Madrid Arena

Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC) ist die spanische Untersuchungsbehörde für Flugunfälle und Störungen auf spanischem Hoheitsgebiet, ähnlich der deutschen Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung. Aufgabe des CIAIAC ist es, Flugunfälle wie Abstürze und Zwischenfälle wie Beinahezusammenstöße objektiv aus technischer Sicht zu untersuchen. Ziel der Ermittlungen ist es, die Umstände zu klären, die zu der Störung geführt haben um gegebenenfalls Sicherheitshinweise zu veröffentlichen um zukünftige Unfälle zu vermeiden. Der Hauptsitz des CIAIAC befindet sich in der Landeshauptstadt Madrid und ist dem Ministerio de Fomento, Dirección General de Aviación Civil (Ministerium für Verkehr) unterstellt. Bei Unfällen im Ausland arbeitet das CIAIAC eng mit der entsprechenden Behörde des jeweiligen Landes zusammen. Ihre rechtliche Grundlage basiert auf dem Gesetz 21/2003, vom 3. Juli 2003 Seguridad Aérea veröffentlicht mit B.O.E. am 8. Juli 2003 und auf EU-Ebene auf der Richtlinie 94/56/EG des Rates vom 21. November 1994 über Grundsätze für die Untersuchung von Unfällen und Störungen in der Zivilluftfahrt sowie dem Abkommen der ICAO.

Tornado im Parque de Atracciones de Madrid (Madrid, Spanien) ist eine Inverted-Stahlachterbahn vom Modell Suspended Looping Coaster des Herstellers Intamin, die am 23. Mai 1999 eröffnet wurden. Es gibt von diesem Modell nur zwei Achterbahnen weltweit. Neben dieser Achterbahn fährt eine weitere, ebenfalls mit dem Namen Tornado, im finnischen Freizeitpark Särkänniemi. Als die Bahn eröffnet wurde, waren sowohl die Schienen als auch die Stützen hellgrün lackiert. Im Frühjahr 2007 wurde die Bahn umlackiert. Schienen und Stützen sind jetzt schwarz.

Abismo (deutsch: Abgrund) im Parque de Atracciones de Madrid (Madrid, Spanien) ist eine Stahlachterbahn vom Modell SkyLoop XT 450 des Herstellers Maurer, die am 27. Juni 2006 eröffnet wurde. Auf der 450 m langen Strecke, für die sie eine Minute braucht, erreicht sie eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h. Als besonderer Höhepunkt befindet sich auf der Strecke der so genannte Sky-Loop, ein Fahrelement, welches aus zwei Inversionen besteht.

Tarántula in Parque de Atracciones de Madrid (Madrid, Spanien) ist eine Stahlachterbahn vom Modell SC3000 des Herstellers Maurer AG, die am 14. Mai 2005 eröffnet wurde. Zum Zeitpunkt ihrer Eröffnung war sie der einzige Spinning Coaster in Spanien.

Die Seilbahn von Madrid (spanisch Teleférico de Madrid) ist eine Luftseilbahn in der spanischen Hauptstadt Madrid. Sie beginnt in der Paseo del Pintor Rosales und endet mitten im weitläufigen Stadtpark Casa de Campo. Dabei überquert sie in der Nähe des Bahnhofs Príncipe Pío die S-Bahn in Richtung Nordwesten, San Antonio de la Florida sowie den Rio Manzanares und endet am Garabitas-Hügel. Die Teleférico de Rosale, S.A. wurde am 6. September 1967 gegründet. Zuvor hatte die Stadtverwaltung im Juli desselben Jahres der Gesellschaft die Konzession für 35 Jahre für eine Strecke von 1500 Metern erteilt. Die Seilbahn wurde von der Schweizer Firma Von Roll erbaut und konnte am 20. Juni 1969 eröffnet werden. Die Zweiseil-Bahn umfasst 80 Kabinen, in denen je vier bis fünf Personen Platz finden. Die Strecke ist 2457 Meter lang und an ihrer höchsten Stelle 40 Meter hoch. Die Talstation liegt 627 Meter über dem Meeresspiegel und die Bergstation auf 651 Metern. 1.200 Personen pro Stunde können bei einer Geschwindigkeit von 3,5 Metern pro Sekunde (12,6 km/h) transportiert werden. Die Fahrzeit beträgt elf Minuten. Seit der Eröffnung haben acht Millionen Passagiere die Bahn für fünf Millionen Fahrten genutzt. Sie wird jährlich von rund 180.000 Menschen genutzt und verkehrt fast das ganze Jahr lang.

