Olympiastadion Turin

Das Pala Alpitour (bis 2014 Palasport Olimpico) ist eine Mehrzweckhalle in der norditalienischen Großstadt Turin, Region Piemont. Sie befindet sich im südlichen Stadtteil Santa Rita, zwischen dem Corso Sebastopoli und der Via Filadelfia, unmittelbar neben dem Stadio Olimpico Grande Torino (früher: Stadio Comunale) und dem Messegelände Torino Esposizioni.

Das Stadio Filadelfia ist ein Fußballstadion in der italienischen Stadt Turin, Region Piemont. Das alte Stadion war von 1926 bis 1963 die Spielstätte des FC Turin. Im Stadion feierte der Verein in den 1940er Jahren als Grande Torino seine größten Erfolge. Von Oktober 2015 bis Mai 2017 wurde das Stadion an alter Stätte mit rund 4.200 Plätzen wieder aufgebaut.

Das Stadio di Corso Marsiglia (auch Campo Juventus) war ein Fußballstadion in der italienischen Stadt Turin, Region Piemont. Die Arena war nach der Straße, an der sie lag benannt, dem Corso Marsiglia (heute Via Tirreno). Sie befand sich zwischen Corso Marsiglia, Via Tripoli, Via Monfalcone und Via Ricaldone (möglicherweise Via Gradisca) in direkter Nachbarschaft zur damaligen Fiat-Zentrale. Zu seiner Zeit zählte das Stadion zu den Modernsten Italiens und diente zwischen 1922 und 1933 Juventus Turin als Heimstätte.

Der Bahnhof Torino Lingotto ist ein Fern- und Regionalbahnhof in der italienischen Stadt Turin und hinter Porta Nuova und Porta Susa der drittgrößte der Stadt. Er ist in Besitz der FS-Infrastrukturtochter RFI und wird von Zügen der Trenitalia und der Arenaways bedient.

Bei den Olympischen Winterspielen 2006 in Turin gab es erstmals drei olympische Dörfer, welche für insgesamt 5000 Personen Platz boten.

Das Oval Lingotto ist eine Sport- und Veranstaltungshalle in der italienischen Stadt Turin. Sie befindet sich im Südosten der Stadt zwischen dem Messegelände Lingotto und dem Bahnhof Lingotto, in der Nähe des Olympischen Dorfes und der Halle Torino Palavela. Die Halle hat während der Olympischen Winterspiele 2006 als Austragungsort der Eisschnelllauf-Wettkämpfe gedient. Sie besitzt eine Fläche von 26.500 m² und eine Kapazität von 8.500 Zuschauern. Der Bau der Halle, die als frei tragende Konstruktion ohne jegliche Säulen auskommt, begann 2002 und dauerte bis November 2005. Zuerst mussten Gebäude abgerissen werden, die im Besitz der italienischen Staatsbahnen FS waren. Die benötigten Bauelemente wurden in Pordenone hergestellt und dann in Turin zusammengesetzt. Die Baukosten beliefen sich auf rund 70 Millionen Euro. Nach den Olympischen Spielen diente das Oval als Messe- und Veranstaltungshalle. Unter anderem fanden die Schacholympiade 2006, die Fechtweltmeisterschaften 2006 und die Leichtathletik-Halleneuropameisterschaften 2009 in der Halle statt. Mobile Trennwände ermöglichen eine Unterteilung der Halle in drei Einheiten.

Das Velodromo Umberto I (auch Motovelodromo Umberto I) war eines der ersten Velodrome Italiens und befand sich in der piemontesischen Hauptstadt Turin. Das Velodrom war nach Umberto I. benannt, der von 1878 bis 1900 König von Italien war. Es lag im Turiner Viertel Crocetta am Corso Umberto I.

