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Söderledstunneln

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Soderledstunneln 2008
Soderledstunneln 2008

Der Söderledstunneln (auf deutsch südliche Tunnelverbindung) ist ein Tunnel im Zentrum der schwedischen Hauptstadt Stockholm. Er liegt zwischen der Centralbron und der Johanneshovsbron im Stadtteil Södermalm. Der Tunnel hat eine Länge von 1550 Metern und durchquert Södermalm von Nord nach Süd. Baubeginn war am 9. Oktober 1984. Der Neubau sollte den alten offenen Straßenschacht, der 1944 unter dem Namen Södergatan errichtet worden war, eintunneln. Dieser etwa 650 Meter lange Straßenschacht zerschnitt die nördlichen Teile von Södermalm; beim Bau waren viele historische Wohnviertel abgerissen worden. Im Jahr 1966 wurde ein kurzes, 150 Meter langes Teilstück des Tunnels im Zuge von Neubebauung angelegt, aufgrund fehlender Straßenschlüsse aber noch nicht dem Verkehr übergeben. Die Eintunnelung wurde im Januar 1991 fertig, sie bereitete gleichzeitig den Baugrund für neue, auf dem Tunnel gegründete Wohnblocks vor, mit denen die zuvor abgerissenen Wohnhäuser ersetzt werden sollten. Der Tunnel hat eine Breite von 7,25 Metern und eine Höhe von 4,50 Metern. Er besteht aus zwei Röhren mit jeweils zwei Fahrspuren pro Richtung. 110 Meter des Tunnels sind nicht verkleidet und befinden sich im Fels, die übrigen 1400 Meter sind mit einer Betonkonstruktion ausgebaut. Der Tunnel wurde zuletzt 2011 umfassend renoviert.

Auszug des Wikipedia-Artikels Söderledstunneln (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Söderledstunneln
Riddarfjärdspåfarten, Stockholms kommun

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Riddarfjärdspåfarten

Riddarfjärdspåfarten
118 20 Stockholms kommun, Södermalm (Södermalms stadsdelsområde)
Schweden
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Soderledstunneln 2008
Soderledstunneln 2008
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In der Umgebung

Söder Mälarstrand
Söder Mälarstrand

Der Söder Mälarstrand ist ein Straßenzug auf Södermalm in Stockholm, er erstreckt sich entlang des südlichen Ufers des Riddarfjärden und ist das südliche Gegenstück zum Norr Mälarstrand. Im Osten endet der Söder Mälarstrand beim Verkehrsknotenpunkt Slussen und im Westen bei der Insel Långholmen. Um 1880 gab es hier keine zusammenhängende Strandstraße, sondern nur eine ungleichmäßige Strandlinie mit Bootsstegen und vielen Kleinbetrieben. Zur Straßennamenrevision im Jahr 1885 bekam der Söder Mälarstrand seinen jetzigen Namen. So elegant wie der Norr Mälarstrand wurde der Söder Mälarstrand jedoch nie, denn hier siedelten sich Industriebetriebe an. Eines der größten war die Brauerei Münchenbryggeriet, die 1857 von der Großhandelsgesellschaft C.C. Brusell & Co gebaut wurde. 1971 wurde die letzte Bierflasche abgefüllt und die 50.000 m² große Anlage umgebaut. Hier befindet sich heute u. a. ein Messe- und Konferenzzentrum. Ein weiteres markantes Bauwerk ist der Maria-Aufzug (Mariahissen). Dieser Aufzug wurde, ähnlich dem nicht weit entfernten Katarina-Aufzug (Katarinahissen), im Jahr 1885 gebaut, um die Verbindung vom steilen, hohen Mariaberget zum Strand hin zu erleichtern. Von hier aus fuhren in den 1920er und 1930er Jahren die Dampfboote zum Riddarholmen im Pendelverkehr. Bis an die 3.000 Personen täglich wählten diese Route. Ende der 1930er Jahre wurde der Aufzugbetrieb stillgelegt. Nach Renovierungsarbeiten in der Mitte der 1970er Jahre befinden sich heute u. a. Architekturbüros, Werbeagenturen und diverse Kleinunternehmen im Gebäude. Der Aufzug ist jedoch nicht mehr in Betrieb. Ein Stück parallel zum Södar Mälarstrand führt oberhalb der Straße der Fußweg Monteliusvägen.