Haltepunkt München-Freiham

Freiham ist ein Neubaugebiet im Westen von München, das auf einer zuvor unbebauten Fläche zwischen der bisherigen Neuaubinger Bebauung im Osten und der A99 im Westen entsteht. Westliche Nachbargemeinde ist die große Kreisstadt Germering. Freiham liegt auf dem Gebiet der ehemaligen Gemeinde Aubing und gehört zum Stadtbezirk 22 Aubing-Lochhausen-Langwied. Der Name leitet sich vom Gut Freiham ab. Das Gebiet ist als gemischtes Wohn- und Gewerbegebiet vorgesehen, wobei südlich der Bodenseestraße (Bundesstraße 2) hauptsächlich Gewerbe angesiedelt ist, während nördlich davon größtenteils Wohnbebauung vorgesehen ist. Es sind über 11.000 Wohnungen geplant. Der Stadtteil soll mehr als 25.000 Einwohner haben. Für Ende 2019 wurde die Einwohnerzahl auf 1.092 Menschen geschätzt.

Das ehemalige Zwangsarbeiterlager Neuaubing (auch: Kriegsgefangenenlager Neuaubing, Barackenlager Neuaubing) wurde von der Deutschen Reichsbahn während des Zweiten Weltkriegs Ende 1942 im Münchner Stadtteil Aubing als Lager zur Unterbringung von Zwangsarbeitern des Reichsbahn-Ausbesserungswerks Neuaubing errichtet. Seit 2015 befindet sich das Gelände an der Ehrenbürgstraße 9 im Eigentum der Stadt München. Ein Teil der Gebäude wird von Künstlern und Handwerkern genutzt, die sich im Verein „Freie Ateliers & Werkstätten Ehrenbürgstraße“ zusammengeschlossen haben. „Als einzige erhaltene Gruppenanlage in Bayern bildet das Lager aus historischen, städtebaulichen und architektonischen Gründen ein einzigartiges Zeugnis des nationalsozialistischen Zwangsarbeitersystems.“ Das Lager steht seit 2009 unter Ensembleschutz, die Baracken 1 – 8 sowie zwei Moll-Splitterschutzzellen und die Umzäunung des Geländes sind als Einzeldenkmäler ausgewiesen. Das Gelände ist außerdem als Bodendenkmal eingetragen. Das Zwangsarbeiterlager stellt somit einen wesentlichen Anteil der Baudenkmäler in Aubing. Die Eröffnung einer Zweigstelle des NS-Dokumentationszentrum München ist für 2024 geplant.In Neuaubing und Germering gab es zudem Dachauer KZ-Außenlager der Dornier-Werke, mit zusätzlichem Zwangsarbeiter-„Russenlager“ an der Hohenstein-/Hoheneckstraße.

Der Bildungscampus Freiham besteht aus einem Schulcampus mit Grund-, Real- und Förderschule, einem Gymnasium, übergangsweise der städtischen Fachoberschule FOS Nord, einer Versammlungshalle für knapp 1000 Personen, einer Mensa und einer Bibliothek sowie einem gemeinsamen Sportpark in der Bodenseestraße 400 im Münchner Stadtteil Freiham. Das Areal umfasst 38.500 Quadratmeter und bietet Platz für 3000 Schüler. Das Münchner Lernhauskonzept unterteilt die fünf Schulen nochmals in kleine „Schulen in der Schule“, sogenannte Lernhäuser. Bis auf die FOS Nord ist der Träger der Schulen der Freistaat Bayern. Der Bildungscampus wurde im September zum Schuljahr 2019/20 eröffnet. Geplant wurde der Schulcampus von dem Münchner Büro Schürmann Dettinger Architekten. Die Campusmitte stammt von Auer Weber. Die Baukosten beliefen sich auf 245 Millionen Euro.Der Campus ist mit der S-Bahnlinie 8 am Haltepunkt München-Freiham sowie mit der Buslinien 57 und 143 zu erreichen. Im Herbst 2019 wurde am Campus das Gymnasium Freiham eröffnet. Die FOS Nord wird ab 2024 auf den Campus der Willy-Brandt-Gesamtschule München umziehen.