Lingotto ist ein Stadtteil Turins, dessen Aussehen und Entwicklung im Wesentlichen vom Fiat-Konzern bestimmt wurde, der dort 1916 ein Automobilwerk errichtete. Das Werk befindet sich an der Via Nizza und wurde nach sieben Jahren Bauzeit im Jahre 1923 eröffnet. Die Produktionsanlage war die größte und fortschrittlichste ihrer Zeit und besaß eine ein Kilometer lange Teststrecke als Rundkurs auf dem Dach. Die fertigen Fahrzeuge konnten so direkt nach der Produktion auf das Dach gefahren werden und Testrunden absolvieren. Bis in die 1970er Jahre hinein wurden rund 80 verschiedene Automodelle produziert. Die endgültige Schließung erfolgte 1982. Das letzte hier hergestellte Modell war der Lancia Delta. Nach dem allgemeinen Niedergang des Viertels und dem stetig voranschreitenden Verfall des Werksgeländes wünschten die Bürger eine Wiederbelebung des Geländes. Nach zahlreichen Demonstrationen lenkten die Behörden ein und eröffneten einen Architektenwettbewerb zur Neugestaltung und Modernisierung des Geländes. Als Gewinner des Wettbewerbes ging Renzo Piano hervor, der ein modernes Kultur- und Messezentrum mit Konzerthalle, Multiplexkino (Paté Lingotto), Fünf-Sterne-Hotel Le Meridien (heute NH Torino Lingotto Congress), Einkaufszentrum und mit dem auf das Dach gestellten Kubus für die Pinacoteca Giovanni e Marella Agnelli entwarf und dabei die äußere Form der Anlage bewahrte. Es wurde ein Konzertsaal eingebaut und eine Glaskugel samt Hubschrauberlandeplatz auf eine Plattform über dem Dach gesetzt. Die Kugel dient als Konferenzraum mit Panoramablick über die Stadt und bietet zwanzig Personen Platz. Die Umbau-Arbeiten waren 1989 abgeschlossen.

Die Pinacoteca Giovanni e Marella Agnelli ist ein Kunstmuseum in Turin. Die Pinakothek ist nach ihrem Stiftern Giovanni Agnelli und seiner Ehefrau Marella benannt. Die Eröffnung des vom Architekten Renzo Piano entworfenen Museums fand 2002 statt. Es beherbergt 25 Kunstwerke vom 18. bis 20. Jahrhundert.

Das Politecnico di Torino (POLITO; deutsch Polytechnikum Turin) ist eine staatliche ingenieurwissenschaftliche Technische Universität in der italienischen Stadt Turin mit rund 33.500 Studenten und knapp 900 wissenschaftlichen Angestellten.

Der Mirafiori Complex von Stellantis wurde von 1937 bis 1939 im Turiner Stadtteil Mirafiori von Fiat errichtet und nach den Zerstörungen im Zweiten Weltkrieg in der Nachkriegszeit wieder aufgebaut und erweitert. Bei dem Werk sind auch das Centro Stile Fiat, Abarth und das Automobilmuseum Mirafiori Motor Village angesiedelt. Bekannt ist das Werk unter anderem für sein 220 Meter langes Verwaltungsgebäude und eine neben dem Werk liegenden Teststrecke.

Die Mirafiori Motor Village in Turin ist eine Markenwelt und ein Erlebniscenter des Fiat-Konzerns. Gezeigt werden Fahrzeuge der in Europa vertretenen Marken Alfa Romeo, Fiat, Lancia und Jeep, nicht jedoch der rechtlich unabhängigen Marken Ferrari und Maserati. Das Mirafiori Motor Village befindet sich in der ehemaligen Fiat-Fabrik Mirafiori, die ihrerseits das Gründungswerk Lingotto ersetzt hatte, welches heute ein Kulturzentrum und Kunstmuseum von Fiat ist. Die Fahrzeuge im Motor Village werden in verschiedenen Kontexten gezeigt. Spezielle Bereiche widmen sich thematisch beispielsweise der gewerblichen Nutzung des Autos oder Umbauten für Behinderte. Autos können sowohl virtuell im Simulator als auch auf der ehemaligen Werks-Teststrecke gefahren werden. Möbliert ist das Gebäude ganz nüchtern mit IKEA-Möbeln, wofür Fiat mit diesem Unternehmen kooperiert. Anders als bei der Autostadt von Volkswagen in Wolfsburg steht nicht die Pflege des Markenmythos im Vordergrund, sondern der Gebrauch des Autos.