Altes Hafenamt Hamburg

Das Überseequartier ist ein in Bau befindliches Teilquartier der HafenCity in Hamburg. Es ist als das zentrale Quartier des Stadtteils konzipiert. Der nördliche Quartiersteil wurde am 23. Oktober 2010 offiziell eröffnet, war jedoch bereits seit Ende August desselben Jahres öffentlich zugänglich. Für den südlichen Quartiersteil wird mit einer Fertigstellung 2023 gerechnet.Nach Fertigstellung soll das Quartier über ca. 1.100 Wohnungen verfügen, sowie circa 6.140 Vollzeitarbeitsplätze verfügen.Das städtebauliche Gesamtkonzept wurde unter anderem von Rem Koolhaas und Erick van Egeraat entwickelt, die ferner Entwürfe für einzelne Bauprojekte beitrugen. Das Investitionsvolumen das Vorhabens beträgt etwa 800 Millionen Euro.

Die Busanbrücke ist eine für den Fuß- und Radverkehr genutzte Stabbogenbrücke in der Hamburger HafenCity. Sie führt in Südwest-Nordost-Richtung vom Störtebeker Ufer vor der Osakaallee südlich des Störtebecker-Denkmals über den Magdeburger Hafen zur Ecke Elbtorpromenade/Koreastraße vor dem Kaispeicher B. Weiter südlich verläuft die Magdeburger Brücke über den Magdeburger Hafen.

Die León-Brücke (bis 2011 Museumsbrücke) ist eine von Dietmar Feichtinger entworfene Fußgängerbrücke in der Hamburger HafenCity. Sie führt in Nordwest-Südost-Richtung vom Dar-es-Salaam-Platz über das westliche Ende des Brooktorhafens zur Wasserseite des Kaispeichers B, der heute Sitz des Internationalen Maritimen Museums Hamburg (IMMH) ist. Die Brücke wurde im Sommer 2008 als „Museumsbrücke“ eröffnet und 2011 nach der Hamburger Partnerstadt León in Nicaragua benannt.Vom Dar-es-Salaam-Platz nach Osten zur Brooktorpromenade führt ein namenloser Steg über den ebenfalls namenlosen Verbindungskanal zwischen Holländischbrookfleet/St.-Annen-Fleet und Brooktorhafen. Weiter östlich verlaufen parallel die gemeinsam mit der León-Brücke entworfene Shanghaibrücke und die Ericusbrücke über den Brooktorhafen, weiter südlich verläuft in West-Ost-Richtung die Busanbrücke über den Magdeburger Hafen.

Der U-Bahnhof Überseequartier ist eine Haltestelle der Hamburger U-Bahn-Linie U4 im Stadtteil HafenCity. Das Kürzel der Station bei der Betreiber-Gesellschaft Hamburger Hochbahn lautet „UR“, Namensgeber ist das Überseequartier. Der U-Bahnhof hat täglich 10.077 Ein- und Aussteiger (Mo–Fr, 2019).

Der Kaispeicher B ist ein denkmalgeschütztes ehemaliges Lagerhaus im Hamburger Hafen am nordwestlichen Ende des Elbtorquartiers der heutigen HafenCity. Er ist das älteste erhaltene Speicherbauwerk Hamburgs, liegt aber außerhalb der als Weltkulturerbe geschützten Speicherstadt. Heute befindet sich darin das Internationale Maritime Museum Hamburg.

Das Internationale Maritime Museum Hamburg (IMMH) ist ein Schiffahrtsmuseum im Kaispeicher B in der Hamburger Speicherstadt. Ausgestellt wird die Sammlung Peter Tamms aus Objekten zur Seeschifffahrt, deren Kern mehrere Zehntausend Schiffsmodelle bilden.

Die Euro Akademie Hamburg (bis 2014 Hamburger Fremdsprachen- und Wirtschaftsschule GmbH – HFS) ist eine private Bildungseinrichtung in der Hamburger City Süd. Es werden gegenwärtig Ausbildungen aus dem Bereich Wirtschaft & Management, Fremdsprachen & Internationales und Pädagogik & Soziales angeboten. Die Schule wurde bereits 1936 gegründet, firmierte damals aber unter dem Namen „Hamburger Fremdsprachenschule“ als reine Dolmetscherschule. Die Schule gilt als Deutschlands ältestes und zeitweise auch größtes Institut für die Ausbildung von Übersetzern und Dolmetschern. Heute ist die Euro Akademie Hamburg Mitglied der ESO Education Group. Die ESO Education Group ist einer der größten privaten Bildungsträger in ganz Deutschland.

