St Michael Paternoster Royal

Die Walbrook Wharf ist ein Frachtkai an der Themse in London, der auch heute noch in Betrieb ist. Er liegt anschließend an den Bahnhof Cannon Street. Er besitzt den Status einer Safeguarded Wharf. Sie wird als Müllverladestation genutzt, gehört City of London Corporation und wird von Cory Environmental betrieben. Hausmüll aus der Londoner Innenstadt wird dort auf Barken verladen und dann zur Deponie Mucking Marshes in Essex verbracht. Die Walbrook Wharf war früher ein Hafenbecken, das aber verfüllt wurde, nachdem es für die großen Containerschiffe nicht mehr zu nutzen war. Dort fließt auch der heute unterirdische Fluss Walbrook in die Themse; die Stelle wird auch Dowgate genannt. Der Themseuferweg läuft auch die Walbrook Wharf entlang und wird nur dann für den öffentlichen Verkehr geschlossen, wenn gerade Müll verladen wird.

St Antholin, Budge Row war ein anglikanisches Kirchengebäude im Londoner Innenstadtbezirk City of London.

St James Garlickhythe ist ein auf Garlick Hill im Londoner Innenstadtbezirk City of London gelegenes anglikanisches Kirchengebäude.

Der Stalhof (auch Stahlhof) bezeichnete seit 1475 ein umfriedetes etwa 7000 m² großes Gelände am Nordufer der Themse, auf dem die Hansekaufleute in London ihre Niederlassungen hatten. 1853 wurde das Gelände von den Hansestädten Lübeck, Bremen und Hamburg verkauft. Der Stiliard (Steelyard) wurde von der Cousin Lane im Westen, der Thames Street im Norden und der Allhallows Lane im Osten umgrenzt. Seit 1866 der Bahnhof Cannon Street eröffnet wurde, liegen auf dem Grundstück die Gleisanlagen zur Themsebrücke hin.

Cannon Street ist ein Bahnhof in der City of London, dem Finanzdistrikt von London. Die Anlage, die auch eine unterirdische Station der London Underground umfasst, befindet sich in der Travelcard-Tarifzone 1, zwischen dem Nordufer der Themse und der Cannon Street. Im Jahr 2014 nutzten 20,689 Millionen Fahrgäste der Eisenbahn den Bahnhof, hinzu kommen 5,30 Millionen U-Bahn-Fahrgäste.

Walbrook ist der Name einer Straße und eines – heute unterirdisch verlaufenden – Baches in London. Beide liegen in der City of London, dem historischen Zentrum der Stadt.

Londinium, das heutige London, war die größte Stadt und Hauptstadt der römischen Provinz Britannien. Durch seine günstige Lage an der Themse, die wiederum einen guten Anschluss ans Meer und ins Hinterland bot, war Londinium auch ein bedeutendes Handelszentrum. Die Geschichte von Londinium lässt sich aus wenigen verstreuten Erwähnungen bei antiken Autoren, anhand der allgemeinen Geschichte Britanniens und durch Ausgrabungen in der Stadt in groben Zügen rekonstruieren. Am Ende des dritten Jahrhunderts war sie sogar Residenz des Gegenkaisers Carausius und damit Hauptstadt eines Sonderreiches in Britannien. Als bedeutende römische Stadt hatte sie alle öffentlichen Gebäude einer solchen, wobei nur ein Teil von ihnen durch Ausgrabungen identifiziert werden konnte. Das große Forum im Zentrum der Stadt, einer der größten Bauten seiner Art nördlich der Alpen, bezeugt die starke wirtschaftliche Position Londiniums. Dies wird auch durch die Reste zahlreicher Warenlager an den Ufern der Themse bestätigt.

Der Mithras-Tempel gehört zu den bedeutendsten archäologischen Funden aus der Römerzeit in London. Das Heiligtum (genannt Mithräum) war dem Gott Mithras geweiht und wurde 1954 bei Bauarbeiten im Walbrook entdeckt, einer Straße in der City of London. Erbaut wurde das Mithräum Mitte des 3. Jahrhunderts, im frühen vierten Jahrhundert wurde es möglicherweise zu Ehren von Bacchus umgeweiht. Die Ausgrabungen führte der archäologische Dienst des Museum of London durch. Gefunden wurden mehrere aus Italien importierte Götterfiguren aus weißem Marmor wie z. B. von Minerva, Mercurius, Serapis und Mithras selbst sowie vor Ort hergestellte Venus-Figuren aus Lehm. Ursprünglich stand das Mithräum am östlichen Ufer des Walbrook, eines heute unterirdisch fließenden Baches. Da das Mithräum einem Bauprojekt im Wege stand, wurde die ganze ausgegrabene Anlage um einige Dutzend Meter an die Queen Victoria Street versetzt. Dort konnten die Ruinen öffentlich besichtigt werden. Im Rahmen eines Neubaus ("Bloomberg-Gebäude") wurden die Ausgrabungen an die ursprüngliche Stelle zurückverlegt und in eine neue Ausstellung integriert, die im November 2017 eröffnet.