Der Parque de Atracciones de Madrid ist ein Freizeitpark im Stadtteil „Casa de Campo“ der spanischen Hauptstadt Madrid. Mit ca. 1,35 Millionen Besuchern (Stand 2010) ist er hinter PortAventura und Parque Warner Madrid der am drittmeisten besuchte spanische Freizeitpark.

Die Venta del Batán in der Casa de Campo in Madrid war der traditionelle Aufenthaltsort der Kampfstiere (span. toro de lidia) in den Tagen vor ihrem Kampf (Corrida de toros) in der Stierkampfarena Las Ventas (Plaza de Toros de Las Ventas). Hier konnten die Tiere von der Öffentlichkeit besichtigt werden. Seit einigen Jahren ist jedoch eine öffentliche Ausstellung wegen der Blauzungenkrankheit (lengua azul) nicht erlaubt. In dieser Einrichtung befindet sich auch die Stierkampfschule von Madrid (Escuela de Tauromaquia de Madrid). Neuerdings wurden der Schule die öffentlichen Subventionen gestrichen.Das Gelände liegt an der Metro-Station Batán der Linie 10.

Das Estadio Antiguo Canódromo (seit 2018 eigentlich Centro Deportivo Municipal Antiguo Canódromo) ist ein Fußballstadion im Stadtbezirk Carabanchel der spanischen Hauptstadt Madrid. Die Anlage wurde von 1961 bis 1989 als Hunderennbahn genutzt. 1990 wurde sie in eine Radrennbahn umgebaut, jedoch nie als solche eröffnet. Die Sportstätte lag lange brach, bevor sie 2007 renoviert und zu einem Fußballstadion umfunktioniert wurde.

Casa de Campo ist der größte öffentlich zugängliche Park der Autonomen Gemeinschaft Madrid. Westlich der Stadt Madrid gelegen, befindet sich der Park im Stadtteil Casa de Campo, der wiederum zum Stadtbezirk Moncloa-Aravaca gehört. Im Süden grenzt er an den Bezirk Latina, im Westen an die autonome Gemeinschaft Pozuelo de Alarcón. Der Park liegt am Monte de El Pardo und hat eine Fläche von 1722,6 ha, die auch das Gelände des Club de Campo umfasst. Bevor Casa de Campo 1931 den Menschen von Madrid als Erholungsgebiet überlassen wurde, befand er sich im Besitz des Spanischen Königshauses und diente ihm als Jagdrevier. Heute befinden sich in dem Park verschiedene Einrichtungen, wie der Vergnügungspark von Madrid, die Seilbahn, welche Casa de Campo mit dem Parque del Oeste verbindet, der Zoo von Madrid, die Venta del Batán für die Kampfstiere sowie Teile des Messegeländes der IFEMA und verschiedene Sportanlagen.

Das Estadio Vicente Calderón (deutsch Vicente-Calderón-Stadion) war ein Fußballstadion in der spanischen Hauptstadt Madrid, direkt am Fluss Manzanares gelegen. Das vereinseigene Stadion war bis zum Sommer 2017 die Heimat des Fußballvereins Atlético Madrid und fasste 54.907 Zuschauer. Es wurde mit seiner umfangreichen Ausstattung von der UEFA in die Kategorie 4 (bis 2010 als Elitestadion) eingeordnet. Zur Saison 2017/18 zog Atlético in das umgebaute Estadio Metropolitano mit 67.703 Plätzen um. Die alte Heimat der Hauptstädter wurde von Februar 2019 bis Juli 2020 abgerissen. Die Bauform des Stadions bestand nicht wie für Stadien dieser Kapazität meist üblich aus einem Tribünenrund, sondern aus einer freistehenden, überdachten Haupttribüne und einem gegenüberliegenden offenen Tribünenhalbrund. Außergewöhnlich war, dass die am Flussufer verlaufende Stadtautobahn von Madrid direkt unter der Haupttribüne hindurch führt. Die Bestuhlung auf den Rängen war in den Vereinsfarben Rot, Weiß und Blau gehalten.

Die Eisenbahnbrücke Puente los Franceses ist eine Eisenbahnbrücke im Stadtteil Moncloa-Aravaca in Madrid in Spanien.