauft. Wann genau Rutschebanen eröffnet wurde, ist nicht bekannt. Die 720 m lange Strecke hat zwischen dem höchsten und dem tiefsten Punkt einen Höhenunterschied von 13 m. Sie wurde so thematisiert, dass sie einem Berg ähnelt. Sie zählt zur Kategorie der Side-Friction-Achterbahnen, was bedeutet, dass die Züge keine Räder unter der Schiene haben. Da durch zu hohe Geschwindigkeit die Gefahr besteht, dass die Züge abheben und entgleisen können, fährt im Zug ein so genannter Bremser mit. Diese Person sorgt dafür, dass der Zug die zulässige Höchstgeschwindigkeit nicht überschreitet.