Russische Botschaft Kiew

Kiewer Nationale Universität für Bauwesen und Architektur (ukrainisch Київський національний університет будівництва і архітектури (КНУБА); englisch Kyiv National University of Construction and Architecture (KNUCA), ehemals Kyiv Civil Engineering Institute) ist eine 1930 gegründete Universität in Kiew, Ukraine.

Die Kirche der Fürbitte (ukrainisch Покровська церква/Pokrowska zerkwa) ist ein orthodoxer Kirchenbau in der ukrainischen Hauptstadt Kiew. Die Kirche der Fürbitte wurde vom 14. September 1895 bis zum 9. November 1897 zur Erinnerung an den Metropolit von Kiew und Halytsch Platona Horodezkoho durch den Architekten Ipolyt Nikolajew erbaut. Die Kirche ist ein Architekturdenkmal von lokaler Bedeutung und befindet sich auf der Wulyzja Mykoly Ostrowskoho (Вулиця Миколи Островського) 20/1 im Rajon Solomjanka nahe dem Bahnhof Kyjiw-Passaschyrskyj. Sie gehört zur Ukrainisch-orthodoxen Kirche des Kiewer Patriarchats, Eparchie Kiew (Київська єпархія УПЦ КП).

Der multifunktionale Komplex Sky Towers (ukrainisch Багатофункціональний комплекс «Скай Тоуерз»/ Bahatofunkzionalnyj kompleks Skai Touers) ist ein im Bau befindlicher Hochhauskomplex in der ukrainischen Hauptstadt Kiew. Der Komplex liegt auf dem Kiewer Siegesprospekt zwischen dem Siegesplatz und dem Kiewer Zoo. Er besteht aus zwei Hochhäusern, von denen das Höhere nach Fertigstellung im Jahr 2016 47 Stockwerke haben und mit einer Höhe von 214 m das höchste Gebäude der Ukraine sein wird. Der zweite Turm wird 34 Stockwerke haben und 169 m hoch sein. Die Gesamtfläche des Komplexes wird 215.400 m² betragen und mit 47 Fahrtreppen sowie sechs Hochgeschwindigkeitsaufzüge versehen sein. Im Jahr 2018 wurde der Bau des zweiten Gebäudes angefangen Im Gebäude sollen bis zu 17.000 Menschen arbeiten können, denen eine Tiefgarage mit insgesamt 851 Stellplätzen zur Verfügung stehen wird,

Der U-Bahnhof Polytechnisches Institut (ukrainisch Політехнічний інститут (станція метро)/ Politechnitschnyj instytut (stanzija metro) , russisch Политехнический институт (станция метро, Киев)) ist ein U-Bahnhof der Metro Kiew in der ukrainischen Hauptstadt Kiew.

Der Triumphbogen (ukrainisch Тріумфальна арка, wiss. Transliteration Triumfalʹna arka, russisch Триумфальная арка) war ein hölzerner Triumphbogen, der 1857 in der jetzigen ukrainischen Hauptstadt Kiew errichtet wurde. Anlass war der Besuch des russischen Kaisers Alexander II. in der damals drittgrößten Stadt des Russischen Kaiserreiches. Er befand sich an der Stelle, an der sich heute die Überführung des Prospektes der Luftflotte über den Siegesprospekt befindet. Dies war damals die westliche Grenze der Stadt, der Stadtteil Schuljawka wurde erst später eingemeindet. Anlässlich des Besuches versammelte sich der Festzug am Bogen und erwartete den Kaiser und die Kaiserin Marija Alexandrowna. Dem Herrscherpaar wurde von den Honoratioren der Stadt nach russischer Sitte Brot und Salz gereicht, bevor sie die Stadt durch den Bogen betraten. Ursprünglich war geplant, die Holzkonstruktion nach dem Besuch durch einen steinernen Bogen zu ersetzen. Dazu wurde jeder Kiewer Kaufmann aufgefordert, für 15 Jahre – von 1859 bis 1874 – je nach wirtschaftlichem Leistungsvermögen jährlich mehrere Rubel in einen Fonds einzuzahlen. Bereits 1869 waren genügend Mittel gesammelt, um mit der Umsetzung des Planes zu beginnen. Entworfen wurde das Stadttor von Wiktor Hartmann, dessen Entwurfszeichnungen 1874 ausgestellt wurden. Die Ausstellung inspirierte den russischen Komponisten Modest Mussorgski zu seinem Zyklus Bilder einer Ausstellung, dem Entwurf Hartmanns ist der Satz Das Heldentor (in der alten Hauptstadt Kiew) (Богатырские ворота (В стольном городе во Киеве)) gewidmet. Hartmann sah ein steinernes, aus drei Durchfahrten bestehendes Tor vor. Über der mittleren Durchfahrt war eine Torkirche geplant, ein Glockenturm schloss sich unmittelbar an das Tor an. Zum Bau kam es jedoch nicht. Der Kaiser schlug vor, das gesammelte Geld für nützlichere Zwecke zu verwenden. So wurde beispielsweise später die Alexander-Berufsschule aus den Spenden finanziert. 1890 wurde der hölzerne Bogen schließlich abgerissen, da er mittlerweile den Verkehr behinderte.

