Tyholttårnet

Moholt ist ein Stadtteil von Trondheim, Norwegen. Er liegt südlich von Tyholt und nördlich von Loholt sowie nordwestlich der Europastraße 6. Er ist vor allem ein Wohngebiet.

Dora 1 und Dora 2 sind zwei U-Boot-Bunker in Trondheim (Norwegen), die während des Zweiten Weltkriegs von den deutschen Besatzern erbaut wurden.

Nedre Elvehavn ist ein Stadtteil der norwegischen Stadt Trondheim. Er entstand ab Mitte der 1980er Jahre auf dem Areal der ehemaligen Werft Trondheim Mekaniske Verksted sowie benachbarter Werft- und Lagerhallen an der Mündung des Flusses Nidelv. Neben modernen Neubauten prägen renovierte rote Backsteingebäude der ehemaligen Werft diesen Stadtteil. Es entstanden sowohl Wohn- und Büroräume, als auch ein Einkaufszentrum und eine Promenade mit Restaurants und Cafés.

Lade (altnordisch Hlaðir) ist ein Stadtteil von Trondheim in Norwegen. Es liegt nordöstlich der Innenstadt auf einer Halbinsel im Trondheimfjord und nördlich von Lademoen. Das Gebiet ist durch vorstädtische Bebauung, Supermärkte, Industrie und Erholungsgebiete geprägt. Es war Sitz der Ladejarle, die vom 9. bis 11. Jahrhundert in Trøndelag und Hålogaland herrschten. Es gibt zwei weiterführende Schulen in Lade: die Ladejarl-Schule und die Ringve-Schule. Im Zweiten Weltkrieg hatte die deutsche Luftwaffe einen Flugplatz in Lade. Danach wurden bis 1965 von dem Flugplatz aus zivile Flüge unternommen. 1958 wurde eine Straßenbahnverbindung, Ladelinjen, von Lade zur Prinsensstraße gebaut, die seit 1988 nicht mehr existiert. In dem Jahr wurden alle Straßenbahnfahrten in Trondheim eingestellt. Reste der Bahnschienen der alten Straßenbahn sind noch zu sehen. Am 18. August 1990 nahm die AS Gråkallbanen auf der Strecke St. Olavsgate–Lian, aber nicht nach Lade, den Verkehr wieder auf. Auf der Halbinsel, auf der Lade liegt, gibt es ein Museum für Musikinstrumente, das Ringve-Museum – untergebracht in einem alten Bauernhof –, einen botanischen Garten, ebenfalls in Ringve, und einen großen Bauernhof, den Lade Gård. Weiterhin existiert in Lade ein großes Einkaufszentrum, das City Lade, das am 6. Mai 2004 eröffnet wurde. Es hat eine Fläche von 25.000 Quadratmetern. Es gibt einen Wanderweg („Ladestien“) entlang dem Trondheimfjord auf der Ladehalbinsel, der von Rotvoll über Ringve Richtung Fjord durch den Wald nach Østmarka und dann zum Hafen Trondheims führt. An dem Weg kann man einige Bunker aus dem Zweiten Weltkrieg und einen Leuchtturm sehen.

Trondheim Mekaniske Verksted, kurz TMV (übersetzt „Mechanische Werkstatt Trondheim“), war eine Werft in Trondheim in Norwegen. Die Werft entstand im Jahr 1872 als ein Zusammenschluss kleinerer Werft- und Schiffbaubetriebe an der Mündung des Nidelva. Nur vier Jahre später ging die Werft bereits wieder in Konkurs, konnte jedoch nach einem Eigentümerwechsel weitergeführt werden. Von nun an verzeichnete die Werft ein sehr starkes Wachstum. Um die Jahrhundertwende verfügte sie über vier Docks und beschäftigte über 700 Mann. Damit war sie unter die zehn größten Industriebetriebe des Landes aufgestiegen. Moderne Dampfschiffe für die Küstenschifffahrt und die Fischereiindustrie wurden gebaut. Auch einige Einheiten der Hurtigruten entstanden hier. Im Jahr 1960 übernahm die norwegische Aker-Gruppe die Aktienmehrheit und führte die Werft bis zur Einstellung des Betriebes im Jahr 1983 als eigenständige Tochtergesellschaft weiter. Nach dem Ende der Werft lag das Areal am Ufer des Nidelv lange Zeit brach. In den 1990er Jahren begann man dort, neben Büros und Wohnungen ein Einkaufszentrum zu errichten; es entstand so der neue Stadtteil Nedre Elvehavn. Hierfür fanden viele der ehemaligen, mittlerweile unter Denkmalschutz stehenden Werftgebäude Verwendung.

Die Nidelva (auch Nidar oder Nidelv) ist ein ca. 30 km langer Fluss im Fylke Trøndelag in Norwegen. Seinen Ursprung hat der Fluss im See Selbusjøen in Brøttem in der Kommune Trondheim. Von dort aus verläuft er nordwärts an dem Stadtteil Tiller vorbei zu den Leirfällen. An dieser Stelle speist er zwei Wasserkraftwerke. Im Unterlauf passiert er stark mäandrierend den Ort Stavne und das Zentrum von Trondheim. Am Rande der Stadt mündet er bei Brattøra in den Trondheimsfjord. An seiner Mündung waren bis in die 1980er Jahre mehrere Werften und Schiffbaubetriebe angesiedelt. Heute befindet sich hier neben einer Marina auch das Quartier Nedre Elvehavn, ein Stadtteil von Trondheim.

