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Portobello Road

Straße in EuropaStraße in LondonVerkehrsbauwerk im Royal Borough of Kensington and Chelsea
Portobello4
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Die Portobello Road ist eine Straße im Londoner Stadtteil Notting Hill (England). Sie durchquert Notting Hill in voller Länge von Süden nach Norden. Montags bis freitags wird dort der „Portobello Road Market“ als Lebensmittelmarkt veranstaltet. Touristisch bekannt ist der Markt jedoch für die Samstagsmärkte, auf denen auch Second-hand-Bekleidung und Antiquitäten angeboten werden. Seit 1996 wird jeden August an Orten in und um die Portobello Road das Portobello Film Festival veranstaltet.

Auszug des Wikipedia-Artikels Portobello Road (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Portobello Road
Portobello Road, London Notting Hill (Royal Borough of Kensington and Chelsea)

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Geographische Koordinaten (GPS)

Breitengrad Längengrad
N 51.514111111111 ° E -0.20372222222222 °
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Adresse

Portobello Road

Portobello Road
W11 2DY London, Notting Hill (Royal Borough of Kensington and Chelsea)
England, Vereinigtes Königreich
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In der Umgebung

Notting Hill Gate (London Underground)
Notting Hill Gate (London Underground)

Notting Hill Gate ist eine unterirdische Station der London Underground im Stadtbezirk Royal Borough of Kensington and Chelsea. Sie liegt in den Travelcard-Tarifzonen 1 und 2 nordwestlich der Kensington Gardens, im Zentrum des Stadtviertels Notting Hill. Hier besteht eine Umsteigemöglichkeit von der Central Line zur Circle Line und zur District Line. Im Jahr 2014 nutzten 17,40 Millionen Fahrgäste die Station.Eröffnet wurde die Station am 1. Oktober 1868 durch die Metropolitan Railway, die Vorgängergesellschaft der Metropolitan Line – als Teil der Strecke zwischen Paddington und Gloucester Road, die ab 1884 auch von der District Railway (Vorgängerin der District Line) befahren wurde. Am 30. Juli 1900 folgte die Central London Railway, die Vorgängerin der Central Line, mit eigenen Bahnsteigen. Seit 1949 wird die Circle Line als eigenständige Linie betrachtet, während die Metropolitan Line zurückgezogen wurde.Bis in die 1950er Jahre hinein waren die Bahnsteige der Central Line bzw. der Circle/District Line baulich voneinander getrennt. Da sie von zwei konkurrierenden Gesellschaften erbaut worden waren, gab es zwei separate Stationsgebäude auf beiden Seiten der Straße, ohne direkte Verbindung miteinander. Man baute eine neue gemeinsame Schalterhalle und Verbindungstunnel, die am 1. März 1959 eröffnet wurden. Das Stationsgebäude der District/Circle Line mit dem teilweise verglasten halbrunden Dach steht seit 1984 unter Denkmalschutz (Grade II).