Sparkasse Harburg-Buxtehude

Die Lämmertwiete ist eine Straße in der Altstadt von Hamburg-Harburg. In der mit Kopfsteinen gepflasterten Fußgängerzone haben sich zahlreiche Gastronomiebetriebe angesiedelt.

Die Dreifaltigkeitskirche in Harburg in der Neuen Straße 44 ist eine evangelisch-lutherische Kirche. Sie gehört gemeinsam mit der St.-Johannis-Kirche, der St.-Paulus-Kirche in Heimfeld und der Lutherkirche in Eißendorf zur Ev.-Luth. Kirchengemeinde Harburg-Mitte, die zum Kirchenkreis Hamburg-Ost der Evangelisch-Lutherischen Kirche in Norddeutschland gehört.

Der Bahnhof Hamburg-Harburg Rathaus bzw. kurz Harburg Rathaus ist ein Bahnhof der S-Bahn Hamburg an der Harburger S-Bahn im Hamburger Stadtteil Harburg und dient gleichzeitig als so genannte Mehrzweckanlage dem Zivilschutz.

Das electrum – Das Museum der Elektrizität in Hamburg ist ein Museum, das sich mit der Geschichte der Elektrizität und der Anwendung elektrischen Stroms insbesondere seit Beginn der Elektrifizierung bis in die jüngere Vergangenheit befasst. Hervorgegangen aus einer Sammlung der Hamburgischen Electricitäts-Werken (HEW), befand es sich bis zur Schließung 2001 im Stadtteil Barmbek-Süd und zählte im deutschsprachigen Raum zu den größten Museen auf diesem Gebiet.2011 wurde das Museum in kleinerem Rahmen in Hamburg-Harburg wiedereröffnet.

Das Rathaus Harburg ist ein Gebäude, das von 1889 bis 1892 nach Plänen von Christoph Hehl im Stil der Neorenaissance als Rathaus für die damals selbständige Stadt Harburg (Elbe) errichtet wurde. Es befindet sich im heutigen Stadtteil Harburg, der seit 1937 zu Hamburg gehört und ist Sitz des Bezirksamtes des Bezirkes Harburg sowie Sitzungsort der dortigen Bezirksversammlung.

Harburg ist ein Stadtteil im Süden Hamburgs und das Zentrum des Bezirkes Harburg. Der an der Süderelbe gelegene Stadtteil ist der Kern der ehemaligen Stadt Harburg (auch als „Harburg an der Elbe“ oder Harburg/Elbe bezeichnet) und der späteren Großstadt Harburg-Wilhelmsburg sowie ehemaliger Verwaltungssitz des Landkreises Harburg. Quartiere im Stadtteil sind das Phoenix-Viertel und der Harburger Binnenhafen. An Harburg grenzen die Stadtteile Neuland, Gut Moor und Rönneburg im Osten, Wilstorf im Süden, Eißendorf und Heimfeld im Westen und Wilhelmsburg auf der anderen Seite der Süderelbe im Norden.

In der Harburger Schloßstraße, heute im Hamburger Stadtteil Harburg, befinden sich zahlreiche Kulturzeugnisse der ehemals selbständigen Stadt Harburg-Wilhelmsburg. Die Straße hat eine Länge von etwa 350 m und verläuft in annähernd nordnordöstlicher Richtung vom Karnapp zum Kanalplatz. Die Straße war über viele Jahrhunderte eine der wichtigsten Verkehrsadern zwischen Hamburg, der Furt durch die Elbe in das südliche Umland.

Der Max-Schmeling-Park ist eine Parkanlage im Hamburger Stadtteil Harburg. Er ist nach dem Boxer Max Schmeling benannt.

Die Spirituosen- und Likörfabrik Louis Hilke war eines jener Unternehmen, mit denen die Industrialisierung der damals selbständigen Stadt Harburg (heute Stadtteil Hamburg-Harburg) begann. Vom Betrieb übrig geblieben sind heute die Gebäude Karnapp 15 und 16 einschließlich der Produktionsanlagen und des markanten Schornsteins im Hof. Die Gebäude wurden 2013 unter Denkmalschutz gestellt.