Mansion House ist eine unterirdische Station der London Underground in der City of London. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 1 an der Kreuzung von Queen Victoria Street und Cannon Street; sie wird von der Circle Line und der District Line bedient. Im Jahr 2014 nutzten 6,20 Millionen Fahrgäste die Station. Sie besitzt drei Gleise, die an je einem Seiten- und einem Mittelbahnsteig angelegt sind. Auf Gleis 1 verkehren die Züge in Richtung Tower Hill und auf Gleis 3 diejenigen in Richtung Westminster. Gleis 2 wird nur von endenden und beginnenden Zügen genutzt, bis zur Verlängerung der Circle Line nach Hammersmith wurde jeder Zug der Circle Line einmal täglich in Tower Hill oder Mansion House gewendet, um den Verschleiß der Räder zu minimieren. Der Name der Station ist abgeleitet vom nahe gelegenen Mansion House, der offiziellen Residenz des Lord Mayor of London, obwohl dieses Gebäude sich eigentlich näher bei der Station Bank befindet. Die Eröffnung der Station erfolgte am 3. Juli 1871 durch die Metropolitan District Railway (MDR), die Vorgängergesellschaft der heutigen District Line, als diese die Strecke von Blackfriars aus hierhin verlängerte. Die MDR stellte in South Kensington einen Anschluss an die Metropolitan Railway (MR; heutige Metropolitan Line her). MDR und MR errichteten gemeinsam den Streckenabschnitt nach Tower Hill und nahmen diesen am 10. Oktober 1884 in Betrieb. Damit konnte die letzte Lücke der um das Stadtzentrum führenden Ringlinie geschlossen werden. In den 1920er Jahren entstand nach Plänen von Charles Holden ein neues Eingangsgebäude. Vom 29. Oktober 1989 bis zum 11. Februar 1991 war die Station aufgrund umfangreicher Renovations- und Modernisierungsarbeiten geschlossen.

Die Cannon Street Railway Bridge (ursprünglich Princess Alexandra Bridge) ist eine Eisenbahnbrücke über den Fluss Themse in London. Sie bildet die Hauptzufahrt zum Bahnhof Cannon Street in der City of London. Die 24,5 m breite Brücke besteht aus fünf Feldern aus schmiedeeisernen Trägern, die auf gusseisernen Brückenpfeiler ruhen. Sie wird von fünf Bahngleisen benutzt. Die Brücke wurde durch John Hankshaw und John Wolfe-Barry für die South Eastern Railway entworfen und 1866 nach drei Jahren Bauzeit gleichzeitig mit dem Bahnhof eröffnet. Zu Beginn hieß das Bauwerk Princess Alexandra Bridge benannt nach Prinzessin Alexandra von Dänemark, der Frau des späteren Königs Eduard VII. Zwischen 1886 und 1893 wurde die Brücke verbreitert und von 1979 bis 1982 einer aufwändigen Renovation unterzogen. Dabei entfernte man fast sämtliches schmückendes Beiwerk, wodurch die Brücke heute sehr funktional wirkt. Am 20. August 1989 kollidierten unter der Brücke das Ausflugsschiff Marchioness und das Baggerschiff Bowbelle; dabei ertranken 51 der 132 Passagiere auf der Marchioness.

St Stephen Walbrook ist ein anglikanisches Kirchengebäude im Londoner Innenstadtbezirk City of London. Die Kirche führt ihren Namenszusatz nach dem ehedem vorbeifließenden – heute unterirdisch verlaufenden – Bach Walbrook.

No 1 Poultry ist ein postmodernes Büro- und Geschäftshaus in London. Es steht in der City of London an der Straße namens Poultry („Geflügelmarkt“), in unmittelbarer Nähe der Bank of England. Es ist das letzte vom Architekten James Stirling entworfene Gebäude und wurde 1998, sechs Jahre nach dessen Tod, von seinem Partner Michael Wilford vollendet. Zuvor stand an dieser Stelle das neugotische Geschäftshaus des Juwelierunternehmens Mappin and Webb, dessen Abriss im Jahr 1994 eine heftige Kontroverse auslöste. Die Fertigstellung verzögerte sich durch einen aufsehenerregenden archäologischen Fund. Der Archäologische Dienst des Museum of London führte Ausgrabungen durch. Dabei stieß man unter anderem auf eine hölzerne römische Abwasserleitung, die einst entlang der Ost-West-Hauptstraße von Londinium verlief. Die dendrochronologische Untersuchung ergab, dass sie aus dem Jahr 47 n. Chr. stammt; dies gilt heute als wahrscheinlichstes Gründungsjahr Londons.