Chemnitz-Furth

Das Heizkraftwerk Chemnitz-Nord ist ein im Norden der Stadt Chemnitz gelegenes braunkohlebefeuertes Heizkraftwerk mit einer installierten elektrischen Leistung von 230 MW. In den Medien wird das Kraftwerk oft als Heizkraftwerk Nord bezeichnet.

Die evangelisch-lutherische Pfarrkirche St. Jodokus im nördlichen Stadtteil Glösa-Draisdorf der Großstadt Chemnitz ist eine ehemalige Dorfkirche, die mit anderen Gebäuden zusammen – dem Pfarrhaus, dem Friedhof und der Kirchschule – ein Ensemble auf dem Kirchberg von Glösa bildet, das insgesamt eine denkmalgeschützte Sachgesamtheit ist.

Der Bahnhof Chemnitz Küchwald, bis Dezember 2018 Küchwald, ist eine Betriebsstelle der Bahnstrecke Neukieritzsch–Chemnitz und der früher hier abzweigenden Strecken nach Wechselburg, Obergrüna und Chemnitz-Hilbersdorf. Er liegt im Norden der sächsischen Stadt Chemnitz und erstreckt sich überwiegend im Stadtteil Furth, zu kleineren Anteilen auch in den Stadtteilen Borna-Heinersdorf (hier unter anderem der Bahnsteig und dessen Zuwegung) und Schloßchemnitz. Benannt ist er nach dem innerstädtischen Naherholungs- und Waldgebiet Küchwald, an dessen nordöstlicher Seite er liegt. Der Bahnhof dient heute im Güterverkehr vor allem der Versorgung des Heizkraftwerks Chemnitz-Nord mit Brennstoffen sowie im Personenverkehr der Erschließung der Wohngebiete beiderseits der Bahnanlagen.

Als Chemnitztalviadukt(e), offiziell Viadukt Chemnitztal, werden zwei parallele Eisenbahnviadukte über den Fluss Chemnitz und die Blankenauer Straße (Bundesstraße 107) im Norden der Stadt Chemnitz bezeichnet. Die beiden Brücken von deutlich unterschiedlicher Höhe gelten als stadtbildprägender Komplex und stehen unter Denkmalschutz. Die Blankenauer Straße überspannen die Brückenbauwerke mit triumphbogenartiger Wirkung. Die ältere der beiden Brücken (⊙) wurde von Juli 1869 bis Juni 1871 für die Bahnstrecke Neukieritzsch–Chemnitz erbaut und ging am 8. April 1872 in Betrieb. Der Bau kostete rund 163.000 Taler. Der Aufbau der Brücke ist zweiteilig. An einen 180 m langen Abschnitt aus sechs je 25,5 m langen Stahlfachwerkträgern über den Fluss Chemnitz schließt sich ein 118 m langer Brückenteil mit neun gemauerten Bögen an. Mit einer Öffnung von 11,7 m wird die Bundesstraße 107 überspannt, die acht weiteren Bögen haben je eine lichte Weite von 9,8 m. Die Gesamtlänge der Brücke beträgt 308 m, der gemauerte Brückenteil ist leicht gekrümmt. 2003 erfolgte eine Sanierung des Stahlteils für 1,5 Millionen Euro. Der gemauerte Westteil der Brücke wurde im Jahr 2019 saniert. Im Volksmund wurde die Brücke auch „Klapperbrücke“ genannt, da der Stahlteil bei Zugfahrten starke Geräusche entwickelte.Die zweite, parallele Brücke mit einer Länge von 366,3 m wurde von 1898 bis 1899 durch die Bauunternehmung Dyckerhoff & Widmann als Teil der Verbindungsbahn vom Bahnhof Küchwald zum Rangierbahnhof Chemnitz-Hilbersdorf errichtet. Die Baukosten betrugen rund 753.000 Mark. Sie ist auf voller Länge als Betonbogenbrücke ausgeführt. Optisch wurde sie mit einer Natursteinverkleidung an die erste Brücke angeglichen, ist jedoch einige Meter höher. Seit der Streckenstilllegung am 31. August 1999 ist sie ungenutzt.

Die Lukaskirche war ein evangelischer Kirchenbau in Chemnitz. Die 1901 vollendete und im Zweiten Weltkrieg beschädigte Kirche am Josephinenplatz wurde 1947 gesprengt.

