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Der Bahnhof Hamburg-Bergedorf im Bezirk Bergedorf liegt zwischen den Hamburger Stadtteilen Bergedorf und Lohbrügge in unmittelbarer Nähe der Bergedorfer Innenstadt und des Einkaufszentrums City Center Bergedorf (CCB). Der Bahnhof befindet sich an Streckenkilometer 270 der Bahnstrecke Berlin–Hamburg und wird von den Hamburger S-Bahn-Linien S21 und S2 und im Regionalverkehr der Linie RE 1 Richtung Schwarzenbek, Büchen, Schwerin, Bad Kleinen und Rostock sowie von einzelnen Fernverkehrszügen von bzw. nach Berlin und Mecklenburg-Vorpommern bedient. Von dem auf der Südseite des Bahndamms angelegten Busbahnhof gibt es Stadt- und Regionalbusverbindungen der VHH und der Autokraft zu den umliegenden Stadtteilen und Orten, u. a. den Vier- und Marschlanden, Glinde, Wentorf, Reinbek sowie Geesthacht und Lauenburg.

Das Amtsgericht Hamburg-Bergedorf ist eines von acht Amtsgerichten der Freien und Hansestadt Hamburg. Die Gerichtsverwaltung wird wie für alle Stadtteilgerichte Hamburgs durch das Amtsgericht Hamburg geführt. Im Instanzenzug ist das Gericht dem Landgericht Hamburg, dem Hanseatischen Oberlandesgericht (in Hamburg) und dem Bundesgerichtshof (in Karlsruhe) untergeordnet. Das Amtsgericht Hamburg-Bergedorf ist zudem Landwirtschaftsgericht für die Bezirke aller hamburgischen Amtsgerichte mit Ausnahme des Bezirks des Amtsgerichts Hamburg-Harburg.

Die Sozialtherapeutische Anstalt Hamburg-Bergedorf wurde 1969 als erste eigenständige Sozialtherapeutische Anstalt in Deutschland gegründet. Es wurden vorwiegend Gefangene aufgenommen, für die eine therapeutische Behandlung als sinnvoll erachtet wurde. Der Schwerpunkt lag auf der Behandlung von Sexualstraftätern. Beim Inkrafttreten der Neuregelung des §9 StVollzG 1998 existierten 31 entsprechende Haftplätze. 2004 wurde die Anstalt in der damaligen Form vom damaligen Justizsenator Roger Kusch gegen die Proteste der Fachwelt geschlossen. Heute wird das Gebäude als Außenstelle Bergedorf der Sozialtherapeutischen Anstalt Hamburg genutzt.

Das City-Center Bergedorf (CCB) ist ein 1973 eröffnetes und 2008 und 2010 erweitertes Einkaufszentrum in Hamburg-Bergedorf. Aus dem zweistöckigen CCB ragt ein rund 50 Meter hoher Wohnturm, der bereits von Weitem sichtbar ist und das Bild Bergedorfs mitprägt. Das CCB besteht aus drei Gebäuden.

Der Hasse-Turm in Hamburg-Bergedorf, Johann-Adolf-Hasse-Platz 1, ist ein Rundturm.

St. Petri und Pauli ist eine evangelisch-lutherische Kirche in Hamburg-Bergedorf und gilt neben dem Bergedorfer Schloss als wichtigster historischer Bau des Stadtteils. Als älteste Kirche des zentralen Ortes der Vier- und Marschlande zeigt sie eine reichhaltige künstlerische Ausgestaltung.

Das Bergedorfer Schloss ist das einzig erhaltene Schloss im Hamburger Stadtgebiet, wenn man vom nur noch in Resten erhaltenen Harburger Schloss absieht. Es liegt im Stadtteil Bergedorf direkt in der Mitte des ehemaligen Ortskerns an der Bille.

Die evangelisch-lutherische Erlöserkirche liegt im Hamburger Stadtteil Lohbrügge an der nach ihr benannten Lohbrügger Kirchstraße. Sie ist eines der wichtigsten Werke des Architekten Hugo Groothoff und gehört zu einer Reihe ähnlicher Kirchen, die er in den 1890er-Jahren im damaligen Stormarn errichtete.

