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Elgin Bridge (Singapur)

Brücke in AsienErbaut in den 1920er JahrenFußgängerbrücke in SingapurStraßenbrücke in Singapur
Boat passing under Elgin Bridge during blue hour (2023) L1003785
Boat passing under Elgin Bridge during blue hour (2023) L1003785

Die Elgin Bridge ist eine Bogenbrücke für Fahrzeuge über den Singapore River in Singapur. Sie überquert den Fluss zwischen der North Bridge Road und South Bridge Road an der Grenze der Planungsgebiete Downtown Core und Outram. Die heutige Brücke ist von 1929 und sie wurde nach dem Generalgouverneur von Indien, Lord Elgin benannt.

Auszug des Wikipedia-Artikels Elgin Bridge (Singapur) (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Elgin Bridge (Singapur)
North Boat Quay, Singapur Civic District

Geographische Koordinaten (GPS) Adresse Weblinks In der Umgebung
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Geographische Koordinaten (GPS)

Breitengrad Längengrad
N 1.2890555555556 ° E 103.84925 °
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Adresse

Elgin Bridge

North Boat Quay
179094 Singapur, Civic District
Singapur
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linkWikiData (Q3396527)
linkOpenStreetMap (474832234)

Boat passing under Elgin Bridge during blue hour (2023) L1003785
Boat passing under Elgin Bridge during blue hour (2023) L1003785
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In der Umgebung

Coleman Bridge (Singapur)
Coleman Bridge (Singapur)

Die Coleman Bridge ist eine zweigeteilte Brücke für Fahrzeuge über den Singapore River in Singapur. Sie überquert den Fluss in der Nähe von Clarke Quay und verbindet Hill Street und New Bridge Road an der Grenze zwischen den Planungsgebieten Singapore River und Downtown Core. Die heutige Coleman Bridge ist die vierte in der Folge, die an der gleichen Stelle steht: Die erste Brücke, fertiggestellt 1840, bestand aus Ziegelsteinen und hatte neun Bögen. Die 20 Meter breite Brücke wurde teilweise auch New Bridge genannt – nach der New Bridge Road am südlichen Ende. Sie wurde entworfen vom irischen Architekten George Drumgoole Coleman. 1865 wurde die erste Brücke durch eine Holzbrücke ersetzt. Sie wurde zu Ehren von Lord Charles John Canning in Canning Bridge benannt, was später von der Stadtverwaltung rückgängig gemacht wurde. Nachdem der Verkehr zugenommen hatte, baute man 1886 eine neue dreispurige Brücke. Sie wurde damals als eine der elegantesten Brücken Singapurs beschrieben. 1990 wurde schließlich eine weitere Brücke gebaut. Sie sollte dem zunehmenden Verkehrt gerecht werden und bessere Buslinienführungen ermöglichen. Das Projekt wurde in zwei Phasen durchgeführt: zuerst wurde neben der alten Brücke die Hälfte der neuen Brücke gebaut und in Betrieb genommen, dann wurde die alte abgerissen und eine weitere Fahrbahn hinzu gebaut, wodurch eine Doppelbrücke entstand. die architektonischen Elemente und Dekorationen der Brücke von 1886 (wie Laternen, Gewölbe, Säulen usw.) versuchte man weitgehend zu erhalten.

Asian Civilisations Museum
Asian Civilisations Museum

Das Asian Civilizations Museum (ACM) ist eine Institution, die Teil des Netzwerks von vier Museen in Singapur ist. Die anderen drei sind das Peranakan Museum, das National Museum of Singapore und das Singapore Art Museum. 2018 wurde das Museum von 524.700 Personen besucht. Für Einheimische und Wohnbevölkerung ist der Eintritt kostenlos.Es ist eines der bedeutendsten Museen in der Region, das sich auf asiatische Kulturen und Zivilisationen spezialisiert hat. Das Museum ist auf die Geschichte und Kulturen Chinas, Südostasiens, Südasiens und Westasiens spezialisiert, von denen die verschiedenen ethnischen Gruppen Singapurs abstammen. Die Einrichtung betont auch die lange Geschichte von Handel und kulturellem Austausch zwischen den verschiedenen Völkern in Asien. Das Museum wurde erstmals am 22. April 1997 im Gebäude der Old Tao Nan School in der Armenian Street eröffnet. Die Exponate konzentrierten sich größtenteils auf die chinesische Zivilisation. Mit der Restaurierung des Empress Place Building hat das Museum am 2. März 2003 dort seinen Standort eingerichtet und die Sammlung auf andere Gebiete Asiens ausgedehnt. Die Filiale in der Armenian Street wurde am 1. Januar 2006 wegen Renovierungsarbeiten geschlossen und am 25. April 2008 als Peranakan Museum mit Schwerpunkt auf die Kultur der Peranakan wiedereröffnet. Ein Highlight der Ausstellung bildet die Ladung aus einem versunkenen chinesischen Handelsschiff aus dem 9. Jahrhundert. Das Schiff befand sich in Richtung des heutigen Iran und Irak und wurde 1998 vor Belitung Island im Javasee entdeckt. Die geborgene Ladung umfasst mehr als 60.000 in China während der Tang-Dynastie (618–907) hergestellte Keramikteile, gut erhaltene Münzen sowie Gegenstände aus Gold und Silber.

