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Rathaus (Porto)

Bauwerk in PortoErbaut in den 1950er JahrenRathaus in PortugalStandort der Kommunalverwaltung
Ayuntamiento de Oporto, Portugal, 2012 05 09, DD 02
Ayuntamiento de Oporto, Portugal, 2012 05 09, DD 02

Das Rathaus von Porto (pt. Câmara Municipal do Porto) steht am äußersten Ende der Avenida dos Aliados. Die Bauarbeiten begannen im Jahre 1920 nach Plänen des Architekten António Correia da Silva. Nach einigen Unterbrechungen wurde das Gebäude erst 1955 definitiv fertiggestellt. Es besteht aus sechs Etagen, einem Keller und zwei Innenhöfen. Exakt in der Mitte des Rathauses ragt ein 70 m hoher Turm in die Höhe. Darin befindet sich ein Glockenspiel, das über eine aus 180 Stufen bestehende Innentreppe zu erreichen ist. Die Fassade ist aus Granit von den Steinbrüchen von São Gens und Fafe. Sie ist mit einem Dutzend von José Sousa Caldas und Henrique Moreira entworfenen Skulpturen verziert, die jeweils für Porto typische Aktivitäten zeigen, z. B. den Weinbau, die Industrie und die Navigation. Vor dem Gebäude steht eine Statue, die den Dichter Almeida Garrett (1799–1854) abbildet. Sie wurde 1954 vom Bildhauer Barata Feio angefertigt.

Auszug des Wikipedia-Artikels Rathaus (Porto) (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Rathaus (Porto)
Rua do Clube dos Fenianos, Porto Centro Histórico (Cedofeita, Santo Ildefonso, Sé, Miragaia, São Nicolau e Vitória)

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Breitengrad Längengrad
N 41.149947 ° E -8.610803 °
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Adresse

Câmara Municipal do Porto

Rua do Clube dos Fenianos 4000-407
4000-172 Porto, Centro Histórico (Cedofeita, Santo Ildefonso, Sé, Miragaia, São Nicolau e Vitória)
Portugal
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Ayuntamiento de Oporto, Portugal, 2012 05 09, DD 02
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Bahnhof Porto Trindade
Bahnhof Porto Trindade

Der Bahnhof Porto Trindade ist eine ehemalige Station mehrerer Schmalspurlinien in der Portuenser Innenstadt, heute dient sie als Haltepunkt für die Metro do Porto. Dort kreuzen sich alle sechs Linien (A–F) der 2002 eröffneten Stadtbahn. Die Trasse der ursprünglichen Schmalspurbahn wird heute von den Metrolinien A, B, C, E und F befahren. Die Züge dieser Linien halten an den beiden Durchfahrgleisen an der Oberfläche im neu errichteten, vom portugiesischen Architekten Eduardo Souto de Moura entworfenen Bahnhofsgebäude. Im oberirdischen Teil befindet sich zusätzlich ein Stumpfgleis. Von diesem oberirdischen Teil führen kurze Fußgängertunnel zu den beiden unterirdischen Seitenbahnsteigen der Linie D. Die Gestaltung ist relativ schlicht in Sichtbeton und Glas gehalten. Außerhalb des Gebäudes befindet sich eine Bushaltestelle und nicht weit entfernt der Verbindungstunnel zwischen den Strecken der Linie D und der Linien A, B, C, E und F. Vor der Nutzung des Bahnhofs durch die heutige Stadtbahn war Trindade der zentrale Bahnhof für den Schmalspurverkehr nach Trofa und Póvoa de Varzim. In Trindade begann im Juli 2000 der Bau für den Tunnel der Linie D der U-Bahn. Trindade ist der meistgenutzte Bahnhof der Metro do Porto, hier wurden 2004 14,8 % der Fahrscheine gelöst. Vor Eröffnung der Stationen Bolhão und Estadio do Dragão lag der Anteil sogar bei 23,7 %. Im Jahr 2005 nutzen mit fast 18,5 Millionen Fahrgästen fast doppelt so viele Reisende die Metro do Porto.