Die heutige St.-Johannis-Kirche in Hamburg-Harburg gilt als Hamburgs erster moderner Kirchenneubau nach dem Zweiten Weltkrieg, der auch internationale Beachtung fand.Sie gehört zusammen mit der St.-Paulus-Kirche in Heimfeld, der Lutherkirche in Eißendorf und der Dreifaltigkeitskirche in Harburg zur Ev.-Luth. Kirchengemeinde Harburg-Mitte, die zum Kirchenkreis Hamburg-Ost der Evangelisch-Lutherischen Kirche in Norddeutschland gehört.

Der alte Harburger Friedhof ist ein öffentlicher Park auf einem ehemaligen Friedhofsgelände in Hamburg-Harburg. Er befindet sich auf einer Anhöhe südlich der St.-Johannis-Kirche an der Bremer Straße. Im Osten grenzt er an die Maretstraße mit dem Phoenixviertel und endet im Süden an der Baererstraße. Von hier verläuft ein Fußweg über eine Brücke in den Harburger Stadtpark, womit eine grüne Wegeverbindung vom Harburger Innenstadtbereich zum Stadtpark hergestellt ist.

Der Bahnhof Hamburg Unterelbe im heutigen Hamburger Stadtteil Heimfeld ist ein Anschlussbahnhof und war ein Personenbahnhof und Güterbahnhof der Unterelbebahn/Niederelbebahn. Zunächst als östlicher Endbahnhof Harburg U.E. der Unterelbebahn wurde er umfangreich ausgestattet mit Bahnsteiggleisen, Abstellgleisen, Einrichtungen zum Güterumschlag, einem 5-ständigen Lokschuppen, der bereits 1897 in eine Werkstatt umfunktioniert wurde, Einrichtungen zur Versorgung von Dampflokomotiven sowie einen zunächst mit einer 9-m-Drehscheibe, später mit einer Weiche und einer sehr engen Kurve ("Deutschland-Kurve") realisierten Anschluss durch die Blohmstraße ins benachbarte Hafengebiet. Das Verbindungsgleis zum übrigen Gleisnetz im benachbarten, damals noch nicht zu Hamburg gehörenden Harburg war zunächst nicht für regelmäßigen Personenverkehr vorgesehen, doch 1882 fuhren hier bereits durchgehende Personenzüge. Mit dem Hafenausbau folgte später ein weiteres, noch heute betriebenes Gleis zum Seehafenbahnhof Harburg. Der Bahnhof wurde 1928 in Bahnhof Harburg-Wilhelmsburg-Unterelbe und 1937 in Hamburg Unterelbe (ohne Bindestrich) umbenannt. Es gab von 1946 bis 2000 ein östliches Stellwerk Huf und von 1908 bis 2000 ein westliches Stellwerk Huw. Mit der Inbetriebnahme der Harburger S-Bahn im Jahre 1983 und deren Verlängerung im Folgejahr verlor der Bahnhof 1984 seine Funktion als Personenbahnhof. Auch Güterumschlag fand kaum noch statt. Die Verladerampe wurde zuletzt noch von der ehemaligen Röttiger-Kaserne genutzt, bis diese einen eigenen Gleisanschluss erhielt. Seit 2000 wurde der Bahnhof fernbedient, womit die beiden ab 2002 abgerissenen Stellwerke ihre Funktion verloren. Nachdem bis 2013 alle Nebengleise entfernt wurden, befindet sich im Bahnhofsbereich heute neben der zweigleisigen Durchgangsstrecke nur noch ein Weichenpaar für den Spurwechsel sowie ein Abzweig zum Seehafenbahnhof. Das Empfangsgebäude, das bis 1881 in einer für die Unterelbebahn typischen Standardbauweise errichtet wurde, ist noch ähnlich dem Originalzustand erhalten und wird nun anderweitig genutzt. Zeitweilig enthielt es eine Post, zwei Wartesäle, eine Gaststätte und eine Wohnung für Bedienstete. Der Vorplatz zur Buxtehuder Straße war einst parkartig angelegt. Ebenfalls noch erhalten ist der ehemalige Lokschuppen, der unter der Nummer 28268 als Kulturdenkmal in der Denkmalliste steht.