HMP Belmarsh

Der Belmarsh Trackway wurde im Jahre 2009 als hölzerner Bohlenweg zum Überqueren eines Moores in Plumstead, einem Stadtteil von London entdeckt, und auf etwa 4000 v. Chr. datiert. Der Bohlenweg wurde angrenzend an ein altes Flussbett in 4,7 m Tiefe, unter einer zwei Meter dicken Torfschicht, bei der Erweiterung der Strafanstalt Belmarsh gefunden. Holzwege stellen die ältesten artifiziellen Wegeverbindungen dar. In der Baugrube wurde auch ein wesentlich jüngerer Erlenstamm mit Bearbeitungsspuren einer bronzenen Axt entdeckt. Die älteste Holzkonstruktion im Großraum London war zuvor der Bohlenweg in Silvertown, der auf 3340–2910 v. Chr. datiert wird.

Plumstead, eigentlich Plumstead Common, ist ein Arbeiterviertel im Stadtteil Plumstead der britischen Hauptstadt London und befindet sich im Stadtbezirk Greenwich. Der 2009 entdeckte Belmarsh Trackway wurde als hölzerne Trasse zum Überqueren eines Moores in Plumstead auf etwa 4.000 v. Chr. datiert.Plumstead zählt zu den unterprivilegierten Stadtteilen der Metropole. Hohe Arbeitslosigkeit und Kriminalität gehören hier schon seit den späten 1970ern zum Bild.

Der Manor Ground war ein englisches Fußballstadion in Plumstead, das im Südosten Londons in der Zeit zwischen 1888 und 1890 sowie zwischen 1893 und 1913 als Heimspielstätte des Vereins „Woolwich Arsenal“ – der sich später in FC Arsenal umbenannte – diente. Noch unter dem Namen „Royal Arsenal“ spielte die Mannschaft zunächst auf dem Gemeindeland „Plumstead Common“ und später auf dem „Sportsman Ground“, wie ein gewöhnliches Schweinefeld im Sumpfgebiet „Plumstead Marshes“ genannt wurde. Als der Sportsman Ground im Jahre 1888 wegen einer Überschwemmung nicht mehr zu gebrauchen war, zog der Verein ins benachbarte „Manor Field“, wie die spätere Spielstätte zu dieser Zeit noch hieß. Das Spielfeld war berüchtigt für den sehr matschigen Untergrund und entlang der Südseite verlief sogar ein Abwasserkanal. Tribünen gab es damals an dieser Stelle noch nicht und der Klub half sich mit Stellwagen von der britischen Armee aus, um Zuschauer zu beherbergen. Das erste offizielle Spiel des Vereins fand dort am 11. Februar 1888 gegen die Millwall Rovers statt und endete 3:3 Im Jahre 1890 entschloss sich Royal Arsenal dazu, an der Südseite der Plumstead High Street den etwas besseren Invicta Ground zu beziehen, der zumindest über eine Tribüne, Terrassen und zudem Umkleidekabinen verfügte. Dort verbrachte der Verein drei Jahre (während dieser Zeit benannte man sich in „Woolwich Arsenal“ um und erlangte den Status eines Profivereins), bevor der Besitzer des Invicta Grounds die Miete erhöhte, was den erneuten Umzug des Klubs zur Folge hatte. Mit der Hilfe von Anteilen, die der Verein herausgegeben hatte, setzte Arsenal die dadurch gewonnenen Erlöse in den Kauf des Manor Grounds ein und zog vor Beginn der Saison 1894/94 – anlässlich des Debüts in der Football League – zurück zu dieser alten Stätte. In dieser Spielzeit sollte der Verein im Schnitt etwa 6.000 Zuschauer beherbergen. Zu diesem Zeitpunkt hatte der Verein eine Tribüne und weitere Terrassenbänke errichtet, bevor 1904 mit dem „Spion Kop“ eine zweite Tribüne hinzukam. Interessant ist in diesem Zusammenhang, dass damit die landesweit erste Kop-Tribüne geschaffen wurde und erst später viele andere Vereine – darunter vor allem der FC Liverpool – deutlich berühmtere Tribünen gleichen Namens errichteten. Während dem Verein 1904 der Aufstieg in die First Division gelang, stieg die Resonanz in der Anhängerschaft auf zeitweise über 20.000 Zuschauer in einigen Spielen an. Vor allem aufgrund der sehr isolierten Lage in einem Industriegebiet mit nur sehr wenig Einwohnern, entwickelten sich diese Zahlen aber in der Folgezeit wieder rückläufig. Dies war mitentscheidend für die immer prekärer werdende finanzielle Lage des Vereins, der 1910 sogar am Rande eines Bankrotts stand. Der Zuschauerschnitt betrug zu dieser Zeit nur noch circa 11.000, was verglichen mit dem 28.000er-Schnitt des FC Chelsea einen deutlichen Wettbewerbsnachteil bedeutete. Die Rettung folgte in der Person von Sir Henry Norris, der – obwohl Vorsitzender des FC Fulham – Arsenal aufkaufte und den Umzug in den Norden Londons nach Highbury in das neue Highbury-Stadion vorantrieb. Dieser fand bereits drei Jahre später statt, nachdem Norris mit Plänen, Arsenal mit dem FC Fulham zu fusionieren, scheiterte. Die letzte Partie im Manor Ground absolvierte Woolwich Arsenal am 26. April 1913, als man sich mit 1:1 vom FC Middlesbrough trennte. Kurz nach dem Umzug des Vereins verwilderte die ehemalige Spielstätte, wurde schließlich abgerissen und neu bebaut. Das zwischen dem Nathan Way, dem Griffin Manor Way und der Hadden Road eingeschlossene Grundstück ist heute Teil des Industriegebiets. Der Weggang Arsenals sollte mitentscheidend für den Wechsel des Vereins Charlton Athletic ins Profigeschäft im Jahre 1920 sein, der damit die vormalige Rolle Arsenals als Hauptverein in dieser Region übernahm.

