Attentat von Petit-Clamart

Das Institut des sciences et techniques des Yvelines (ISTY) ist eine französische Ingenieurschule in Vélizy-Villacoublay auf dem Campus der Universität Versailles.Mit einem multidisziplinären Lehrplan bildet sie innerhalb von drei Jahren Ingenieure aus, die danach hauptsächlich in der Wirtschaft arbeiten. Ziel der Ausbildung ist der sogenannte Master Ingénieur ISTY.

Das Musée français de la Photographie ist ein 1964 eröffnetes Museum, das sich der Photographie widmet und in der französischen Gemeinde Bièvres bei Paris liegt. Es trägt die Auszeichnung Musée de France.

Der Hangar Y (französisch hangar, deutsch „Schuppen, Schutzdach“, Plural Hangars) ist der älteste ursprünglich als Luftschiffhalle genutzte Hangar der Welt. Er befindet sich bei Meudon nahe Paris.

Das Schloss Meudon (französisch Château de Meudon) war ein Schloss in Meudon im französischen Département Hauts-de-Seine. Das Schloss ging auf eine mittelalterliche Burg zurück und wurde im 17. Jahrhundert im Stil des Barocks nach Plänen des Architekten Louis Le Vau erweitert. Es war die Residenz des Marquis de Louvois, dann des Grand Dauphins. Letzter ließ bis 1706 durch Jules Hardouin-Mansart das sogenannte Neue Schloss (französisch Château neuf) gleich neben dem alten erbauen. Bekannt sind bis heute insbesondere die großzügigen Parkanlagen des Schlosses. Das alte Schloss brannte während der Französischen Revolution 1795 ab. Das Neue Schloss wurde während des französisch-deutschen Krieges bei Kämpfen im Januar 1871 zerstört. Auf seinem Fundament wurde mit Teilen der Originalfassade ein Observatorium errichtet. Die Parkanlagen wurden unter Georges Poisson wiederhergestellt. Der Schlosspark steht schon seit 1937 als Monument historique unter Denkmalschutz. Die heutige Gesamtanlage wurde im April 1972 in die französische Denkmalliste aufgenommen.

Le Plessis-Robinson ist eine französische Gemeinde mit 29.562 Einwohnern (Stand 1. Januar 2020) im Südwesten von Paris. Sie gehört zum Département Hauts-de-Seine in der Region Île-de-France. Die Entfernung zum Pariser Stadtzentrum beträgt etwa zehn Kilometer. Die Nachbargemeinden sind Clamart, Fontenay-aux-Roses, Sceaux und Châtenay-Malabry.

Meudon [møˈdõ] ist eine französische Stadt mit 45.825 Einwohnern (Stand 1. Januar 2020) in der Pariser Umgebung (französisch Banlieue), zwölf Kilometer südwestlich der Hauptstadt. Die Stadt gehört zum Département Hauts-de-Seine in der Île-de-France. Verwaltungsmäßig gehört die Stadt zu einem kleinen Teil zum Kanton Issy-les-Moulineaux-Ouest und bildet mit dem größten Teil den Kanton Meudon. Die Einwohner werden Meudonnais genannt. Meudon ist besonders durch die Forschung geprägt: ONERA und CNRS forschen hier. Das 1875 gegründete Observatorium ist seit 1926 verwaltungsmäßig dem Pariser Observatorium angeschlossen. Das IUCAF hat hier seinen Sitz.

Schloss Vallée-aux-Loups, auch Maison de Chateaubriand, ist ein Schloss in Châtenay-Malabry im Département Hauts-de-Seine. François-René de Chateaubriand wohnte dort von 1807 bis 1818. Das Schloss und sein Park stehen als Monument historique unter Denkmalschutz. Am Ende des 18. Jahrhunderts wurde das Schloss von André-Arnoult Acloque erbaut. Am 22. August 1807 erwarb es Chateaubriand. Nachdem er 1816 seinen Posten verlor, musste er es an Mathieu de Montmorency verkaufen. 1910 erwarb Henri le Savoureux das Anwesen und 1967 schließlich das Département. Georges Poisson setzte sich erfolgreich für die Rettung des heruntergekommenen Schlosses ein.

Bièvres ist eine französische Gemeinde mit 4748 Einwohnern (Stand 1. Januar 2021) im Département Essonne nahe Paris im Kanton Gif-sur-Yvette. Die Einwohner werden Biévrois genannt.

Das Altenheim Maison de retraite Ferrari in Clamart, einer Stadt im Département Hauts-de-Seine in der französischen Region Île-de-France, wurde 1878 von der Herzogin von Galliera, Maria Brignole Sale De Ferrari, gegründet. Das von dem Architekten Léon Ginain errichtete Gebäude mit einer Wohnfläche von 11.000 m² ist in einen zwei Hektar großen Park eingebettet und beherbergt über 150 Bewohner. Seit 2009 steht die Einrichtung unter der Leitung des französischen Zweigs des Malteserordens (Ordre de Malte France). 1983 wurde das Gebäude als Monument historique in die Liste der französischen Baudenkmäler (Base Mérimée) aufgenommen.

