Maison de retraite Ferrari

Clamart ist eine französische Stadt mit 53.179 Einwohnern (Stand 1. Januar 2020) im Südwesten von Paris. Sie liegt zehn Kilometer südwestlich der Hauptstadt an der D 906. Die Stadt besteht aus zwei Teilen, die durch den Bois de Clamart (Clamart-Wald) weitgehend voneinander getrennt sind: Bas-Clamart, welches das historische Zentrum bildet, und Petit-Clamart, wo sich der Großteil der moderneren Bebauung befindet. Vor den 1960er-Jahren befanden sich hier Erbsenfelder, die überbaut wurden.

Le Plessis-Robinson ist eine französische Gemeinde mit 29.562 Einwohnern (Stand 1. Januar 2020) im Südwesten von Paris. Sie gehört zum Département Hauts-de-Seine in der Region Île-de-France. Die Entfernung zum Pariser Stadtzentrum beträgt etwa zehn Kilometer. Die Nachbargemeinden sind Clamart, Fontenay-aux-Roses, Sceaux und Châtenay-Malabry.

Das Hôpital d'instruction des armées Percy ist ein Militär-Krankenhaus in Clamart in der Nähe von Paris, Frankreich. Es wird von der französischen Armee betrieben und behandelt sowohl militärische als auch zivile Patienten. Namenspatron des Krankenhauses ist Pierre-François Percy, der Chirurg in der französischen Armee zur Zeit der französischen Revolution war. Das Krankenhaus hat eine speziell ausgestattete Abteilung für Opfer von Verbrennungen und die Behandlung von radioaktiv kontaminierten Patienten.

Das Musée Rodin de Meudon ist ein dem Werk des französischen Bildhauers Auguste Rodin gewidmetes Museum in Meudon, südwestlich von Paris. Das Haus im Stil Louis-treize wurde am 19. Dezember 1895 von Rodin gekauft, um dort – neben den Studios in Paris – seiner kreativen Arbeit nachgehen zu können. Am 17. November 1917 starb Auguste Rodin in Meudon. Am 24. November wurde er im Park seines Anwesens in Meudon neben seiner Frau Rose Beuret beigesetzt. Heute dient das Gelände als Museum, das viele Studien seiner Werke im großen Atelier sowie Teile seines Wohnhauses zeigt.

ONERA (französisch Office national d’études et de recherches aérospatiales) ist ein französisches öffentliches Forschungsunternehmen in Palaiseau (gegr. 1946) und das französische Pendant zum Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt. ONERA beschäftigt an neun Standorten ungefähr 2000 Angestellte, davon 1500 Wissenschaftler und Ingenieure.

