Bahnhof Berlin Hohenzollerndamm

Das Gebäude der Deutschen Rentenversicherung Bund ist ein Hochhaus in Berlin-Wilmersdorf.

Die RC Production Kunze & Wunder GmbH & Co. KG ist ein Produktionsunternehmen für die Synchronisation von Filmen mit Sitz in Berlin.

Das Horst-Dohm-Eisstadion (früher: Eisstadion Wilmersdorf) ist ein in der Wintersaison halbjährig geöffnetes Eisstadion des Architekten Werner Deyle im Berliner Ortsteil Schmargendorf des Bezirks Charlottenburg-Wilmersdorf. Es besitzt ein – inzwischen geschlossenes – Restaurant, einen Imbissstand und einen Schlittschuhverleih mit angeschlossener Schleiferei. Im Winter ist es als Eislaufstadion geöffnet, im Sommer dient es dem Training für den Rollsport (Inlineskating und Rollschuhlaufen). Das Eisstadion wurde am 29. November 1974 eröffnet. Es bietet eine 6170 m² große Eisfläche und eine – den damaligen Anforderungen für Olympische Spiele entsprechende – 400 m lange Eisschnelllaufbahn. Im Jahr 1985 fand hier das erste Eisschnelllauf-Weltcuprennen in Deutschland statt. Im Oktober 2000 wurde das Eisstadion nach Horst Dohm benannt, dem früheren Wilmersdorfer Bezirksbürgermeister von 1981 bis 1996.

Die Annie Heuser Schule wurde 2002 im Berliner Ortsteil Wilmersdorf (Bezirk Charlottenburg-Wilmersdorf) gegründet. Die Schule erhielt den Namen der Pädagogin und Mitgründerin des Bundes der Waldorfschulen, Annie Heuser (1896–1962). Die Halbtagsschule besuchen Schülerinnen und Schüler der 1. bis 12. Klasse. Zur Einrichtung gehört auch ein Hort. 2011 wurde ein eigenes Schulgebäude in der Eisenzahnstraße 37 nahe dem Hohenzollerndamm bezogen.

Der Hohenzollerndamm ist eine wichtige Hauptverkehrsstraße in den Berliner Ortsteilen Wilmersdorf, Schmargendorf und Grunewald, die die westliche Innenstadt mit dem südwestlichen Bezirk Steglitz-Zehlendorf verbindet. Der Straßenzug wurde um 1875 angelegt und erhielt seine heutige Bezeichnung zu Ehren des Geschlechts der die preußischen Könige und deutschen Kaiser bis 1918 stellenden Hohenzollern um das Jahr 1900.

Das Stadion Wilmersdorf ist ein Sportstadion mit Rasenspielfeld und Leichtathletikanlagen im Berliner Ortsteil Schmargendorf. Die Sportstätte wurde zwischen 1948 und 1951 erbaut und bietet gegenwärtig 4000 Zuschauern Platz. Es wird hauptsächlich für Fußball, American Football und Leichtathletik genutzt.

Das Stadion am Lochowdamm (auch BSV-Platz genannt) war eine Sportstätte für Fußball und Feldhandball im Berliner Ortsteil Schmargendorf.

Der Betriebshof Halensee (Kurzbezeichnung seit etwa 1935: Hal) war ein Straßenbahnhof der Großen Berliner Straßenbahn und ihrer Nachfolgegesellschaften. Er befand sich in der Westfälischen Straße im Berliner Ortsteil Wilmersdorf. Der 1900 eröffnete Bahnhof XIII wurde mit Beginn des Zweiten Weltkriegs geschlossen und die Hallen während der Kriegshandlungen zerstört. 1958 eröffneten die Berliner Verkehrs-Betriebe (BVG) auf dem Gelände den Betriebshof Cicerostraße für den Omnibusverkehr.

Der Bezirk Wilmersdorf war von 1920 bis 2000 ein Verwaltungsbezirk von Berlin. Er bestand aus den drei Ortsteilen Grunewald, Schmargendorf und Wilmersdorf, wobei zum Ortsteil Wilmersdorf auch der heutige Ortsteil Halensee gehörte. Das Gebiet des Bezirks gehört seit dem 1. Januar 2001 zum Bezirk Charlottenburg-Wilmersdorf.

Die Hochmeisterkirche ist eine evangelische Kirche im Berliner Ortsteil Halensee des Bezirks Charlottenburg-Wilmersdorf. Sie entstand 1908–1910 für die heutige Evangelische Kirchengemeinde Halensee im Kirchenkreis Charlottenburg-Wilmersdorf, der zum Sprengel Berlin der Evangelischen Kirche Berlin-Brandenburg-schlesische Oberlausitz gehört.