Central (Singapur)
Central (Singapur)

Der Central Singapore District (oder Zentraldistrikt) ist eines der fünf Community Development Councils (CDC) des Stadtstaates Singapur. Mit über 970.000 Einwohnern ist der Central Singapore District der einwohnerreichste des Landes, knapp vier Fünftel der Bewohner sind Chinesen. Es wird vom Singapore River durchzogen und umfasst verschiedene Ortschaften, wie dem Central Business District auch Kampong Glam, Chinatown und Little India und gliedert sich in die Stadtviertel Ang Mo Kio, Bishan-Toa Payoh, Moulmein-Kallang, Tanjong Pagar, Sengkang West, Whampoa und Radin Mas. Der Central Singapore District hat verwaltungstechnisch vier Town Councils („Stadtteilrat“) mit insgesamt neun Constituencies („Wahlbezirken, Interessengemeinschaften“). Die vier Town Councils („Stadtteilrat“) umfassen Ang Mo Kio (Ang Mo Kio GRC, Kebun Bahru SMC, Yio Chu Kang SMC), Bishan-Toa Payoh (Bishan-Toa Payoh GRC, Marymount SMC), Jalan Besar (Jalan Besar GRC, Potong Pasir SMC) und Tanjong Pagar (Tanjong Pagar GRC, Radin Mas SMC).Die Constituency werden unterschieden in sogenannten SMC (Single Member Constituency – SMC) und GRC (Group Representation Constituency – GRC), die jeweils die lokale Interessenvertretung bilden. In einem lokalen „SMC-Bezirk“ wird die örtliche Verwaltung von einer Einzelperson (Single Member) delegiert, während ein „GRC-Bezirk“ ein mehrköpfiges Team als Mannschaft (Group Representation) die örtliche Verwaltung leitet. Der Zentraldistrikt ist nicht zu verwechseln mit der Zentralregion (Central Region) der landesplanerischen Gliederung Singapurs, mit der es sich teilweise deckt.

Cavenagh Bridge
Cavenagh Bridge

Die Cavenagh Bridge ist eine Schrägseilbrücke über den Singapore River in Singapur. Sie erstreckt sich (in unmittelbarer Nachbarschaft zur Anderson Bridge) über den Unterlauf des Singapore River im Planungsgebiet Downtown Core. Eröffnet 1869, ist sie eine der ältesten Brücken in Singapur, zugleich die älteste, die den Singapore River überquert und auch die älteste, die in ihrer ursprünglichen Form heute noch existiert.Die Cavenagh Bridge, die heute ausschließlich für Fußgänger bestimmt ist, wurde 1867 bis 1869 erbaut und nach Sir Orfeur Cavenagh benannt, dem 7. und letzten Gouverneur von Straits Settlements, der noch von Britisch-Indien aus ernannt wurde, bevor die Straits Settlements eine Kronkolonie wurden. Der Gouverneur Sir Harry St. George Ord, der erste Gouverneur nach 1867, beabsichtigte zuerst, die Brücke Edinburgh Bridge (nach Duke of Edinburgh anlässlich seines Besuches in Singapur) zu nennen, was sich nicht durchsetzte; dennoch wurde dieser Name vor der Eröffnung benutzt. Ein anderer erhaltener Name ist „hai ki thih tiau kio“, was in Hokkien „eiserne Hängebrücke am Ufer des Meeres“ bedeutet.Die Stahlkonstruktion wurde in Glasgow gefertigt. In den ersten Jahrzehnten nach der Inbetriebnahme leitete man den gesamten Verkehr über die Brücke, sogar einschließlich der Straßenbahn. Bald stellte sich heraus, dass die Cavenagh Bridge den steigenden Verkehrsanforderungen nicht genügen kann. 1909 wurde deshalb die Anderson Bridge für den allgemeinen Verkehr eingeweiht, danach war die Cavenagh Bridge für alle Fahrzeuge über 3 cwt (d. h. 150 kg) sowie Rinder und Pferde geschlossen. Heute ist sie nur für Fußgänger zugelassen. Die Cavenagh Bridge wurde seit dem 3. November 2008 sogar als nationales Denkmal erhalten.Die Abmessungen sind: Hauptspannweite 60,96 m Gesamtlänge 79,25 m Decksbreite 9,45 m