Walbrook Wharf

St Michael Paternoster Royal ist eine anglikanische Kirche im Londoner Innenstadtbezirk City of London.

Die Cannon Street Railway Bridge (ursprünglich Princess Alexandra Bridge) ist eine Eisenbahnbrücke über den Fluss Themse in London. Sie bildet die Hauptzufahrt zum Bahnhof Cannon Street in der City of London. Die 24,5 m breite Brücke besteht aus fünf Feldern aus schmiedeeisernen Trägern, die auf gusseisernen Brückenpfeiler ruhen. Sie wird von fünf Bahngleisen benutzt. Die Brücke wurde durch John Hankshaw und John Wolfe-Barry für die South Eastern Railway entworfen und 1866 nach drei Jahren Bauzeit gleichzeitig mit dem Bahnhof eröffnet. Zu Beginn hieß das Bauwerk Princess Alexandra Bridge benannt nach Prinzessin Alexandra von Dänemark, der Frau des späteren Königs Eduard VII. Zwischen 1886 und 1893 wurde die Brücke verbreitert und von 1979 bis 1982 einer aufwändigen Renovation unterzogen. Dabei entfernte man fast sämtliches schmückendes Beiwerk, wodurch die Brücke heute sehr funktional wirkt. Am 20. August 1989 kollidierten unter der Brücke das Ausflugsschiff Marchioness und das Baggerschiff Bowbelle; dabei ertranken 51 der 132 Passagiere auf der Marchioness.

Der Stalhof (auch Stahlhof) bezeichnete seit 1475 ein umfriedetes etwa 7000 m² großes Gelände am Nordufer der Themse, auf dem die Hansekaufleute in London ihre Niederlassungen hatten. 1853 wurde das Gelände von den Hansestädten Lübeck, Bremen und Hamburg verkauft. Der Stiliard (Steelyard) wurde von der Cousin Lane im Westen, der Thames Street im Norden und der Allhallows Lane im Osten umgrenzt. Seit 1866 der Bahnhof Cannon Street eröffnet wurde, liegen auf dem Grundstück die Gleisanlagen zur Themsebrücke hin.

Cannon Street ist ein Bahnhof in der City of London, dem Finanzdistrikt von London. Die Anlage, die auch eine unterirdische Station der London Underground umfasst, befindet sich in der Travelcard-Tarifzone 1, zwischen dem Nordufer der Themse und der Cannon Street. Im Jahr 2014 nutzten 20,689 Millionen Fahrgäste der Eisenbahn den Bahnhof, hinzu kommen 5,30 Millionen U-Bahn-Fahrgäste.

St James Garlickhythe ist ein auf Garlick Hill im Londoner Innenstadtbezirk City of London gelegenes anglikanisches Kirchengebäude.

St Antholin, Budge Row war ein anglikanisches Kirchengebäude im Londoner Innenstadtbezirk City of London.

Walbrook ist der Name einer Straße und eines – heute unterirdisch verlaufenden – Baches in London. Beide liegen in der City of London, dem historischen Zentrum der Stadt.

Londinium, das heutige London, war die größte Stadt und Hauptstadt der römischen Provinz Britannien. Durch seine günstige Lage an der Themse, die wiederum einen guten Anschluss ans Meer und ins Hinterland bot, war Londinium auch ein bedeutendes Handelszentrum. Die Geschichte von Londinium lässt sich aus wenigen verstreuten Erwähnungen bei antiken Autoren, anhand der allgemeinen Geschichte Britanniens und durch Ausgrabungen in der Stadt in groben Zügen rekonstruieren. Am Ende des dritten Jahrhunderts war sie sogar Residenz des Gegenkaisers Carausius und damit Hauptstadt eines Sonderreiches in Britannien. Als bedeutende römische Stadt hatte sie alle öffentlichen Gebäude einer solchen, wobei nur ein Teil von ihnen durch Ausgrabungen identifiziert werden konnte. Das große Forum im Zentrum der Stadt, einer der größten Bauten seiner Art nördlich der Alpen, bezeugt die starke wirtschaftliche Position Londiniums. Dies wird auch durch die Reste zahlreicher Warenlager an den Ufern der Themse bestätigt.