Das Autobahnkreuz Wilmersdorf verband den Berliner Stadtring (A 100) mit der damaligen A 104. Mit der Zurückstufung der A 104 zu einem Ast der A 100 im Jahr 2006 wurde es in Anschlussstelle Schmargendorf umbenannt. Das Kreuz liegt genau auf der Grenze zwischen den Berliner Ortsteilen Schmargendorf und Wilmersdorf und gehörte zum Bezirk Wilmersdorf, seit 2001 Bezirk Charlottenburg-Wilmersdorf. Die beiden Autobahnen kreuzten sich im spitzen Winkel, im Unterschied zu den meisten Autobahnkreuzen bestand eine Verbindung nur zur jeweils anderen Autobahn in der gleichen Richtung. Die ehemalige A 104 verlief von der nördlich vom Kreuz Wilmersdorf gelegenen AS Konstanzer Straße bis zur südlichen AS Schildhornstraße. Eine Verlängerung zur A 103 nach Berlin-Steglitz war geplant, wurde jedoch wieder aufgegeben. Im Zuge der Umstrukturierungen während der Einführung der LKW-Maut 2005 erfolgte die Umwidmung in eine verlängerte Anschlussstelle der A 100. Baulich blieb alles unverändert. Im Jahr 2015 wurden auf der A 100 in diesem Bereich die folgenden „Durchschnittlichen Täglichen Verkehrsstärken“ (beide Richtungen zusammen) ermittelt:

Die ehemalige deutsche Bundesautobahn 104 (Abkürzung: BAB 104) – Kurzform: Autobahn 104 (Abkürzung: A 104) – verband den Berliner Stadtring (A 100) vom ehemaligen Kreuz Wilmersdorf mit dem Berliner Ortsteil Steglitz. Eine ursprünglich geplante Verlängerung im Zuge der Schildhornstraße bis zur A 103 wird nicht mehr verfolgt. Seit 2006 ist die A 104 ein Ast der A 100 und zwischen den Anschlussstellen Mecklenburgische Straße und Schildhornstraße für den Lkw-Verkehr mit gefährlichen Gütern gesperrt. Zwischen den Anschlussstellen Mecklenburgische Straße und Breitenbachplatz führt die Autobahn durch ein denkmalgeschütztes Gebäude, das in der West-Berliner Zeit zwischen 1976 und 1981 mit dem extremen Baulandmangel um die Autobahn herum gebaut wurde. Die Autobahnüberbauung Schlangenbader Straße wird im Volksmund kurz „Schlange“ genannt. Die Tunnelstrecke ist rund 600 Meter lang und kostete die stadteigene Wohnungsbaugesellschaft Degewo über 200 Millionen Euro. Die „Schlange“ umschließt die Autobahn auf der gesamten Breite, dabei durchläuft die Trasse die Anlage in der zweiten und dritten Etage. Es steht für jede Fahrtrichtung eine eigenständige dreistreifige Röhre zur Verfügung, die jeweils vollständig von den Wohneinheiten getrennt und auf Gummilagern elastisch abgestützt sind. Unterhalb der Trassen befinden sich die Parkdecks der Wohnanlage. Die ehemalige A 104 wurde zum 1. Januar 2006 zu einem Ast der A 100 herabgestuft und hat deshalb keine eigene Nummer mehr, die sie als eigenständige Bundesautobahn ausweist. Die Autostraße wird heute als Teilstück (Abzweig Steglitz) der A 100 nach dem Bundesfernstraßengesetz geführt. Im Bereich der letzten ca. 1384 Meter langen Teilstrecke zwischen den Anschlussstellen Mecklenburgische Straße und Schildhornstraße (Kilometrierung 1,210 bis 2,594) einschließlich der Überbauung Schlangenbader Straße (ÜBS) wurde die ehemalige A 104 gemäß § 2 Abs. 4 und 6 des Bundesfernstraßengesetzes mit Wirkung ab 25. März 2006 zur Straße 1. Ordnung mit Autobahncharakter nach dem Berliner Straßengesetz abgestuft und liegt daher in der Baulast des Landes Berlin.Von der A 100 aus sind lediglich die Richtungen Mecklenburgische Straße und Schmargendorf ausgeschildert. Ein Hinweis auf Steglitz fehlt. Dies ist Absicht, um so wenig Verkehr wie möglich auf die Schildhornstraße zu leiten, die eine der am stärksten mit Feinstaub belasteten Straßen Berlins ist. Folgt man nach Verlassen der A 104 dem Straßenverlauf der Schildhornstraße nach Südosten, dann kreuzt man die Schloßstraße direkt am Bierpinsel und erreicht die A 103 an der Abfahrt Filandastraße. Diese Abfahrt ist auch erreichbar, wenn die A 100 bis in Richtung Südost zum Kreuz Schöneberg befahren wird und dort auf die A 103 in Richtung Steglitz gewechselt wird. Diese schnelle Route wird – trotz des Umweges – häufig vom Lkw-Verkehr benutzt, der wegen der Sperrung für Lkw mit gefährlichen Gütern die ehemalige A 104 nicht befahren darf.