Die Mittelschule Neuaubing, die ehemalige Hauptschule an der Wiesentfelser Straße, ist seit dem 1. August 2011 eine Münchner Mittelschule im Stadtteil Neuaubing. Im Rahmen der verordneten Umstrukturierung der bayerischen Hauptschulen musste sie notgedrungen einen Verbund mit drei anderen Hauptschulen eingehen. Sie erhielt seit 2005 eine Reihe von Schulpreisen.

Das Gut Freiham ist ein historischer Gutshof im Süden des Münchner Stadtteils Aubing. Nach diesem Gutshof ist das benachbarte Neubaugebiet Freiham benannt. Das Gut steht als Gebäudeensemble unter Denkmalschutz. Einige der Gebäude sind auch als Einzelbaudenkmal geschützt, darunter das Schloss Freiham und die Freihamer Heilig-Kreuz-Kirche.

Die Freihamer Allee ist eine Allee im Münchner Stadtteil Aubing im Bereich des Guts Freiham, die vermutlich im 17. Jahrhundert angelegt wurde.

Die Siedlung am Gößweinsteinplatz, auch Ludwig-Siebert-Siedlung oder Dornier-Siedlung ist eine Wohnsiedlung im Münchner Stadtteil Neuaubing. Die Siedlung steht als Ensemble unter Denkmalschutz und „gilt als typisches Beispiel einer nationalsozialistischen Werksiedlung, die im Zusammenhang mit dem Aufbau der Rüstungsindustrie in Bayern konzipiert wurde.“

Freiham Folly ist eine im November 2018 im Stadtquartier Freiham Nord, im Grünband zwischen Freiham und Aubing errichtete 21 Meter hohe Skulptur des Künstlerduos Heike Mutter und Ulrich Genth.

Die Kolonie Neuaubing (auch "Papin-Siedlung") ist eine ehemalige Eisenbahnersiedlung für Arbeiter und Beamte der Centralwerkstätte Aubing an der heutigen Papinstraße in München-Neuaubing. Die ehemalige Eisenbahnerkolonie liegt unmittelbar südlich der S-Bahn-Haltestelle Neuaubing und steht unter Ensembleschutz.

Der Bahnhof München-Freiham ist eine Betriebsstelle der Bahnstrecke München-Pasing–Herrsching. Er liegt am Gut Freiham im Stadtbezirk Aubing-Lochhausen-Langwied der bayerischen Landeshauptstadt München. Die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen nahmen die Station 1903 als Haltestelle in Betrieb und stuften sie 1908 zum Bahnhof auf. 1975 wurde der Bahnhof München-Freiham für den Personenverkehr geschlossen. Zur Bedienung der in Freiham abzweigenden Anschlussbahn zum Tanklager Krailling ist er bis heute als Betriebsbahnhof in Betrieb.

Das Ausbesserungswerk München-Neuaubing (abgekürzt AW München-Neuaubing) war ein Eisenbahnausbesserungswerk im Westen der bayerischen Landeshauptstadt München im heutigen Stadtteil Aubing. Die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen eröffneten das Werk 1906 als Centralwerkstätte Aubing mit zwei Reparaturhallen. In den folgenden Jahren wurde es mehrfach erweitert. Bis 1927 errichtete die Deutsche Reichsbahn eine dritte Wagenreparaturwerkstatt. Während das Werk als Güterwagen-Ausbesserungswerk eröffnet wurde, diente es später vor allem der Instandhaltung von Personenwagen. Zudem wurden Triebwagen und vereinzelt Elektrolokomotiven ausgebessert. Ende 2001 legte die Deutsche Bahn es still. Große Teile der ehemaligen Werkstattgebäude stehen heute unter Denkmalschutz.

Das Autobahndreieck München-Süd-West (Abkürzung: AD München-Süd-West; Kurzform: Dreieck München-Süd-West) ist ein Autobahndreieck in Bayern in der Metropolregion München. Es verbindet die Bundesautobahn 96 mit der Bundesautobahn 99 (Münchener Autobahnring).