Der Eisenbahnviadukt von Meudon (französisch Viaduc de Meudon, Viaduc du Val-Fleury oder Pont Hélène) überspannt auf der Gemarkung von Meudon das Tal des Ru d’Arthelon. Er wurde 1840 als Teil der Eisenbahnstrecke von Paris nach Versailles gebaut und gilt als ältestes Ingenieurbauwerk des französischen Bahnwesens. Der Viadukt ist 32 Meter hoch und überspannt mit sieben gemauerten Bögen eine Länge von 145 Metern. Die Entscheidung für den Brückenbau fiel Mitte der 1830er Jahre, der Entwurf des Viadukts wurde von den Ingenieuren Albert Auguste Perdonnet und Emile Auguste Payen angefertigt. Den Grundstein legte am 1. Oktober 1838 der französische Kronprinz Ferdinand Philippe d’Orléans. Die Fundamente mussten 20 bis 25 Meter tief bis zum Kreidesockel in den lehmigen Boden getrieben werden. Wegen des engen Zeitplans für die Bauarbeiten baute man sieben Bögen statt eines einzigen; die Ausführung mit einem Bogen wäre zwar kostengünstiger gewesen, hätte aber eine längere Bauzeit erfordert. Die Bauarbeiten unter der Leitung von Marc Seguin und Antoine-Rémy Polonceau waren von Protesten der einheimischen Bevölkerung begleitet und dauerten zwei Jahre. Am 9. September 1840 weihte König Louis-Philippe die Brücke ein und gab ihr zu Ehren seiner Schwiegertochter Helene zu Mecklenburg den Namen Pont Hélène (Helenenbrücke). Der erste Regelzug fuhr am 10. November 1840. Nur wenige hundert Meter von der Brücke entfernt ereignete sich am 8. Mai 1842 das Zugunglück von Versailles, eine der schwersten Katastrophen im Eisenbahnverkehr des 19. Jahrhunderts. Anfang des 20. Jahrhunderts war der Eisenbahnviadukt von Meudon ein beliebtes Motiv für Maler und Fotografen. Zu den bekanntesten Darstellungen des Viadukts zählen Lyonel Feiningers 1911 angefertigte Zeichnungen und Holzschnitte aus Meudon sowie die Fotografien von André Kertész aus dem Jahr 1928. 1935 bis 1937 wurde die Brücke von einem auf vier Gleise verbreitert. Sie wird gegenwärtig von den Vorortzügen von Paris-Montparnasse nach Mantes-la-Jolie, Rambouillet und Dreux befahren, außerdem von den Fernzügen von Paris nach Granville und den Regionalzügen von Paris nach Chartres. Bis 1989 lag der Viadukt auch auf der Strecke der Fernzüge nach Le Mans und von dort weiter nach Nantes, Rennes oder Brest; seither nutzen diese Züge die Schnellfahrstrecke LGV Atlantique. Die Brücke überquert die im Tal verlaufende Linie RER C des Réseau express régional d’Île-de-France sowie die Rue de Paris von Meudon. Am westlichen Brückenkopf schließt sich direkt der viergleisig ausgebaute Bahnhof von Meudon an. Um seine Bedeutung als Baudenkmal zu unterstreichen, wird der Viadukt seit einigen Jahren nachts beleuchtet.

Meudon [møˈdõ] ist eine französische Stadt mit 45.825 Einwohnern (Stand 1. Januar 2020) in der Pariser Umgebung (französisch Banlieue), zwölf Kilometer südwestlich der Hauptstadt. Die Stadt gehört zum Département Hauts-de-Seine in der Île-de-France. Verwaltungsmäßig gehört die Stadt zu einem kleinen Teil zum Kanton Issy-les-Moulineaux-Ouest und bildet mit dem größten Teil den Kanton Meudon. Die Einwohner werden Meudonnais genannt. Meudon ist besonders durch die Forschung geprägt: ONERA und CNRS forschen hier. Das 1875 gegründete Observatorium ist seit 1926 verwaltungsmäßig dem Pariser Observatorium angeschlossen. Das IUCAF hat hier seinen Sitz.

Fontenay-aux-Roses ist eine südwestlich von Paris gelegene Stadt mit 25.174 Einwohnern (Stand 1. Januar 2020) im Département Hauts-de-Seine in der Region Île-de-France. Die Entfernung zum Zentrum von Paris beträgt etwa neun Kilometer. Mit den Gemeinden Bagneux, Clamart und Malakoff ist die Stadt Mitglied in der Communauté d’agglomération Sud de Seine. Außer Bagneux und Clamart grenzen die Gemeinden Châtillon, Le Plessis-Robinson und Sceaux unmittelbar an das Stadtgebiet. Fontenay war im 17. Jahrhundert Exklusivlieferant der namensgebenden Rosen an den Hof Ludwigs XIV. Vor ihrem Umzug nach Lyon war Fontenay Sitz einer École normale supérieure für Studentinnen. Am 27. November 1960 unternahm der französische Maler, Bildhauer und Performancekünstler Yves Klein in der Rue Gentil-Bernard in Fontenay-aux-Roses seinen berühmten Sprung in die Leere, eine Performance, die von Harry Shunk und John Kender fotografiert wurde.Die französische Atomenergiebehörde CEA unterhält ein Kernforschungszentrum in Fontenay. Fontenay ist mit einer Station der Nahverkehrslinie RER B an das öffentliche Schienennetz angeschlossen.

