Sportanlage Allmend Brunau

Die Saalsporthalle ist eine Mehrzweckhalle im Quartier Alt-Wiedikon der Schweizer Stadt Zürich. Sie ist neben dem Hallenstadion der zweite grosse Stadionbau in der Stadt. Die Saalsporthalle dient als Austragungsort und Übungsraum für zahlreiche Hallensportarten wie Volleyball, Handball, Unihockey, Fechten und Tennis. Erbaut wurde die Saalsporthalle in den Jahren 1970 bis 1972 insbesondere für Handball. Die Haupthalle verfügt über 2'500 bis 2'900 Zuschauerplätze und ein Feld von 45 auf 27 Meter. 1975 wurde das Gebäude um einen Fechtsaal erweitert.Sie ist das Heimstadion der Handballteams von GC Amicitia Zürich und des Volleyballteams VBC Voléro Zürich. Von 1984 bis 1996 wurde hier das Tennisturnier European Indoors ausgetragen. Genutzt wird die Halle auch für viele andere Sportarten von Hallenfussball über Tanz bis Schwingen sowie für Anlässe wie Konzerte, Bankette und Firmenanlässe. Nach der Halle wurden eine Haltestelle der Linie 13 der Verkehrsbetriebe Zürich und der Sihltalbahn benannt. Die Einkaufszentren Sihlcity und Brunau liegen in der Nachbarschaft.

Sihlcity ist eine Grossüberbauung auf dem Areal der ehemaligen «Zürcher Papierfabrik an der Sihl» in Zürich-Wiedikon. Das auf dem Areal entstandene Urban Entertainment Center wurde am 22. März 2007 eröffnet und ist das erste seiner Art in der Schweiz. Es umfasst rund 100'000 m² Fläche mit Angeboten wie Verkaufsläden, Gastronomiebetrieben, Multiplexkino, Kulturhaus, Fitnesscenter, Ärztezentrum, Hotel, Bibliothek, Kinderparadies, Lieferservice und Wohnungen.

Die Sihlcity-Kirche war vom 22. März 2007 bis zum 30. April 2019 eine ökumenische und interreligiös offene Kapelle in Zürich-Wiedikon.

Die Cyclocross-Weltmeisterschaften 1967 wurden am 19. Februar in Zürich ausgetragen. Erstmals wurden die Weltmeister bei Profis und Amateuren getrennt ermittelt. Die Wettkämpfe fanden auf der Allmend Brunau statt.

Der Sihlhochstrasse ist eine Brücke, welche in Zürich die sechsspurige Autobahn A3W vom Stadtrand bei Brunau über die Sihl nach Wiedikon führt. Die 1250 Meter lange Hochstrasse wurde in den Jahren 1969 bis 1973 gebaut.Die Spannbetonbrücke besteht aus zwei nebeneinanderliegenden Hohlkästen mit gemeinsamer Fahrbahnplatte, die von Pfeilerpaaren im Sihlbett getragen werden. Der Pfeilerbachsabstand beträgt normalerweise 42,4 Meter. Für die Fundierung der Pfeiler wurden wegen des schlechten Baugrundes Bohrpfähle von 5 bis 30 Metern Länge verwendet. Der Überbau wurde mit einem mobilen Schalungsgerüst erstellt.Die Brücke der Sihlhochstrasse wurde nicht fertiggestellt. An der Stelle, wo die Fortsetzung des Zürcher Expressstrassen-Y geplant war, wurde auf der Fahrbahnplatte eine Begrenzungsmauer erstellt. Das abrupte Autobahnende auf der Brücke war wiederholt Ort schwerer Unfälle.