Clamart ist eine französische Stadt mit 53.179 Einwohnern (Stand 1. Januar 2020) im Südwesten von Paris. Sie liegt zehn Kilometer südwestlich der Hauptstadt an der D 906. Die Stadt besteht aus zwei Teilen, die durch den Bois de Clamart (Clamart-Wald) weitgehend voneinander getrennt sind: Bas-Clamart, welches das historische Zentrum bildet, und Petit-Clamart, wo sich der Großteil der moderneren Bebauung befindet. Vor den 1960er-Jahren befanden sich hier Erbsenfelder, die überbaut wurden.

Die Base aérienne 107 Villacoublay (B.A. 107) ist ein Militärflugplatz der französischen Luftstreitkräfte (Armée de l’air). Die Basis liegt in der Region Île-de-France im Département Yvelines im Süden des Gemeindegebiets von Vélizy-Villacoublay, etwa 15 Kilometer südwestlich von Paris. Sie ist u. a. Heimatbasis der Escadron de transport, d’entraînement et de calibration (ETEC), der Flugbereitschaft der französischen Regierung. Die Landebahn wurde 2012/2013 saniert, um 146 Meter verlängert und auf den Betrieb von Airbus A400M vorbereitet. Der Flugbetrieb mit Flächenflugzeugen fand in dieser Zeit vom benachbarten Orly aus statt.

Der Eisenbahnviadukt von Meudon (französisch Viaduc de Meudon, Viaduc du Val-Fleury oder Pont Hélène) überspannt auf der Gemarkung von Meudon das Tal des Ru d’Arthelon. Er wurde 1840 als Teil der Eisenbahnstrecke von Paris nach Versailles gebaut und gilt als ältestes Ingenieurbauwerk des französischen Bahnwesens. Der Viadukt ist 32 Meter hoch und überspannt mit sieben gemauerten Bögen eine Länge von 145 Metern. Die Entscheidung für den Brückenbau fiel Mitte der 1830er Jahre, der Entwurf des Viadukts wurde von den Ingenieuren Albert Auguste Perdonnet und Emile Auguste Payen angefertigt. Den Grundstein legte am 1. Oktober 1838 der französische Kronprinz Ferdinand Philippe d’Orléans. Die Fundamente mussten 20 bis 25 Meter tief bis zum Kreidesockel in den lehmigen Boden getrieben werden. Wegen des engen Zeitplans für die Bauarbeiten baute man sieben Bögen statt eines einzigen; die Ausführung mit einem Bogen wäre zwar kostengünstiger gewesen, hätte aber eine längere Bauzeit erfordert. Die Bauarbeiten unter der Leitung von Marc Seguin und Antoine-Rémy Polonceau waren von Protesten der einheimischen Bevölkerung begleitet und dauerten zwei Jahre. Am 9. September 1840 weihte König Louis-Philippe die Brücke ein und gab ihr zu Ehren seiner Schwiegertochter Helene zu Mecklenburg den Namen Pont Hélène (Helenenbrücke). Der erste Regelzug fuhr am 10. November 1840. Nur wenige hundert Meter von der Brücke entfernt ereignete sich am 8. Mai 1842 das Zugunglück von Versailles, eine der schwersten Katastrophen im Eisenbahnverkehr des 19. Jahrhunderts. Anfang des 20. Jahrhunderts war der Eisenbahnviadukt von Meudon ein beliebtes Motiv für Maler und Fotografen. Zu den bekanntesten Darstellungen des Viadukts zählen Lyonel Feiningers 1911 angefertigte Zeichnungen und Holzschnitte aus Meudon sowie die Fotografien von André Kertész aus dem Jahr 1928. 1935 bis 1937 wurde die Brücke von einem auf vier Gleise verbreitert. Sie wird gegenwärtig von den Vorortzügen von Paris-Montparnasse nach Mantes-la-Jolie, Rambouillet und Dreux befahren, außerdem von den Fernzügen von Paris nach Granville und den Regionalzügen von Paris nach Chartres. Bis 1989 lag der Viadukt auch auf der Strecke der Fernzüge nach Le Mans und von dort weiter nach Nantes, Rennes oder Brest; seither nutzen diese Züge die Schnellfahrstrecke LGV Atlantique. Die Brücke überquert die im Tal verlaufende Linie RER C des Réseau express régional d’Île-de-France sowie die Rue de Paris von Meudon. Am westlichen Brückenkopf schließt sich direkt der viergleisig ausgebaute Bahnhof von Meudon an. Um seine Bedeutung als Baudenkmal zu unterstreichen, wird der Viadukt seit einigen Jahren nachts beleuchtet.