Der Invicta Ground war ein Fußballstadion und ehemalige Heimstätte von Royal Arsenal, das heute bekannt ist als FC Arsenal. Es befand sich im Londoner Stadtteil Plumstead, im Südosten der britischen Hauptstadt gelegen. Das Stadion wurde nach Invicta („die Unbesiegte“), dem damaligen Leitspruch der Grafschaft Kent, benannt, der das Grundstück damals gehörte. Der Platz war das erste richtige Stadion des FC Arsenal. Der Sportplatz war ausgestattet mit einer Tribüne, einer Terrassenreihe und Umkleidekabinen, was eine deutliche Verbesserung gegenüber dem alten Stadion Manor Ground darstellte. Das Stadion befand sich südlich der Plumstead High Street. Als Royal Arsenal am Invicta Ground Spiele auszutragen begann, war der Klub noch ein reiner Amateurverein, dem bei seinen Heimspielen rund 1.000 Zuschauer beiwohnten. Als der Verein den Profispielbetrieb aufnahm, kamen bis zu 12.000 Zuschauer zum Invicta Ground. In der ersten Saison 1893/94 trat Arsenal erstmals in der Football League an (zunächst in der zweitklassigen Second Division) und dafür war als Spielstätte der Invicta Ground vorgesehen. Aufgrund erhöhter Stadienkosten verabschiedete sich Woolwich Arsenal jedoch vorzeitig von diesem Plan und bezog stattdessen den Manor Ground, nachdem der Grundstückspreis für dieses Stadion dort verbilligt worden war. Nach Umbaußnahmen am Manor Ground sollte die Ausstattung anschließend annähernd so gut sein wie im Invicta Ground. Nach dem Umzug von Royal Arsenal, wurde nur noch der Amateurklub FC Royal Ordnance Factories bis 1894 kurzfristig neuer Mieter des Invicta Ground. Das Grundstück wurde anschließend für Hausbauten freigegeben. Heutzutage befinden sich die Mineral Street und die Hector Street an dem Ort des ehemaligen Invicta Ground. In der Nähe einiger Anwohneranlagen der Hector Street können noch heute Überbleibsel des ehemaligen Invicta Ground (beispielsweise Betonreste) entdeckt werden.

Die Thames Gateway Bridge war eine projektierte Straßenbrücke über den Fluss Themse in London. Sie sollte im Jahr 2013 eröffnet werden und Beckton im Stadtbezirk London Borough of Newham auf der Nordseite mit Thamesmead im Stadtbezirk Royal Borough of Greenwich auf der Südseite verbinden.

Der River Roding ist ein etwa 80 km (50 Meilen) langer linker Nebenfluss der Themse, der nordöstlich des Flughafens Stansted bei Molehill Green entspringt und im Londoner Vorort Creekmouth als Barking Creek in die Themse mündet. Die Mündung wird von der Barking Flood Barrier gesichert. Auf seinen letzten Kilometern bildet er die natürliche Grenze zwischen dem London Borough of Newham im Westen und dem London Borough of Barking and Dagenham im Osten.Unmittelbar westlich des Trainingsgeländes des Fußballclubs Tottenham Hotspur bei der M11 durchfließt er die Grenze zwischen der Grafschaft Essex im Norden und der 1965 gebildeten Verwaltungseinheit Greater London im Süden. Der östlich der Roding gelegene Londoner Stadtteil Ilford verdankt seinen Namen der mittelalterlichen Bezeichnung Hyle (tröpfelnder Strom) für den Roding (1086 erstmalige Erwähnung des Namens Ilefort mit der Bedeutung Furt über die Hyle).