Das National Bureau of Air Accidents Investigation of Ukraine (NBAAI; deutsch Nationales Büro für Flugunfalluntersuchung der Ukraine; ukrainisch Національне бюро з розслідування авіаційних подій та інцидентів з цивільними повітряними суднами ‚Nationales Büro für die Untersuchung von Unfällen und Zwischenfällen mit zivilen Luftfahrzeugen‘) ist die Behörde für die Untersuchung von Vorkommnissen des zivilen Luftverkehrs der Ukraine. Es wurde 2012 durch das Dekret Nr. 228 des ukrainischen Ministerkabinetts, dem es seitdem unterstellt ist, gegründet, und hat seinen Sitz im Gebäude des Infrastrukturministeriums in Kiew. Das NBAAI untersucht Flugunfälle, Zwischenfälle, Störungen und Notfälle sowie Verstöße gegen die Luftraumordnung in der Ukraine oder durch ukrainische Luftfahrzeuge im Ausland. Zudem veröffentlicht es Empfehlungen zur Flugsicherheit und vertritt die Ukraine in entsprechenden internationalen Organisationen.Im Juli 2014 übernahm es als zuständige Behörde die Leitung der Flugunfalluntersuchung nach dem Absturz des Malaysia-Airlines-Flugs 17 nahe Tores, Oblast Donezk. Auf Wunsch der internationalen Gemeinschaft gab es die Leitung nach einer Woche an den niederländischen Onderzoeksraad voor Veiligheid ab, blieb jedoch weiter an den Untersuchungen beteiligt.

Der Bahnhof Kyjiw-Passaschyrskyj (ukrainisch Київ-Пасажирський, russisch Киев-Пассажирский (Kijew-Passaschirski); übersetzt: Kiew Personenbahnhof) ist der Fern- und Hauptbahnhof der ukrainischen Hauptstadt Kiew. Mit täglich mehr als 170.000 Reisenden (2005) ist er der größte Durchgangsbahnhof des Landes. Erbaut wurde der Bahnhof in den Jahren 1868 bis 1870. Eigentümer ist die Piwdenno-Sachidna Salisnyzja und Betreiber des Bahnhofs ist die Ukrsalisnyzja. Der Passagierbahnhof verfügt über drei Abfertigungshallen: den „Hauptbahnhof“, erbaut in den Jahren 1927 bis 1932 in Anlehnung an den Stil des ukrainischen Barocks mit einigen Elementen des Konstruktivismus, den „Südbahnhof“ von 2004 und den „Vorstadtbahnhof“ aus dem Jahr 1960 Zurzeit wird der Bahnhof Darnyzja im Osten Kiews ausgebaut, um den Bahnhof Kyjiw-Passaschyrskyj zu entlasten. Das Hauptbahnhofsgebäude wurde von Oleksandr Werbyzkyj und dem Architekten Pawlo Aloschyn entworfen. Leitender Bautechniker war der später in Kiew sehr produktive Architekt Iossif Karakis.Am Bahnhof gibt es seit 2011 ein Freiluft-Eisenbahnmuseum.

Die Nationale Technische Universität „Kiewer Polytechnisches Institut Ihor Sikorskyj“ (KPI) (ukrainisch Національний технічний університет України «Київський політехнічний інститут імені Ігоря Сікорського», englisch: National Technical University of Ukraine "Igor Sikorsky Kyiv Polytechnic Institute") ist die führende technische Universität in Kiew, Ukraine. Die international übliche Bezeichnung ist National Technical University of Ukraine – KPI (NTUU „KPI“).

Die Halyzka-Synagoge (ukrainisch Галицька синагога; jiddisch בית יעקב שול Beith Yaakov Shul) ist eine Synagoge in Kiew in der Ukraine. Sie liegt im Stadtbezirk Holossijiw in der Schyljanska-Straße.

f Der Kiewer Zoo (ukrainisch Київський Зоопарк/ Kyjiwskyj Soopark; russisch Киевский зоопарк/ Kijewski soopark) ist der einzige Zoologische Garten der ukrainischen Hauptstadt Kiew und ein Zoo von nationaler Bedeutung.

Die Marschall-Rybalko-Straße (ukrainisch Вулиця Маршала Рибалка) ist eine Straße in der ukrainischen Hauptstadt Kiew. Die Straße liegt im Ortsteil Schuljawka im Rajon Schewtschenko und verbindet die Wjatscheslawa-Tschornowola-Straße mit der Bohdan-Hawrylyschyno-Straße. Kennzeichnend für die Straße ist die Bebauung mit Kasernenbauten und fünfgeschossigen Ziegelbauten, den sogenannten Chruschtschowkas.

Der Haltepunkt Karawajewi Datschi (ukrainisch Караваєві Дачі (зупинний пункт); russisch Караваевы Дачи (остановочный пункт)) liegt im Westen des Zentrums der ukrainischen Hauptstadt Kiew. Er gehört zum Streckennetz der Piwdenno-Sachidna Salisnyzja und ist ca. 3 km vom Bahnhof Kyjiw-Passaschyrskyj entfernt.Im Jahre 1926 ging der Haltepunkt in Betrieb und verfügt heute (2014) über drei Bahnsteige und fünf Bahngleise. Im Mai 2005 wurde ein modernes Empfangsgebäude eröffnet.Es besteht Zugang zum Regional- und Nahverkehr, u. a. der S-Bahn Kiew, welche den Bahnhof mit einem dichten Angebot, insbesondere in den Hauptverkehrszeiten, bedienen.