Kettenbrücke bei Falls of Schuylkill

Rittenhousetown Historic District ist ein historisch bedeutsamer Gebäudekomplex in Germantown, Philadelphia und der Geburtsort von David Rittenhouse. Die Siedlung entstand um die erste Papiermühle der Dreizehn Kolonien, welche 1690 von Wilhelm Rettinghaus am Monoshone Creek erbaut wurde. Die ursprüngliche Parzelle war 20 Acres groß und erweiterte sich durch Ankäufe benachbarter Grundstücke schnell. Vom 17. bis 19. Jahrhundert wuchs Rittenhousetown auf mehr als 40 Gebäude an, darunter Wohnhäuser, landwirtschaftliche und industrielle Betriebe sowie bundesstaatliche Einrichtungen. Durch den Bau des Lincoln Drive wurden viele Gebäude zerstört, während die Papiermühle bereits vorher als Relikt der Industrialisierung nicht mehr gebraucht und abgerissen wurde. Heute stehen davon noch sechs Häuser und eine Scheune im Fairmount Park, welche zwischen 1690 und 1830 errichtet wurden. Sie sind alle nach Süden ausgerichtet, aus lokalem Stein errichtet und haben Satteldächer.Am 27. April 1992 wurde Rittenhousetown als Historic District anerkannt und in das National Register of Historic Places aufgenommen. Zeitgleich erhielt der Gebäudekomplex den Status einer National Historic Landmark.

The Budd Company war ein US-amerikanischer Automobilbau-Zulieferer und Schienenfahrzeughersteller mit Sitz in Philadelphia sowie ab 1972 in Troy (Michigan). Das Unternehmen wurde in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts vor allem für seine U-Bahn- und Personenwagen aus rostfreiem Stahl bekannt, deren Qualität und Langlebigkeit als geradezu legendär angesehen wird. Die Autoteilesparte gehört heute zu ThyssenKrupp und firmiert unter dem Namen ThyssenKrupp Budd Company.

Die Centennial International Exhibition von 1876, die erste offizielle Weltausstellung in den USA, wurde in Philadelphia, Pennsylvania, organisiert, um das 100. Jubiläum der Unabhängigkeitserklärung der Vereinigten Staaten zu feiern. Der offizielle Titel der Veranstaltung war International Exhibition of Arts, Manufactures and Products of the Soil and Mine. Sie wurde im Fairmount Park entlang des Schuylkill River abgehalten. Das Messegelände wurde von Hermann Schwarzmann gestaltet. Die Ausstellungsfläche betrug 115 Hektar. Insgesamt nahmen 30.864 Aussteller teil. Als Neuheiten wurden u. a. der Thonet-Stuhl, die Nähmaschine, die Schreibmaschine und das Telefon vorgestellt. Rund 10 Millionen Besucher sahen sich die Ausstellung an, was zum damaligen Zeitpunkt 20 % der Bevölkerung der Vereinigten Staaten repräsentiert hätte, wenn nicht auch viele Mehrfachbesucher darunter gewesen wären.

Der Fairmount Park ist ein 830 Hektar großer öffentlicher Park beidseits des Schuylkill Rivers in Philadelphia, der größten Stadt des Bundesstaates Pennsylvania in den Vereinigten Staaten. Zusammen mit dem Central Park in New York, dem Druid Hill Park in Baltimore und dem Golden Gate Park in San Francisco gehört der Fairmound Park zu den ältesten künstlich angelegten Landschaftsparks in den USA.

Die Walnut Lane Bridge ist eine Betonbogenbrücke in Philadelphia, Pennsylvania, USA. Sie führt die Walnut Lane über den tief eingeschnittenen Wissahickon Creek und verbindet damit die Stadtteile Germantown und Roxborough im Stadtbezirk Northwest Philadelphia miteinander.

Die Walnut Lane Memorial Bridge ist eine Straßenbrücke in Philadelphia, Pennsylvania, die die Walnut Lane über den Monoshone Creek und den Lincoln Drive führt. Sie steht rund einen Kilometer östlich der Walnut Lane Bridge, einer Betonbogenbrücke, die im Zuge derselben Straße über den Wissahickon Creek führt.

Der Philadelphia Zoo im Centennial District von Philadelphia, Pennsylvania, am Westufer des Schuylkill River, war der erste echte Zoo in den Vereinigten Staaten. Er wurde vom Commonwealth of Pennsylvania am 21. März 1859 ins Leben gerufen (chartered), seine Eröffnung wurde vom American Civil War bis zum 1. Juli 1874 verzögert. Der Zoo wurde mit 1.000 Tieren und einem Eintrittspreis von 25 cents eröffnet. Kurzzeitig beherbergte der Zoo auch Tiere, die bei Safaris gefangen wurden und für die Smithsonian Institution gepflegt wurden, bevor diese den National Zoo gebaut hatte.Der Philadelphia Zoo ist einer der erfolgreichsten Zoos der Welt bei der Nachzucht von Tieren, die in Gefangenschaftshaltung schwer zu vermehren sind. Er ist dauerhaft eingestuft als eine der besten zoologischen Einrichtungen in den Vereinigten Staaten, zusammen mit dem San Diego Zoo und ZooTampa at Lowry Park. Der Zoo arbeitet auch mit zahlreichen Naturschutzorganisation in aller Welt zusammen um die natürlichen Lebensräume der Tiere, die im Zoo gezeigt werden, zu erhalten. Der Zoo umfasst eine Fläche von 42 acre (17 ha) und beherbergt beinahe 1.300 Tiere. Außerdem verfügt er über einen Streichelzoo, einen Paddelboot-See, ein Karussell, einen Fesselballon und viele interaktive und pädagogische Ausstellungen.