Issy-les-Moulineaux ist eine französische Stadt mit 67.937 Einwohnern (Stand 1. Januar 2020) südwestlich von Paris. Sie ist 6,6 Kilometer vom Pariser Stadtzentrum entfernt und liegt im Département Hauts-de-Seine innerhalb der Region Île-de-France. Sie ist eine der am dichtesten besiedelten Gemeinden in Europa. Die Einwohner werden Isséens genannt. Issy-les-Moulineaux wandelte sich von einer industriellen Vergangenheit zu einem zentralen Dienstleistungsstandort (Val de Seine), der sich auf Medien und Telekommunikation spezialisiert hat. Trotz der stark anwachsenden Bevölkerung gibt es hier immer noch mehr Arbeitsplätze als Einwohner.

Die Sodexo Group (bis 2008 Sodexho Alliance) ist ein börsennotiertes (CAC Next 20) französisches Unternehmen für Catering, Gemeinschaftsverpflegung und Facilitymanagement. Diese Dienstleistungen betreibt Sodexo für Asylbewerberheime, Behörden, Gefängnisse, Industrieunternehmen, Kindergärten und -tagesstätten, Krankenhäuser, Militärbasen, Rehakliniken, Schulen, Senioren- und Pflegeheime. Das Unternehmen ist in 72 Ländern tätig und erwirtschaftete im Geschäftsjahr 2017/2018 mit 460.000 Mitarbeitern einen Umsatz von rund 20,4 Milliarden Euro. Eigenen Angaben zufolge nutzen weltweit 100 Millionen Endkunden täglich die Dienstleistungen des Unternehmens. Unter den größten Arbeitgebern nimmt Sodexo weltweit Platz 18 ein.

Châtillon ist eine französische Stadt mit 36.392 Einwohnern (Stand 1. Januar 2020) südwestlich von Paris im Département Hauts-de-Seine der Region Île-de-France. Sie ist sieben Kilometer vom Pariser Stadtzentrum entfernt. Nachbargemeinden sind Bagneux, Clamart, Fontenay-aux-Roses, Malakoff und Montrouge. Die Gemeinde hieß ursprünglich Châtillon-sous-Bagneux. Über die Station Châtillon - Montrouge der Métrolinie 13 ist die Stadt mit dem öffentlichen Nahverkehrsnetz im Großraum Paris verbunden. Châtillon ist einer der bürgerlichen und wohlhabenden Vororte von Paris. Die Bausubstanz wird von älteren Einfamilienhäusern und neuen Apartmentgebäuden dominiert, dazu kommen Gewerbeflächen wie das Technicentre Atlantique SNCF Entretien TGV, das Wartungszentrum für die TGV-Linien zwischen Paris und dem Westen Frankreichs, das sich an der Grenze zu den Gemeinden Montrouge und Bagneux befindet. Nur im Norden des Gemeindegebiets befinden sich Wohnblocks, die als sozialer Brennpunkt einzustufen sind. Châtillon verfügt über drei katholische und eine protestantische Kirche, eine Synagoge und eine Moschee. Bürgermeister ist seit 1983 Jean-Pierre Schosteck, der der konservativen UMP angehört.

Schloss Vallée-aux-Loups, auch Maison de Chateaubriand, ist ein Schloss in Châtenay-Malabry im Département Hauts-de-Seine. François-René de Chateaubriand wohnte dort von 1807 bis 1818. Das Schloss und sein Park stehen als Monument historique unter Denkmalschutz. Am Ende des 18. Jahrhunderts wurde das Schloss von André-Arnoult Acloque erbaut. Am 22. August 1807 erwarb es Chateaubriand. Nachdem er 1816 seinen Posten verlor, musste er es an Mathieu de Montmorency verkaufen. 1910 erwarb Henri le Savoureux das Anwesen und 1967 schließlich das Département. Georges Poisson setzte sich erfolgreich für die Rettung des heruntergekommenen Schlosses ein.