Kensington Palace Gardens

Der London Cage (engl. für „Londoner Käfig“) war ein in den Häusern Kensington Palace Gardens 6–8, London, zwischen Juli 1940 und September 1948 bestehendes Verhörzentrum, ein sogenanntes Combined Services Detailed Interrogation Centre (CSDIC), der Sektion MI19 des britischen War Office. Er diente dazu, Informationen von Zivilisten und Militärs des Zweiten Weltkrieges aus NS-Deutschland mittels Folter zu erlangen. Diese Aktivitäten wurden 2005 infolge des Freedom of Information Act öffentlich, als The Guardian die Akten der National Archives (ehemals Public Record Office) einsah. Den Cage, der Platz für 60 Gefangene bot, passierten während seines Bestehens 3.573 Personen, von denen etwa 1.000 wegen Kriegsverbrechen angeklagt und überwiegend gehängt wurden. Nach Kriegsende kamen Zivilisten und mutmaßliche sowjetische Agenten, einige direkt aus deutschen Konzentrationslagern, hinzu. Er wurde geleitet von Lieutenant Colonel Alexander Scotland, einem ehemaligen Angehörigen der Kolonialtruppen Deutsch-Südwestafrikas, der bereits im Ersten Weltkrieg deutsche Gefangene verhört hatte und den man zu diesem Zweck 1939 reaktivierte. Es bestanden fünf Vernehmungsräume, in denen zehn Untersuchungsführer und ein Dutzend Übersetzer arbeiteten. Die Bewachung erfolgte durch Soldaten des Garderegiments.

Der Kensington Palace (deutsch „Kensington-Palast“) ist ein Bauwerk, das von Mitgliedern der britischen Königsfamilie genutzt wird. Der Palast liegt an den Kensington Gardens im Royal Borough of Kensington and Chelsea in London.

Die Israelische Botschaft in London ist der Hauptsitz der diplomatischen Vertretung von Israel im Vereinigten Königreich. Sie befindet sich im Londoner Stadtteil Kensington an der Kensington Palace Gardens.

Die Elfeneiche ist ein 900 Jahre alter Baumstumpf in Kensington Gardens in London, der so geschnitzt und bemalt wurde, dass es aussieht, als ob Elfen, Gnome und kleine Tiere in seiner Rinde leben. Der hohle Baumklotz kam ursprünglich aus dem Richmond Park. Er wurde 1928 als Teil eines Projektes von George Lansbury für öffentliche Verbesserungen nach Kensington Gardens in London versetzt. Im Verlaufe der nächsten zwei Jahre schnitzte der Illustrator Ivor Innes die Figuren der „Little People“ hinein. Diese umfassten die Hexe Wookey, mit ihren drei Krügen für Gesundheit, Wohlstand und Glück, den Gnom Huckleberry, der einen Sack Beeren die Treppe hoch zum Bankett in der Rindenhalle bringt und die Elfen Grumples und Groodles, die von Brownie, Dinkie, Rumplelocks und Hereandthere ermuntert werden, Eier aus dem Krähennest zu stehlen. Das Innencover vom Pink-Floyd-Album Ummagumma aus dem Jahre 1969 zeigt ein Bild von David Gilmour vor der Elfeneiche. Der Komiker Spike Milligan war zeit seines Lebens ein Fan der Eiche. Im Jahre 1996 leitete er eine Kampagne zu ihrer Wiederherstellung. Im Jahre 1997 erklärte sie der Minister für Kulturerbe Tony Banks zur listed structure Grade II.

Bayswater ist ein Stadtteil von London in den Bezirken City of Westminster und Royal Borough of Kensington and Chelsea. Bekannt ist besonders Queensway mit einer der höchsten Dichten an Restaurants außerhalb von Central London und dem Kaufhauskomplex Whiteleys. Angrenzende Stadtteile: Paddington im Osten Notting Hill im Westen Knightsbridge im Süden Kilburn im NordenNahegelegene U-Bahn-Stationen: Bayswater Queensway Royal OakEs gibt einen Fluss, der von Hampstead durch Bayswater und Hyde Park fließt und bei Chelsea in die Themse mündet. Er wird unter anderem auch Bayswater River genannt, heißt aber eigentlich Westbourne.