Das Fleetschlösschen ist ein historisches Gebäude und gehört zum Ensemble der Speicherstadt in Hamburg. Es befindet sich an der Kreuzung Brooktorkai/St.-Annen-Brücke, steht unter Denkmalschutz und zählt seit Juli 2015 zum Weltkulturerbe der Speicherstadt. In der Denkmalliste Hamburgs wird das Haus als ehemaliges Toilettengebäude geführt. Die heutige Nutzung ist als Café und Kneipe in einer ehemaligen Kaffeeklappe. Bis 1869 stand auf dem Platz des heutigen Fleetschlösschens die im Jahre 1566 errichtete St.-Annen-Kapelle, die als Begräbniskapelle für den St.-Annen-Friedhof gebaut worden war.Diese Begräbnisstätte gehörte zur Pfarrei St. Katharinen und nahm die Opfer der Pestepidemie von 1564 auf, die auf den innerstädtischen Friedhöfen keinen Platz mehr fanden. Im Jahr 1812 wurde der Friedhof aufgehoben. 1869 musste die Kapelle samt Friedhof der Verbreiterung der Zufahrtsstraßen zum Sandtorkai und dem Bau der Speicherstadt in 1883 weichen. 1888 soll hier sogar Kaiser Wilhelm II. zur Eröffnung des ersten Bauabschnitts zu Besuch gewesen sein. Das heutige Fleetschlösschen wurde Ende des 19. Jahrhunderts als zweites Gebäude des Speicherstadtkomplexes in der für die Ensemble typischen neugotischen Bauweise direkt am Fleet erbaut. Es verfügt über einen direkten Wasserzugang; drei Säulen bilden die Basis des Gebäudes. Das Gebiet gehörte damals zum Freihafen und damit zum Zollgebiet. Das Fleetschlösschen diente zunächst dem Zoll als Dienstgebäude, um die Schuten zu kontrollieren und die Waren zu registrieren, die aus den Großseglern zu den Speicherböden der Kaufleute transportiert wurden. Als der Großteil des Hafens auf die südliche Elbseite verlagert wurde, konnte das Haus eine neue Nutzung erhalten und wurde von der Hamburger Feuerwehr als Brandwache genutzt. Später diente das Gebäude erst als Toilettenhäuschen, dann als Kaffeeklappe für die Hafenarbeiter. Die hellen Steine in der Fassade zeugen von Ausbesserungen nach Bombardierungen im Zweiten Weltkrieg, dem die St.-Annen-Brücke und zahlreiche Speicher zum Opfer fielen. 2004 wurde der Lagerhauskomplex „Speicherstadt“ durch die Verlegung der Freihafengrenze zollrechtliches Inland und somit eine zivile Nutzung des Gebäudes möglich. Seit demselben Jahr wird das Gebäude als „Fleetschlösschen“ gastronomisch genutzt. Im Lokal hängt eine große historische Uhr, die sich früher auf dem gegenüberliegenden Verwaltungsgebäude des Amtes für Strom- und Hafenbau (heute Altes Hafenamt Hamburg) der heutigen Hamburg Port Authority (HPA) befand. Sie wurde vom Pächter Christian Oehler beim Abbruch gerettet. 2017 wurde das Gebäude saniert und Anfang 2018 als Filiale der Daniel Wischer GmbH & Co. KG wiedereröffnet.

Das Speicherstadtrathaus ist das Verwaltungsgebäude der Hamburger Hafen und Logistik AG. Es befindet sich im historischen Lagerhauskomplex der Speicherstadt im Hamburger Hafen. Die Speicherstadt steht seit 1991 unter Denkmalschutz und ist seit dem 5. Juli 2015 mit dem benachbarten Kontorhausviertel auf der Liste des UNESCO-Welterbes eingetragen.

Der Gasometer Grasbrook war ein 1909 erbauter Gasbehälter in Hamburg, der dort bis 1984 stand.

Cafea ist eine in Hamburg ansässige Holding im Bereich des Kaffeehandels, deren Geschichte auf das Jahr 1922 zurückgeht. Neben der Koordinierung der Tochterunternehmen fallen die Rohkaffee-Einkäufe in den Aufgabenbereich der Cafea. Neben der Deutsche Extrakt Kaffee (DEK) in Hamburg sind die DEK Deutsche Extrakt Kaffee in Berlin, EDEL in Lüttich, Milcafea in Rathenow, FFI in Dunstable, die GRANA in Skawina und CREMILK in Kappeln Teil der Holding. In der Firmengruppe sind etwa 1500 Mitarbeiter beschäftigt. Um die DEK entstand bis 1981 eine Anzahl international tätiger Unternehmen. Diese wurden im Jahr 1981 unter der Holding KORD zusammengefasst. 2007 wurde die KORD in die „Cafea-Gruppe“ umbenannt. 1993 wurde die Milcafe GmbH in Rathenow gegründet. Sie hatte Stand September 2008 143 Mitarbeiter.Mitte der 1990er Jahre wurde eine staatliche Anlage in Venezuela an die Gruppe verkauft und stellte seitdem als „CAFEA“ Produkte für den Export her. Im Mai 2009 besetzten die Angestellten von CAFEA das Werk, nach dem es fünf Monate lang stillgelegt war. Die Arbeit ruhte, da das Werk keine staatliche Importgenehmigung für Rohkaffee aus Costa Rica erhielt.In Hamburg, Berlin, Rathenow und Lüttich sind die Niederlassungen in der „Cafeastraße“ angesiedelt.

Die Neuerwegsbrücke in Hamburg-HafenCity überspannt das St. Annenfleet in der Speicherstadt. Die Fachwerkbrücke mit einer Länge von 32 Metern verbindet den St. Annenplatz mit den Straßen Pickhuben, Kannengießerort und St. Annenufer. Sie entstand 1886 im Zuge des ersten Bauabschnitts der Speicherstadt (1883–1888). Zuvor verlief dort der Neuerweg, der mit dem Bau des St. Annenfleets durch die Brücke ersetzt wurde. Die Fachwerksbögen mit den genieteten Stahlstreben sind, wie bei den Speicherstadtbrücken häufig anzutreffen, angenäherte Kreisbögen. Zwischen den Bögen verläuft die Fahrbahn mit Kopfsteinpflaster, die Fußwege liegen außen. Der amtliche Straßenschlüssel der Brücke ist N223, in der Denkmalliste von Hamburg hat sie die Nummer 12486. Seit 2015 ist sie Teil des UNESCO-Weltkulturerbes „Speicherstadt und Kontorhausviertel mit Chilehaus“.