Die Josephinenschule-Oberschule in Chemnitz (früher Fritz-Heckert-Oberschule) liegt am Josephinenplatz. 1898 wurde sie gegründet. 768 Schüler in 19 Klassen besuchten damals die Schule. Sie wurden von einem Direktor, einem Oberlehrer, zehn ständigen Lehrern und zwei Hilfslehrern unterrichtet, die das Lehrerkollegium bildeten. Die Schule war früher in zwei voneinander getrennten Gebäuden für Buben und Mädchen aufgeteilt. Doch im Zweiten Weltkrieg wurde ein Teil der Schule zerstört, als ein Luftangriff die davor stehende Kirche vollständig zerbombt hatte. Am 6. November 1997 wurde die Josephinenschule dank Gelder der EU-Initiative zur Rekonstruktion wieder eröffnet. Nach Schließung vieler Schulen in ganz Chemnitz ist diese Schule eine der noch wenigen voll agierenden Oberschulen. In der Nacht zum 16. März 2007 löste sich ein Rohrstopfen im Chemiezimmer, der 10.000 Liter Wasser vom 2. Stock bis in den Keller fließen ließ. Damals sorgte diese Tatsache für Aufsehen und Schlagzeilen in vielen Medien in Chemnitz und Umgebung. Die Josephinenschule ist seit dem Sommer 2007 eine Schule mit Ganztagsangeboten.

Der Pleißenbach ist ein linker Zufluss der Chemnitz im sächsischen Landkreis Zwickau und der kreisfreien sächsischen Stadt Chemnitz, Deutschland. Mit seinen 20 km ist er der längste Zufluss der Chemnitz. Zum ersten Mal in einer Urkunde wird das Fließgewässer mit den Worten „daz waßer dy Plyßen“ im Jahr 1402 erwähnt.

Die Schloßkirche Chemnitz befindet sich im Chemnitzer Stadtteil Schloßchemnitz auf dem Schloßberg und gilt als das wertvollste Bauwerk der Stadt. Sie ist eine von zwei Kirchen der St.-Petri-Schloßkirchgemeinde in der Evangelisch-Lutherischen Landeskirche Sachsens.

Das Schloßbergmuseum ist das Museum für Stadtgeschichte der Stadt Chemnitz. Es befindet sich im Stadtteil Schloßchemnitz auf dem Gelände eines alten Benediktinerklosters, das Kaiser Lothar III. um 1136 auf einem Berg in der Nähe der Chemnitz anlegen ließ.

Das Reichsbahnausbesserungswerk Chemnitz (Raw Chemnitz) war ein Ausbesserungswerk der Rbd Dresden in der westsächsischen Stadt Chemnitz. Das Ausbesserungswerk wurde bereits 1869 von den Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen als Werkstättenbahnhof in Betrieb genommen und von der Deutschen Reichsbahn als Raw Chemnitz weitergeführt. Von 1953 bis 1990 trug es den Namen Raw „Wilhelm Pieck“ Karl-Marx-Stadt. Von der Deutschen Bahn wurde es als AW Chemnitz weiterbetrieben, heute werden hier im InstandhaltungsZentrumGetriebe Chemnitz (IZG) Getriebe und sonstige Komponenten für Dieselmotoren aufgearbeitet.

Die Parkeisenbahn Chemnitz (PEC) ist eine schmalspurige Parkeisenbahn mit 600 mm Spurweite auf einem 2,3 km langen Rundkurs im Küchwaldpark in Chemnitz. Bis 1990 wurde sie als Pioniereisenbahn betrieben. Sie hat die Kursbuchstreckennummer 12248.

Glösa-Draisdorf ist ein nördlich gelegener Stadtteil von Chemnitz. Wie durch das im Süden angrenzende Furth führt die B 107 (Chemnitztalstraße). Die Chemnitz fließt durch den kleineren Ortsteil Draisdorf. In diesem Stadtteil befindet sich der Sechsruthen- und der Glösaer Wald, die Kohlung sowie die Autobahn-Anschlussstelle Chemnitz-Glösa. Angrenzende Gemeinden und Chemnitzer Stadtteile sind (von Norden im Uhrzeigersinn) Auerswalde, Ebersdorf, Furth, Borna-Heinersdorf und Wittgensdorf.