Die Prinzessin-Diana-Statue ist ein von dem Bildhauer Ian Rank-Broadley geschaffenes Denkmal, das Diana, Princess of Wales (1961–1997) darstellt und im Sunken Garden des Londoner Kensington Palace in England aufgestellt ist. Der Ort, an dem Dianas Skulptur steht, gehörte zu ihren Lieblingsplätzen für morgendliche Spaziergänge.

Kensington ist ein Stadtteil im Westen Londons, der zum Stadtbezirk Kensington and Chelsea gehört. Direkt am westlichen Rand des Hyde Parks gelegen, bietet der Stadtteil mit seiner überwiegend viktorianischen Bebauung das gepflegte Bild eines aristokratischen, als „königlich“ geltenden Viertels. Es sind aber auch einige bodenständige Cafés, Pubs und Bars zu finden (insbesondere in der Kensington Church Street). Berühmt ist der Stadtteil durch die direkte Nachbarschaft des Kensington Palace und aufgrund der sehr hohen Immobilienpreise einiger prominenter Luxusobjekte am Rande der Kensington Gardens und des Hyde Parks sowie durch Albertopolis, ein Museenviertel, in dem auch die Royal Albert Hall liegt. Im Westen Kensingtons gibt es im Umfeld der mehrspurigen Hauptverkehrsstraße Westway einige Sozialbauten, darunter den durch ein Feuer im Juni 2017 bekannt gewordenen Grenfell Tower.

Kensington Market war eine dreistöckige Markthalle in 49, Kensington High Street, in Kensington, London, England. In den 1960er- und 1970er-Jahren wurde das Gebäude (umgangssprachlich Kenny Market oder Ken Market) zu einem Anziehungspunkt für Alternativkulturen, besonders für Hippies und die Bohème. Von den 1980er Jahren bis ans Ende der 1990er gab es dort Läden für gebrauchte und neue Kleidung, Plattenläden, Billard- und Spielzimmer, Galerien, Cafés, Friseure und Tätowierer für eine Klientel aus Punks, Metalheads, Ravern, Goths und Anhängern des New Romantic, Trance und Acid House sowie Anhängern weiterer Subkulturen von moderner Musik, Mode, Frisurstilen, Körperkunst, Rock ’n’ Roll-Bekleidung, Fetischismus und Accessoires jeglicher Art. Von 1971 bis 1975 betrieben Freddie Mercury und Roger Taylor (von der Rockband Queen) eine Mode-Boutique im Kensington Market.Anfang 2000 wurde Kensington Market geschlossen, das Gebäude stand leer, verfiel und wurde 2001 abgerissen. Von Mai 2003 bis März 2005 wurde dort ein neues Geschäftsgebäude errichtet.

Queensway ist eine unterirdische Station der London Underground in der City of Westminster. Sie liegt am Nordrand der Kensington Gardens, an der Kreuzung von Queensway und Bayswater Road und wird von der Central Line bedient. Im Jahr 2013 nutzten 8,58 Millionen Fahrgäste die Station. Etwa 200 Meter weiter nördlich, ebenfalls am Queensway, befindet sich die Station Bayswater. Die in der Travelcard-Tarifzone 1 gelegene Station wurde am 30. Juli 1900 durch die Central London Railway, die Vorgängergesellschaft der Central Line, eröffnet und hieß zu Beginn Queen’s Road. Die Umbenennung in Queensway erfolgte am 9. September 1946. Das Stationsgebäude wurde wie bei der Central London Railway üblich von Harry Bell Measures entworfen.Vom 8. Mai 2005 bis zum 14. Juni 2006 war die Station wegen Umbau- und Modernisierungsarbeiten geschlossen. Diese Maßnahme war notwendig, um die alten, zuletzt sehr störanfällig gewordenen Aufzüge zu ersetzen. Zusätzlich wurde die Station modernisiert und neu verfliest. Das für den Umbau zuständige Unternehmen Metronet hätte die Arbeiten bis zum 9. Mai 2006 vollenden sollen, dieser Termin musste aber zweimal verschoben werden.

