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Hotel Dom Henrique

Bauwerk in PortoErbaut in den 1970er JahrenHeinrich der SeefahrerHochhaus in EuropaHochhaus in Portugal
Hotel in PortugalHotelbau in EuropaHotelbau in Portugal
Hotel D Henrique (Porto)
Hotel D Henrique (Porto)

Das Hotel Dom Henrique ist ein Vier-Sterne-Hotel in der portugiesischen Stadt Porto. Es wurde nach Entwürfen der beiden Architekten Pádua Ramos und Carlos Loureiro errichtet und 1973 eingeweiht. Namengebend ist der portugiesische Infant D. Henrique. Das Gebäude war ursprünglich als Bürogebäude konzipiert. Erst kurz vor der Fertigstellung entschied sich der Bauherr Afonso Pinto de Magalhães ein Hotel der oberen Kategorie einzurichten. Seine Bedeutung erlangt das Haus wegen seiner städtebaulich prägenden Funktion und als erstes Hochhaus der Stadt aus Beton.

Auszug des Wikipedia-Artikels Hotel Dom Henrique (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Hotel Dom Henrique
Rua do Bolhão, Porto Centro Histórico (Cedofeita, Santo Ildefonso, Sé, Miragaia, São Nicolau e Vitória)

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Geographische Koordinaten (GPS)

Breitengrad Längengrad
N 41.152233333333 ° E -8.6072555555556 °
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Adresse

17° Bar

Rua do Bolhão 223
4000-112 Porto, Centro Histórico (Cedofeita, Santo Ildefonso, Sé, Miragaia, São Nicolau e Vitória)
Portugal
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Webseite
decimosetimo.pt

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Hotel D Henrique (Porto)
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In der Umgebung

Bahnhof Porto Trindade
Bahnhof Porto Trindade

Der Bahnhof Porto Trindade ist eine ehemalige Station mehrerer Schmalspurlinien in der Portuenser Innenstadt, heute dient sie als Haltepunkt für die Metro do Porto. Dort kreuzen sich alle sechs Linien (A–F) der 2002 eröffneten Stadtbahn. Die Trasse der ursprünglichen Schmalspurbahn wird heute von den Metrolinien A, B, C, E und F befahren. Die Züge dieser Linien halten an den beiden Durchfahrgleisen an der Oberfläche im neu errichteten, vom portugiesischen Architekten Eduardo Souto de Moura entworfenen Bahnhofsgebäude. Im oberirdischen Teil befindet sich zusätzlich ein Stumpfgleis. Von diesem oberirdischen Teil führen kurze Fußgängertunnel zu den beiden unterirdischen Seitenbahnsteigen der Linie D. Die Gestaltung ist relativ schlicht in Sichtbeton und Glas gehalten. Außerhalb des Gebäudes befindet sich eine Bushaltestelle und nicht weit entfernt der Verbindungstunnel zwischen den Strecken der Linie D und der Linien A, B, C, E und F. Vor der Nutzung des Bahnhofs durch die heutige Stadtbahn war Trindade der zentrale Bahnhof für den Schmalspurverkehr nach Trofa und Póvoa de Varzim. In Trindade begann im Juli 2000 der Bau für den Tunnel der Linie D der U-Bahn. Trindade ist der meistgenutzte Bahnhof der Metro do Porto, hier wurden 2004 14,8 % der Fahrscheine gelöst. Vor Eröffnung der Stationen Bolhão und Estadio do Dragão lag der Anteil sogar bei 23,7 %. Im Jahr 2005 nutzen mit fast 18,5 Millionen Fahrgästen fast doppelt so viele Reisende die Metro do Porto.