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East Channel Bridge

Autobahnbrücke in den Vereinigten StaatenBauwerk im King County (Washington)Bellevue (Washington)Brücke in NordamerikaBrücke in Washington
Erbaut in den 1920er JahrenErbaut in den 1980er JahrenMercer Island
East Channel Bridge Wiki
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Die East Channel Bridge ist eine Autobahnbrücke im US-Bundesstaat Washington, die den Interstate 90 von Mercer Island über den Lake Washington nach Bellevue führt. Sie überquert dabei den East Channel, der Mercer Island von der Ostküste des Sees trennt. Die erste Brücke wurde am 10. November 1923 eröffnet und war die erste feste Verbindung zur Insel. Die nur sechs Meter breite Trestle-Brücke aus Holz war 366 m lang und war mit einer Drehbrücke ausgestattet, welche für die Schifffahrt geöffnet werden konnte. Sie wurde von George Lightfoot bedient, der später sich für den Bau der Lake Washington Floating Bridge einsetzte. Die Brücke wurde 1940 abgetragen und durch ein neues Bauwerk aus Stahl ersetzt. Die heutige Brücke besteht aus zwei Stahlhohlkastenträgern. Derjenige für die Richtungsfahrbahn nach Westen wurde 1981 fertiggestellt, derjenige für die Richtungsfahrbahn nach Osten 1988.

Auszug des Wikipedia-Artikels East Channel Bridge (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

East Channel Bridge
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Breitengrad Längengrad
N 47.578889 ° E -122.2 °
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East Channel Bridge
98040
Washington, Vereinigte Staaten von Amerika
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In der Umgebung

Homer M. Hadley Memorial Bridge
Homer M. Hadley Memorial Bridge

Die Homer M. Hadley Memorial Bridge, inoffiziell auch Third Lake Washington Bridge oder Mercer Island Bridge, ist mit einer Länge von 1772 m die fünftlängste Pontonbrücke der Welt. Sie führt die westwärts führende Richtungsfahrbahn und die ursprünglich in wechselnder Richtung benutzten Fahrstreifen der Interstate 90 über den Lake Washington zwischen Mercer Island und Seattle. Die Brücke trägt den Namen von Homer More Hadley, der die parallel verlaufende, ein halbes Jahrhundert früher errichtete Lacey V. Murrow Memorial Bridge entworfen hatte. Die Brücke wurde am 4. Juni 1989 für den Verkehr freigegeben. Mit insgesamt fünf Fahrstreifen und drei Seitenstreifen ist das Bauwerk die breiteste Pontonbrücke weltweit. Zwei der Fahrstreifen konnten verkehrsabhängig in beide Fahrtrichtungen genutzt werden, wobei sie normalerweise unter der Woche an den Vormittagen nach Westen in Richtung Seattle freigegeben wurde und in der übrigen Zeit nach Osten. Diese Fahrstreifen sind High-occupancy vehicle lanes (HOV lanes), die nur von Fahrgemeinschaften und Fahrzeugen von und nach Mercer Island benutzt werden dürfen. Unter den Anwohnern ist die offizielle Bezeichnung der Brücke weitgehend unbekannt. Sie nennen beide Brückenbauwerke zusammen oft einfach nur Mercer Island Bridge oder unterscheiden zwischen neuer Brücke und alter Brücke, wobei diese Unterscheidung zweideutig ist, weil die alte Brücke, die Lacey V. Murrow Memorial Bridge, nach der Einweihung der Homer M. Hadley Memorial Bridge neu erbaut wurde, weil sie bei Renovierungsarbeiten stark beschädigt wurde. Beide Brücken zusammen werden häufig auch als I-90 Floating Bridge bezeichnet.