Basilika des Heiligen Antonius (Padua)

Der Botanische Garten von Padua, italienisch Orto Botanico di Padova, wurde 1545 als weltweit erster botanischer Garten angelegt. Seither dient er der Anzucht von (Heil-)Pflanzen und der wissenschaftlichen Forschung für die Lehrenden und Studierenden der Universität von Padua, Italien. Das kreisförmige und von einem Wasserring umgebene zentrale Gelände blieb weitgehend unverändert erhalten und wurde 1997 in die Liste der UNESCO-Welterbe aufgenommen. Heute erstreckt sich der nach wie vor zur Universität Padua gehörende Lehrgarten über eine Fläche von 22.000 m². Jüngstes Projekt ist der 2014 eröffnete Garten der Biodiversität. Der Botanische Garten von Padua gilt als der älteste Universitätsgarten der Welt.

Die Ponte Corvo, selten Ponte Corbo, ist eine römische Segmentbogenbrücke über den Bacchiglione in Padua (Italien). Die drei erhaltenen Bögen der kaiserzeitlichen Brücke führen über einen Seitenarm des Flusses und sind teilweise verschüttet bzw. zugemauert. Das Pfeilverhältnis schwankt zwischen 2,8 und 3,4 zu 1; das Verhältnis von lichter Weite zu Pfeilerstärke reicht von 4,9 bis 6,9 zu 1. Neben der Ponte Corvo stehen in Padua noch vier weitere antike Flachbogenbrücken, die Ponte San Lorenzo, die Ponte Altinate, die Ponte Molino und die Ponte San Matteo.

Der Prato della Valle (Pra de ła Vałe auf Venetisch) ist ein Platz im italienischen Padua. Die „Wiese“ ist mit rund 90.000 Quadratmetern nicht nur der größte Platz der Stadt, sondern auch einer der größten innerstädtischen Plätze Europas. Schon zu römischer Zeit fanden dort öffentliche Veranstaltungen statt, ebenso im Mittelalter und in späteren Jahrhunderten. Seine heutige elliptische Form mit einer Insel in der Mitte, zwei sie umsäumenden Reihen von 78 Statuen von Persönlichkeiten mit Verbindung zu Padua und einem sie umfließenden Kanal erhielt der Platz im 18. und 19. Jahrhundert. Am Prato liegt die Basilika Santa Giustina, eine der größten Kirchen der Welt.

Die römisch-katholische Basilika Santa Giustina liegt im historischen Stadtzentrum Paduas am Prato della Valle in der Nähe der Basilika des Heiligen Antonius. Sie ist die Abteikirche eines bedeutenden Benediktinerklosters und hat den Rang einer Basilica minor. Sie gehört zu den größten Kirchen der Welt, ist die größte Renaissancekirche des Veneto und ist als Nationaldenkmal geschützt.

Die Ponte San Lorenzo ist eine römische Segmentbogenbrücke in Padua (Italien). Die in der Altstadt liegende Brücke befindet sich seit Jahrhunderten in einem bemerkenswerten, von umliegenden Gebäuden verbauten Zustand. Architekturgeschichtlich ist die Ponte San Lorenzo als eine der ersten Segmentbogenbrücken der Welt und aufgrund der in der Antike unübertroffen schlanken Pfeiler von herausragender Bedeutung. Das Bauwerk wurde zwischen 47 und 30 v. Chr. errichtet.

Die Universitätsbibliothek Padua (Biblioteca universitaria di Padova) ist die Hauptbibliothek der Universität Padua. Die 1629 gegründete Bibliothek ist die älteste Universitätsbibliothek Italiens. Sie befindet sich seit 1912 in der Via S. Biagio 7.

Die Synagoge in Padua, der Hauptstadt der italienischen Provinz Padua in der Region Venetien, wurde 1584 errichtet. Die Synagoge befindet sich an der Via San Martino 9. Die Synagoge wurde 1892 geschlossen, nachdem eine neue Synagoge errichtet worden war. Da diese von der deutschen Besatzung im Zweiten Weltkrieg durch Brand zerstört wurde, musste die alte Synagoge wieder als Gotteshaus genutzt werden. Die Synagoge im Stil des Barock hat eine Grundfläche von 18 mal 7 Meter. Der Toraschrein stammt aus dem 17. Jahrhundert. Er wird von vier Säulen gerahmt und ist reich geschmückt. Die hölzerne Bimah ist an beiden Seiten über eine Treppe zu erreichen. Sie wird von einem oktogonalen Baldachin überwölbt, der auf Säulen ruht.

Der Palazzo della Ragione (deutsch etwa Justizpalast) in der oberitalienischen Stadt Padua ist eine der bedeutendsten Profanbauten des Hoch- und Spätmittelalters bzw. der Frührenaissance in Europa. Der zwischen zwei Plätzen befindliche Bau diente – einer antiken Basilika vergleichbar – zunächst als Markt- und Gerichtsgebäude, später hauptsächlich als repräsentativer Rats- und Empfangssaal.