Der Mithras-Tempel gehört zu den bedeutendsten archäologischen Funden aus der Römerzeit in London. Das Heiligtum (genannt Mithräum) war dem Gott Mithras geweiht und wurde 1954 bei Bauarbeiten im Walbrook entdeckt, einer Straße in der City of London. Erbaut wurde das Mithräum Mitte des 3. Jahrhunderts, im frühen vierten Jahrhundert wurde es möglicherweise zu Ehren von Bacchus umgeweiht. Die Ausgrabungen führte der archäologische Dienst des Museum of London durch. Gefunden wurden mehrere aus Italien importierte Götterfiguren aus weißem Marmor wie z. B. von Minerva, Mercurius, Serapis und Mithras selbst sowie vor Ort hergestellte Venus-Figuren aus Lehm. Ursprünglich stand das Mithräum am östlichen Ufer des Walbrook, eines heute unterirdisch fließenden Baches. Da das Mithräum einem Bauprojekt im Wege stand, wurde die ganze ausgegrabene Anlage um einige Dutzend Meter an die Queen Victoria Street versetzt. Dort konnten die Ruinen öffentlich besichtigt werden. Im Rahmen eines Neubaus ("Bloomberg-Gebäude") wurden die Ausgrabungen an die ursprüngliche Stelle zurückverlegt und in eine neue Ausstellung integriert, die im November 2017 eröffnet.

Die Southwark Bridge ist eine Straßenbrücke über den Fluss Themse in London. Sie verbindet die City of London auf der Nordseite mit dem Stadtteil Southwark im Stadtbezirk London Borough of Southwark auf der Südseite. Die Brücke ist 197,5 Meter lang und besteht aus fünf Stahlbögen. Die türmchenförmigen Pfeiler geben der Brücke ein eher altmodisches Aussehen. Am nördlichen Ufer befindet sich der Bahnhof Cannon Street, am südlichen Ufer die Bankside Power Station (Tate Modern), das Globe Theatre und das Gebäude der Financial Times. Über die Brücke führt die Hauptstraße A300. Die 1813 gegründete Southwark Bridge Company beauftragte den Bauingenieur John Rennie mit dem Bau einer neuen Brücke. Sie war Gegenstand heftiger Kontroversen: Die mächtige Corporation of London war grundsätzlich gegen eine mautpflichtige Brücke und die Flussschiffer befürchteten gefährliche Wasserstrudel. Dennoch konnte die Brücke aus Gusseisen im Jahr 1819 eröffnet werden. Sie hatte drei Bögen, wovon der mittlere eine beachtliche Spannweite von 73 m hatte – die größte Spannweite aller jemals aus Gusseisen gebauten Bögen. Allerdings wurde sie nur wenig genutzt. Gründe waren neben der Maut die unzureichenden Zufahrten und die holprige Fahrbahn. Nach der Übernahme der Brücke durch Bridge House Estates, einer Wohlfahrtsorganisation der Corporation of London, wurde die Maut im Jahr 1864 aufgehoben. Dies führte zu einer derart starken Zunahme des Verkehrs, dass ein Neubau nötig wurde. 1913 begannen die Abrissarbeiten; die Eröffnung der neuen Brücke verzögerte sich jedoch wegen des Ersten Weltkriegs bis 1921.

Der London Stone ist ein Stein im Zentrum von London, der Teil mehrerer Legenden ist. Eine davon besagt, dass London untergehen wird, sollte der Stein, ein Kalksteinfragment, jemals zerstört oder aus der Stadt entfernt werden. Sein traditioneller Standort ist am Haus 111 Cannon Street in der City of London, gegenüber dem Bahnhof Cannon Street. Zwischen 2016 und 2018 befand er sich aufgrund von Bauarbeiten vorübergehend im Museum of London.

St Swithin, London Stone war eine 1941 zerstörte anglikanische Kirche im Londoner Innenstadtbezirk City of London. Die Kirche führte ihren Namenszusatz von dem London Stone, dem Fragment eines römischen Markierungssteins, das 1742 an die Nord-, später an die Südseite der Kirche versetzt wurde.