High Street Kensington ist eine unterirdische, teilweise nach oben offene Station der London Underground im Stadtbezirk Royal Borough of Kensington and Chelsea. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 1 an der Kensington High Street. Hier halten Züge der Circle Line und der District Line. Im Jahr 2014 nutzten 13,78 Millionen Fahrgäste die Station. Etwa 400 Meter in nordöstlicher Richtung befindet sich der Kensington Palace. Die Station besitzt vier Gleise. Auf den zwei östlichen Gleisen verkehren die Circle Line sowie die Züge der District Line auf der Strecke Edgware Road – Wimbledon. Die zwei westlichen sind Stumpfgleise und dienen als Endstation eines Pendelzugs der District Line, der nach Earl’s Court und zeitweise nach Kensington (Olympia) verkehrt. Am 1. Oktober 1868 eröffnete die Metropolitan Railway (Vorgängergesellschaft der Metropolitan Line) die Station Kensington (High Street), als Teil der Strecke Paddington – Gloucester Road. Die Metropolitan District Railway (heutige District Line) nahm am 3. Juli 1871 die Verbindungskurve zur Station Earl’s Court in Betrieb. 1880 wurde der Stationsname in High Street Kensington geändert. Seit 1949 wird die Circle Line als eigenständige Linie betrachtet, während die Metropolitan Line zurückgezogen wurde.

Notting Hill Gate ist eine unterirdische Station der London Underground im Stadtbezirk Royal Borough of Kensington and Chelsea. Sie liegt in den Travelcard-Tarifzonen 1 und 2 nordwestlich der Kensington Gardens, im Zentrum des Stadtviertels Notting Hill. Hier besteht eine Umsteigemöglichkeit von der Central Line zur Circle Line und zur District Line. Im Jahr 2014 nutzten 17,40 Millionen Fahrgäste die Station.Eröffnet wurde die Station am 1. Oktober 1868 durch die Metropolitan Railway, die Vorgängergesellschaft der Metropolitan Line – als Teil der Strecke zwischen Paddington und Gloucester Road, die ab 1884 auch von der District Railway (Vorgängerin der District Line) befahren wurde. Am 30. Juli 1900 folgte die Central London Railway, die Vorgängerin der Central Line, mit eigenen Bahnsteigen. Seit 1949 wird die Circle Line als eigenständige Linie betrachtet, während die Metropolitan Line zurückgezogen wurde.Bis in die 1950er Jahre hinein waren die Bahnsteige der Central Line bzw. der Circle/District Line baulich voneinander getrennt. Da sie von zwei konkurrierenden Gesellschaften erbaut worden waren, gab es zwei separate Stationsgebäude auf beiden Seiten der Straße, ohne direkte Verbindung miteinander. Man baute eine neue gemeinsame Schalterhalle und Verbindungstunnel, die am 1. März 1959 eröffnet wurden. Das Stationsgebäude der District/Circle Line mit dem teilweise verglasten halbrunden Dach steht seit 1984 unter Denkmalschutz (Grade II).

Bayswater ist eine teilweise unterirdische Station der London Underground in der City of Westminster, im Zentrum des Stadtteils Bayswater, nicht weit von Notting Hill entfernt. Die in der Travelcard-Tarifzone 1 gelegene Station wird von der Circle Line und der District Line bedient. 5,69 Millionen Fahrgäste nutzten sie im Jahr 2014. Das Stationsgebäude befindet sich am Queensway. An derselben Straße, etwa 200 Meter weiter südlich, liegt die Station Queensway der Central Line.