Heureka war der Name der nationalen Forschungsausstellung, die vom 10. Mai bis zum 27. Oktober 1991 anlässlich der 700-Jahr-Feier der Schweiz in Zürich stattfand. Das Heureka-Gelände lag auf der Allmend in Zürich-Brunau am Ufer der Sihl. Verantwortlich für das Gesamtkonzept und die Realisation war Georg Müller, auf dessen Anregung hin sich über 1000 Personen aus öffentlichen Hochschulen und privaten Forschungsanstalten bereit erklärten, den Besuchern ihre Arbeit zu erklären. Die Ausstellung wurde von rund 950'000 Menschen besucht. Das äussere Erscheinungsbild wurde dominiert von dem weissen halbkreisförmigen Ringzelt aus Kunststoff, das aus acht Einzelzelten zusammengesetzt war. Die Spitzen der mittleren vier Zelte waren durch Brücken verbunden, zu erreichen über Wendeltreppen bzw. Aufzüge in den zentralen Stützpfeilern. Jedes der Zelte beherbergte Ausstellungen zu einem bestimmten Wissenschaftsgebiet. Das zweite charakteristische Bauwerk war der 52,5 Meter hohe hölzerne „Galileiturm“. Die Besucher erreichten die neun Ausstellungsetagen des Turmes über den spiralförmigen äusseren Aufgang. Thema der Ausstellung war Wissenschaftsgeschichte. Zwischen Ringzelt und Galileiturm lag das Volkslabor mit physikalischen Experimenten. Es gab den „Heureka-Polyeder“, einen begehbaren Oktaeder, der zum Kuboktaeder verändert werden konnte (doppelte Höhe und fünffaches Volumen). In dessen Inneren war eine Besucher-Plattform, die während der Veränderung zum Kuboktaeder angehoben wurde. Eine begehbare Hängebrücke verband verschiedene Ausstellungsorte. Ursprünglich war geplant, 1991 anlässlich des 700-Jahr-Jubiläums der Schweizer Eidgenossenschaft eine Landesausstellung durchzuführen. Da das Vorhaben scheiterte, wurde in Zürich die Heureka realisiert.

Zu den drei Tannen (auch Haus zum Stock) ist das älteste Haus in der Enge und ein geschütztes Baudenkmal in Zürich.

Der Friedhof Manegg ist ein Friedhof in Zürich-Wollishofen. Er besteht seit 1897, ist 111'375 m² gross und dient als Begräbnisstätte für die Bewohner der Quartiere Wollishofen und Enge.

Der Kunstsalon Wolfsberg war eine Kunstgalerie, die von 1911 bis 2007 an der Bederstrasse 109 in Zürich existierte.

Die Wohnsiedlung Manegg ist eine städtische Wohnsiedlung in Zürich-Wollishofen, die 1956 bezugsbereit war. Die denkmalgeschützte Siedlung wurde von den Architekten Bruno Giacometti und Robert Winkler entworfen.

Die Binz war ein von 2006 bis 2013 besetztes ehemaliges Fabrikgebäude im gleichnamigen Industriequartier im Zürcher Stadtkreis Wiedikon. Aufgrund der Grösse des besetzten Areals und der Dauer der Besetzung über sieben Jahre, auch angesichts mehrerer verstrichener Räumungsfristen, war die Binz immer wieder Gegenstand von politischen Debatten und Medienberichten. Heute befinden sich dort in einer neuen Überbauung Wohnungen für Studierende und Personal des Universitätsspitals.

Der Bahnhof Zürich Giesshübel ist ein Bahnhof an der heutigen Sihltallinie der Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn (SZU) in Zürich Wiedikon. Gemäss der Klassifikation der Haltepunkte handelt es sich um den einzigen «echten» Bahnhof der SZU. Das Areal ist Sitz der SZU und beherbergt Depots, Werkstätten und Abstellgleise sowie eine Güterumschlaganlage. Am Bahnhof zweigt die Uetliberglinie der SZU ab, allerdings ohne einen Haltepunkt zu besitzen. Zudem zweigt eine einspurige Verbindungsstrecke zum Bahnhof Zürich Wiedikon der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) ab; diese verläuft seit 1927 im Manessetunnel und dient vornehmlich Güterzügen. Obwohl der Bahnhof und die Verbindungslinie der SZU gehören, wird der Bahnhof im Güterverkehr von den SBB respektive SBB Cargo bedient. Da die in den Führerständen der SBB-Lokomotiven gebräuchlichen Funkgeräte mit den Einrichtungen der SZU nicht kompatibel sind, benötigen Triebfahrzeugführer auf SBB-Triebfahrzeugen ein mobiles Telefon zur Kommunikation mit der SZU. Regelmässige Gäste im Bahnhof Giesshübel sind unter anderem seit rund 50 Jahren die Ae 6/6-Lokomotiven der SBB.