Die Brookwetterung (auch Brookwetter oder Brookwettern) ist ein über weite Teile als Abflussgraben ausgebauter Bach in Hamburg, der den Norden der Vierländer Elbmarsch entwässert. Die Brookwetterung beginnt in den Borghorster Elbwiesen, wo sie ursprünglich aus der Elbe gespeist wurde, seit 1968 aber durch den Leitdamm des Geesthachter Schleusenkanals abgedämmt ist. Die Brookwetterung verläuft dann durch Escheburg (Voßmoor), wo sie über den Knollgraben das Wasser des Bistals aufnimmt. Südlich von Börnsen fließt ihr über den Grenzgraben die Dalbek zu. Weiter westlich auf Bergedorfer Gebiet unterquert der alte Verlauf der Brookwetterung (auch „Alte Brookwetterung“ genannt) die Bundesautobahn 25 und später die Bergedorf-Geesthachter Eisenbahn. Ab hier ist sie stark verbaut und fließt dann wenige hundert Meter südwestlich des Bergedorfer Stadtzentrums in den Schleusengraben und dieser dann schließlich weiter in die Dove Elbe. Mit dem Bau der Bundesautobahn 25 wurde ein Abflussgraben südlich der Autobahn errichtet, der einen Teil des Wassers der Brookwetterung weiterführt und dann südlich parallel zur Straße Curslacker Neuer Deich in die Dove Elbe einleitet, dieser Graben wird auch mit „Brookwetterung“ bezeichnet.

Das Colosseum in Hamburg-Bergedorf war eine große Veranstaltungshalle im italienischen Viertel.

Der Alte Bahnhof in Hamburg-Bergedorf der Hamburg-Bergedorfer Eisenbahn ist das zweitälteste erhaltene Bahnhofsgebäude in Deutschland. Es entstand im Jahre 1842 nach einem Entwurf von Alexis de Chateauneuf. Die Bahnstrecke nach Hamburg wurde 1838 von William Lindley geplant und am 7. Mai 1842 in Betrieb genommen. Das Empfangsgebäude steht heute nicht mehr an einer Bahnstrecke. Für die am 15. Dezember 1846 eröffnete Verlängerung der Bergedorfer Bahn nach Berlin wurde eine nordwestlich am Bergedorfer Stadtzentrum vorbeiführende Trasse gewählt und dort ein neuer Bahnhof errichtet. Der alte Bahnhof Bergedorf verlor dadurch seine Funktion und wurde fortan als Wohnhaus genutzt, wobei auch Änderungen am Gebäude erfolgten. Nach seiner Renovierung in den Jahren 1990 bis 1992 dient das Empfangsgebäude heute als Veranstaltungsort für Vereinsaktivitäten sowie als Stadtteil-Büro von Haus und Grund. Der Bereich der Bahnsteige ist heute eine Rasenfläche, daneben ist ein Güterschuppen erhalten. Der Bahnhof befindet sich südlich der Bergedorfer Innenstadt an der Straße Neuer Weg (Hausnummer 54). An dieser entstand später in etwa 150 m Entfernung der Bahnhof Bergedorf Süd der Bergedorf-Geesthachter Eisenbahn, die 1906 den Betrieb aufnahm.

Der Bahnhof Hamburg-Bergedorf Süd ist der westliche Endbahnhof der Bergedorf-Geesthachter Eisenbahn. Die Bezeichnung „Süd“ wurde angefügt, da beim Bau dieses Bahnhofs bereits weiter nördlich der „Bahnhof Bergedorf“ an der Bahnstrecke Berlin–Hamburg der damaligen Preußischen Staatseisenbahnen existierte. Er wurde am 20. Dezember 1906 an der bereits seit 1906 in Betrieb befindlichen Bahnstrecke Bergedorf–Geesthacht eröffnet, ab 1912 war er auch die nördliche Endstation der ab 1911 gebauten Vierländer Bahn.