Radnor Township ist eine Gemeinde (Township) mit Home Rule Status in Delaware County, Pennsylvania und gehört zur Metropolregion Delaware Valley.

Colonial Germantown Historic District ist ein historisch bedeutsamer Stadtteil in Germantown, Pennsylvania und gilt als erste deutsche Siedlung in Amerika.

Manayunk ist eine Nachbarschaft im Bezirk Lower Northwest von Philadelphia, Pennsylvania, in der Nähe von Roxborough und Wissahickon und am Ufer des Schuylkill River. Der Name kommt aus der Sprache der Lenape. In Briefen zwischen William Penn und dem Stamm wurde der Fluss Manaiung genannt, was so viel heißt wie Platz zum Trinken. Im Jahr 2010 hatte der Ort 5913 Bewohner, 2767 Haushalte und 769 Familien, über 90 % Weiße. Die meisten stammen aus Italien, Irland, Polen und Deutschland, sodass zugehörige katholische und protestantische Kirchengemeinden bestehen.

Die Schlacht von Germantown war eine Schlacht des Amerikanischen Unabhängigkeitskrieges. Sie fand am 4. Oktober 1777 in Germantown, Pennsylvania, zwischen der britischen Armee unter William Howe und der amerikanischen Kontinentalarmee unter George Washington statt.

Die North Philadelphia Station (deutsch: Bahnhof Philadelphia-Nord) ist ein Keilbahnhof im Norden der Stadt Philadelphia im US-Bundesstaat Pennsylvania. Er befindet sich an der Broad Street in Höhe 2900 North an der Abzweigung der Chestnut Hill West Line vom Nordost-Korridor. Er gehörte ursprünglich zum Streckennetz Pennsylvania Railroad (PRR) und wird heute (2008) von zwei Regionalbahnlinien der Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) bedient sowie von einigen wenigen Amtrak-Zügen, die entlang des Korridors verkehren. Die Abkürzung lautet PHN. Der Bahnhof ist seit Juli 1999 als Bauwerk unter der Bezeichnung Germantown Junction Station im National Register of Historic Places eingetragen.Der Hauptstrang der Gleise gehört zum Nordost-Korridor, der an dieser Stelle in Nordost-Südwest-Richtung verläuft. Dort befinden sich zwei hohe Mittelbahnsteige, die durch eine Unterführung erreichbar sind. Von den ursprünglich acht Gleisen sind drei zurückgebaut. Unmittelbar westlich der Bahnsteige zweigt die zweigleisige Chestnut Hill West Line in einer engen Kurve von Südwesten kommend nach Norden hin ab. In der Kurve befinden sich zwei niedrige, kürzere Seitenbahnsteige. Alle Gleise sind mit Oberleitung elektrifiziert. Das ursprüngliche Empfangsgebäude befindet sich auf der Südseite der Hauptgleise. Es entstand 1901 im Stil der Neorenaissance und ist das älteste noch erhaltene Bahnhofsgebäude am Nordost-Korridor. Es wurde irgendwann geschlossen und war daraufhin lange Zeit dem Verfall preisgegeben. Heute beherbergt es einen Supermarkt. Seine ursprüngliche Funktion übernahm ein neuer, kleiner Flachbau auf der Nordseite der Bahnsteigunterführung. Auf der Südseite wurde die Unterführung zugemauert. Ebenfalls unmittelbar westlich der Bahnsteige unterquert die viergleisige SEPTA Main Line, die ursprünglich der PRR-Konkurrentin Reading gehörte, den Nordost-Korridor in annähernd rechtem Winkel. Dort gibt es keine Bahnsteige; etwa 500 Meter südlich der Unterführung befindet sich stattdessen der Haltepunkt North Broad Station. Am östlichen Ende der beiden Mittelbahnsteige unterquert die Broad Street den Nordost-Korridor in Nord-Süd-Richtung. Darunter verläuft mit der Broad Street Line die U-Bahn. Deren Station North Philadelphia liegt zwischen den genannten Bahnstationen. Obwohl North Philadelphia zusammen mit dem Haltepunkt an der Main Line und der U-Bahn-Station einen Verkehrsknoten bildet, gibt es vergleichsweise sehr wenig Fahrgäste. Die SEPTA zählte 2007 im Regionalverkehr 164 Ein- und 280 Aussteiger täglich, Amtrak 2008 im ganzen Jahr 349 Fahrgäste, was statistisch gesehen in etwa einem Fahrgast am Tag entspricht.