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Petriwskyj-Brücke

Brücke in EuropaBrücke in KiewDneprbrückeEisenbahnbrücke in der UkraineErbaut in den 1910er Jahren
FachwerkbrückeStahlbrücke
Петровский железнодорожный мост Киев
Петровский железнодорожный мост Киев

Die Petriwskyj-Brücke (ukrainisch Петрівський міст/Petriwskyj Mist, russisch Петровский мост/Petrowski most) ist eine Eisenbahnbrücke über den Dnepr im Norden der ukrainischen Hauptstadt Kiew. Die Fachwerkbrücke verbindet die Rybalskyj-Insel auf dem westlichen Dneprufer mit dem Stadtrajon Dnipro auf dem östlichen Dneprufer und verläuft dabei über die Truchaniw-Insel. Über die 1430 m lange und 5 m breite Brücke führt eine Bahnstrecke der ukrainischen Bahngesellschaft Piwdenno-Sachidna Salisnyzja. Die eingleisige Brücke ist ein wichtiger Bestandteil der Verkehrsinfrastruktur der Stadt. Sie wird hauptsächlich für den Schienengüterverkehr genutzt und mehrmals am Tag von Zügen der Kiewer S-Bahn befahren.

Auszug des Wikipedia-Artikels Petriwskyj-Brücke (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Petriwskyj-Brücke
Набережно-Рибальська дорога, Kiew

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Geographische Koordinaten (GPS)

Breitengrad Längengrad
N 50.48375 ° E 30.54225 °
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Adresse

Петрівський міст

Набережно-Рибальська дорога
04176 Kiew
Ukraine
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Петровский железнодорожный мост Киев
Петровский железнодорожный мост Киев
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In der Umgebung

Hlybotschyzja (Fluss)
Hlybotschyzja (Fluss)

Die Hlybotschyzja (ukrainisch Глибочиця, wiss. Transliteration Hlybočycja; russisch Глубочица Glubotschiza) ist ein Fluss in der ukrainischen Hauptstadt Kiew, der heute weitgehend verdolt ist und unterirdisch verläuft. Der hauptsächlich im Stadtteil Podol gelegene, 9 km lange Fluss entspringt im Stadtviertel Lukjanowka und mündete ursprünglich in die Potschajna. Der Name des Flusses ist seit der Zeit der Kiewer Rus bekannt. Der Fluss soll zur damaligen Zeit schiffbar gewesen sein. Er fließt entlang der heutigen Hlybotschyzka -Straße und dann zwischen den Straßen Werchni Wal und Nischni Wal. In der Nähe des heutigen Schitni-Marktes mündete die Kijanka in die Hlybotschyzja. Andere der zahlreichen Bäche und Rinnsale wie die Jurkowiza oder der Turez, die in die Hlybotschyzja flossen, wurden mit zunehmender Besiedlung des Gebietes trockengelegt und verfüllt. Am Ende des 18. Jahrhunderts wurde der Unterlauf des Flusses begradigt und mit Mauern eingefasst. Von diesen Mauern erhielten die Straßen Werchni Wal (obere Mauer) und Nischni Wal (untere Mauer) ihre Namen. Umgangssprachlich wurde der Fluss Kanal, Kanawa (Leinwand) oder Pomoinik (Wäsche) genannt, da die ansässigen Töpfer-, Teer- und Gerbereibetriebe ihre Abfälle in den Fluss entsorgten. Mitte des 19. Jahrhunderts wurde der Unterlauf abgedeckt und damit zur Dole, die Abdeckung des Oberlaufs erfolgte in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts. Bis auf einen kurzen Abschnitt an der Quelle ist der Verlauf des Flusses an der Oberfläche nicht mehr sichtbar. Im Zuge der Verdolung und dem Bau des Kiewer Hafens verschwand die Potschajna, die Hlybotschyzja mündet heute an der Rybalsky-Schrägseilbrücke in den Kiewer Dneprhafen.