Der Bahnhof Woolwich ist ein Bahnhof in London, nicht zu verwechseln mit dem nahegelegenen Bahnhof Woolwich Arsenal aus dem Jahr 1849. Er liegt im Stadtteil Woolwich im Royal Borough of Greenwich. Seit 24. Mai 2022 wird er von Crossrail-Zügen auf der Abbey-Wood-Zweigstrecke der Elizabeth Line (Paddington – Abbey Wood) bedient. Er liegt in einem Tunnelabschnitt rund 200 Meter nördlich des Bahnhofs Woolwich Arsenal, wobei es keinen direkten Übergang gibt.

Das Royal Artillery Museum (offizieller Name des Museums: Firepower - The Royal Artillery Museum) war ein Militärmuseum im Südosten Londons. Es befand sich im Stadtteil Woolwich und informierte über die Geschichte der Royal Artillery und des Royal Arsenal. Zudem beherbergte es eine Reihe historischer und moderner Waffen. Es schloss am 8. Juli 2016, soll aber gemäß seinem Internetauftritt im Frühjahr 2022 in Wiltshire wiedereröffnet werden. Das Museum befand sich in einigen ehemaligen Gebäuden des Royal Arsenal, einer ehemaligen Rüstungs-, Munitionsabdichtungs- und Sprengstoffversuchsfirma in London. Der Vorläufer des Royal Artillery Museum war die Royal Military Repository, welche im Mai 1778 eingerichtet wurde. Nach einem Feuer, dem das Royal Military Repository zum Opfer fiel, wurden 1802 die Ausstellungsstücke in einem Vorläufer des heutigen Museums aufbewahrt. Das Royal Artillery Museum wurde schließlich am 4. Mai 1820 eingerichtet. In der letzten Form wurde das Museum im April 2001 eröffnet.

Royal Arsenal – ursprünglich Woolwich Warren – war eine Rüstungs-, Munitionsabdichtungs- und Sprengstoffversuchsfirma in London. Das Unternehmen lag an der Themse im Südosten Londons. Royal Arsenal wurde 1671 als Aufbewahrungslager für die Artillerie gegründet. 1695 kam ein Munitionslabor (Royal Laboratory) hinzu. 1717 wurde eine Waffenfertigungsanlage fertiggestellt (Royal Brass Foundry). Anfangs hatte das Unternehmen eine Fläche von 12,5 ha. Sie wuchs bis 1777 auf 40 ha. Nach Gründung der Anlage wurde eine Abgrenzungsmauer errichtet, welche bis 1804 2,5 Meilen lang und bis zu 20 Fuß hoch war. Von 1814 bis 1816 wurde durch Strafarbeiter ein Kanal gegraben, welcher die östliche Abgrenzung bildete.

Woolwich Arsenal ist ein Bahnhof im Londoner Stadtbezirk Royal Borough of Greenwich. Er liegt in der Travelcard-Tarifzone 4 an der Woolwich New Road im Stadtteil Woolwich. Im Jahr 2013 nutzten ihn 3,724 Millionen Fahrgäste.Der Bahnhof wird durch Züge der Gesellschaft Southeastern bedient. Diese verkehren auf der North Kent Line von Charing Cross im Stadtzentrum Londons nach Dartford und Medway im nördlichen Kent. Außerdem ist Woolwich Arsenal die südöstliche Endstation der Docklands Light Railway (DLR).

Gallions Reach ist eine Station der Docklands Light Railway (DLR) im Londoner Stadtbezirk London Borough of Newham. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 3 an der Royal Docks Road im Stadtteil Beckton. Etwas weiter nördlich zweigt ein Gleis ab, das zu einem der beiden Depots der DLR führt. Eröffnet wurde die Station am 28. März 1994, zusammen mit der Zweigstrecke in Richtung Beckton. Während der Hochblüte der Docklands befand sich fast am selben Standort ein Bahnhof namens Manor Way. Er war im Juli 1881 von der Eastern Counties and Thames Junction Railway erbaut worden, wurde 1886 um einige Dutzend Meter an einen neuen Standort versetzt und musste am 8. September 1940 aufgrund irreparabler Fliegerbomben-Schäden an der Strecke geschlossen werden.Von Gallions Reach aus soll mittelfristig eine neue Strecke entlang der Themse zum Bahnhof Dagenham Dock führen. Dadurch soll das ehemalige Industriegelände Barking Reach erschlossen werden, das in ein neues Wohn- und Geschäftsgebiet umgewandelt wird. Die Eröffnung war ursprünglich für das Jahr 2017 vorgesehen, doch das Projekt wurde mittlerweile zurückgestellt.

Woolwich [wʊlɪtʃ] ist ein Stadtteil in den Docklands im Südosten Londons und gehört zum Royal Borough of Greenwich. Es befindet sich größtenteils südlich der Themse, abgesehen von einer kleinen Exklave, die nördlich der Themse liegt. Beide Teile werden durch die Woolwich-Fähre sowie den Woolwich-Fußgängertunnel miteinander verbunden.