Die Technisch-Naturwissenschaftliche Universität Norwegens – NTNU (Bokmål Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet, Nynorsk Noregs teknisk-naturvitskaplege universitet) mit Sitz in Trondheim ist mit etwa 42.000 Studierenden die größte Universität Norwegens. Die NTNU hat die Hauptverantwortung für die technologische Forschung und Lehre in Norwegen.

Der erste Fahrradlift der Welt befindet sich seit 1993 in Trondheim, Norwegen. Die erste bis 2012 in Betrieb gewesene Version wurde 2013 durch eine modernere Version ersetzt, die die in Norwegen inzwischen verschärften Sicherheitsbestimmungen erfüllt. Der in Trondheim Sykkelheisen Trampe genannte Lift ist 130 m lang. Der Lift enthält unter einem Schlitz nahe dem Gehsteigrand in einem Kanal ein umlaufendes Zugseil (System CycloCable), in das eine Fußplatte eingeklinkt wird, die so angetrieben kraftvoll bergwärts geschoben wird. Das System funktioniert ähnlich einer fix gekuppelten Kabelstraßenbahn. Der Start ist nur an der Talstation möglich, wo auch ein keilförmiger Aufbau auf die Fahrbahn eine kleine waagrechte Fläche zum Aufstellen mit dem Fahrrad bietet. Der Benutzer stellt sich zuerst mit dem Fahrrad links neben diese Platte. Dann stellt er sich, leicht nach vorn geneigt, mit dem nach hinten durchgestreckten rechten Bein als Standbein auf diese Platte. Wenn der Lift startet, fährt man, sich mit dem rechten Fuß auf der Fußplatte abstützend, mit dem Rad die Straße hinauf. Um das Gleichgewicht zu halten, ist es notwendig, mit dem Vorderrad die Spur und einen minimalen Abstand (ca. 5 bis 10 cm) zum rechten Bordstein möglichst gleichmäßig zu halten. Es gilt, weit überwiegend das rechte Bein zu belasten, da nur dieses angeschoben wird, während das Rad vermehrt um die Belastung mit dem linken Bein über das Straßengefälle nach hinten zieht. Um diesen Gegenzug zu kompensieren, ist es zweckmäßig, mit dem Oberkörper, wie sonst beim Radfahren auch, einen Bogen nach vorne zu bilden und mit den Armen den Lenker des Rades tendenziell nach vorne also hangaufwärts zu drücken. Erst die Abstützung des Körpers auf insgesamt vier Punkte (Beine und Arme) ergibt eine stabile Körperlage, die hier mittels Muskelspannung während etwas mehr als einer Minute eingehalten werden muss. Den linken Fuß lässt man auf seinem Pedal ruhen, das sich dabei etwas hinter der Position seines unteren Totpunkts befindet. Lasten am Fahrrad bewirken hier eine spürbare Erhöhung der rücktreibenden Kraft; Lasten, die am Körper sitzen – etwa ein Rucksack – können über das Standbein rechts der Fußplatte aufgelastet werden. Die Geschwindigkeit des Skirail CycloCable beträgt 7,4 km/h, also etwa 2,05 m/s, woraus sich rechnerisch über 130 m Strecke eine Reisezeit von 63 Sekunden ergibt. Die durchschnittliche Steigung beträgt 18 %, woraus sich gut 23 m Höhenunterschied über 130 m ergeben.Die Aufsteigetechnik muss geübt werden. Längere Fahrten mit einem solchen Lift können durch die einseitige, starre Belastung des rechten Fußes anstrengend werden. Die Stadt Winterthur in der Schweiz hatte in ihrem Verkehrskonzept 2012 ebenfalls zwei Velolifte aufgenommen, Zürich prüft den Einsatz. Inzwischen wurden diese Pläne aber (letztmals im März 2019) von der Kommune Winterthur auf einen späteren Zeitpunkt und vorbehaltlich eines positiven Prüfungsergebnisses verschoben.

Gløshaugen ist eine plateauartige Anhöhe südlich der Innenstadt von Trondheim in Norwegen. Ab 1905 wurde auf Gløshaugen der Campus der Norwegischen Technischen Hochschule (NTH) errichtet. Nach mehreren Erweiterungen nimmt der Campus inzwischen das gesamte Gløshaugen-Plateau ein. NTH wurde 1996 mit anderen Trondheimer Hochschulen zur Technisch-Naturwissenschaftlichen Universität Norwegens (NTNU) verschmolzen.

Das Lerkendal-Stadion (deutsch Lärchental-Stadion) ist das Fußballstadion des Fußballvereins Rosenborg Trondheim und ist nach dem Ullevaal-Stadion in Oslo das zweitgrößte Fußballstadion in Norwegen. Die Spielstätte bietet gegenwärtig 21.405 Sitzplätze. Die Sportstätte wurde von mehreren Sportvereinen der Stadt Trondheim genutzt.

Die Norwegische Technische Hochschule, bekannt unter ihrer norwegischen Abkürzung NTH (Norges Tekniske Høgskole), wurde 1910 in Trondheim gegründet. 85 Jahre bestand sie als unabhängige technische Universität, bevor sie 1996 mit der Allgemeinbildenden Hochschule Norwegens (AVH), dem Naturhistorischen Museum, der Fakultät für Medizin und dem Trondheimer Konservatorium zur Technisch-Naturwissenschaftlichen Universität Norwegens verschmolzen wurde. Seit der Zusammenlegung ist sie auch unter Gløshaugen bekannt, nach dem Stadtteil, in dem sie sich befindet.

Die Leangen Ishall ist ein Eishockeystadion in Trondheim, Norwegen.