Die Ponte Altinate ist eine römische Segmentbogenbrücke in Padua (Italien). Die spätrepublikanische Brücke überquerte einst einen Seitenarm der Brenta, der heute zur Straße Riviera del Ponti Romani aufgeschüttet ist. Das Bauwerk liegt an der Kreuzung zur Via Altinate, vollständig versiegelt von der modernen Straßendecke. Das Pfeilverhältnis beträgt 4:1 für das Hauptgewölbe und 3,7:1 für die seitlichen Bögen; das Verhältnis zwischen lichter Weite und Pfeilerstärke liegt bei 5:1. Ebenfalls unterhalb des heutigen Straßenniveaus gelegen ist die nahe Ponte San Lorenzo, die aber unterirdisch zugänglich ist und Besuchern zu bestimmten Öffnungszeiten offensteht.

Der Palazzo delle Debite (dt.: „Palast der Schulden“) ist ein Stadtpalais in der oberitalienischen Stadt Padua. Er wurde 1874 von Camillo Boito erbaut. Das Gefängnis der Schulden („prigioni delle debite“, Carcer Novus), welches vorher an dem Platz stand, wurde 1873 abgerissen.

Das Velodromo Giovanni Monti ist eine Radrennbahn im italienischen Padua. Das Velodromo ist die älteste Sportstätte in Padua und die älteste kommunale Sporteinrichtung Italiens. Es wurde von 1914 bis 1915 auf dem Gelände des 1808 geschlossenen Klosters Santa Maria della Misericordia errichtet. Die Sportstätte diente zunächst als Fußballplatz und hieß Stadium. Von Oktober 1915 bis Februar 1916 wurde das Stadion von der italienischen Armee als Lagerplatz für Fahrzeuge und Treibstoff genutzt. Am 21. Februar 1916 fand das Eröffnungsspiel statt, das die AC Padova (heute Calcio Padova) gegen Hellas Verona mit 4:0 gewann. Im Winter 1917 spielte hier eine Mannschaft der italienischen Armee gegen eine Auswahl der britischen Armee. Am 18. August 1918 wurde im Stadion die Brigata Padova in Anwesenheit von König Viktor Emanuel III. geehrt. Erst nach dem Ende des Krieges konnte das Stadion uneingeschränkt für sportliche Zwecke genutzt werden. Im September 1919 wurde die 329,60 Meter lange, offene Radrennbahn eingeweiht. Bis 1923, als das Fußballstadion Stadio Silvio Appiani unmittelbar daneben eröffnet wurde, diente das Stadion der AC weiterhin als Spielstätte. In den 1930er Jahren wurde das Velodromo nach Giovanni Monti benannt, der von 1919 bis 1930 Fußball für die AC gespielt und in 176 Spielen 51 Tore erzielt hatte. Im Ersten Weltkrieg war er Pilot bei den italienischen Fliegertruppen und nahm 1924 als Flieger am Zweiten Italienisch-Libyschen Krieg teil; für seine Einsätze wurde er mehrfach ausgezeichnet. 1931 stürzte er bei den Vorbereitungen zu einem Flugwettbewerb mit seinem Flugzeug, einer Macchi-Castoldi M.C.72, in den Gardasee und erlitt dabei tödliche Verletzungen. Auf der Radrennbahn trainierte unter anderem der Olympiateilnehmer von 1936, Severino Rigoni (Silber in der Mannschaftsverfolgung), der anschließend viele Jahre lang dort erfolgreich als Trainer tätig war. Leandro Faggin, zweifacher Olympiasieger von 1956, begann seine Laufbahn ebenfalls auf dem Monti. In den 1990er Jahren bestand die Gefahr, dass die Radrennbahn abgerissen werden könnte, zumal sie wegen ihrer attraktiven Lage am Rande der Innenstadt von Padua ein begehrtes Spekulationsobjekt war. In einer gemeinsamen Aktion von Provinz, Stadt, Radsportvereinen und -enthusiasten, an ihrer Spitze der Olympiasieger im Punktefahren von 1996 und ehemaliger Schützling von Rigoni, Silvio Martinello, gelang es, die Bahn zu erhalten und renovieren zu lassen. Am 6. Juli 1998 wurde die erneuerte Bahn eingeweiht. Heute wird die Radrennbahn vom Verein Scuola di Ciclismo „Leandro Faggin“ betrieben (Stand 2018).

Die Cappella Ovetari ist eine Seitenkapelle in der Kirche der Eremitani in der italienischen Stadt Padua. Sie befindet sich im rechten Arm des Querschiffs und ist für einen von Andrea Mantegna und anderen Künstlern angefertigten Freskenzyklus bekannt, der zwischen 1448–1450 und 1457–1460 entstand. Die Kapelle, ein Schlüsselwerk der paduanischen Renaissance, wurde im Zweiten Weltkrieg bei einem alliierten Luftangriff auf die Stadt am 11. März 1944 schwer beschädigt, wobei die Fresken fast vollständig zerstört wurden (nur drei zuvor abgetrennte Szenen und einige Fragmente sind erhalten). Heute kann man sich jedoch anhand von historischen Fotos und verstreuter Fragmente, die bei der 2006 abgeschlossenen Restaurierung wieder zusammengesetzt wurden, ein Bild davon machen.