Curtis Arboretum

Das Reconstructionist Rabbinical College („Rabbiner-College der Rekonstruktionisten“; Abk. RRC) ist das einzige rekonstruktivistisch-jüdische Seminar. Das Seminar befindet sich in den Vereinigten Staaten in Pennsylvania, in Wyncote, in der Nähe von Philadelphia, und ist von der Middle States Association of Colleges and Schools akkreditiert. Das College wurde 1968 von Rabbi Mordechai Kaplan, dem Begründer des Rekonstruktionismus in den USA, gegründet. RRC-Präsidenten waren Ira Eisenstein (1968–1981), Ira Silverman, Arthur Green (1986–1993), David A. Teutsch (1993–2002) und Dan Ehrenkrantz. Sandy Eisenberg Sasso wurde 1974 am RRC ordiniert.

Die Beth Sholom Congregation ist eine jüdische Gemeinde in Elkins Park, Montgomery County, Pennsylvania. Ihre Synagoge ist die einzige, die der Architekt Frank Lloyd Wright erbaut hat.

Belfield, auch als Charles Willson Peale House bekannt, ist ein historisches Bauwerk in Philadelphia, in dem von 1810 bis 1820 der Porträtmaler und Museumsgründer Charles Willson Peale lebte. Belfield ist ein National Historic Landmark und im National Register of Historic Places verzeichnet. Der Großteil des Anwesens gehört heute zur La Salle University.

Abington Township ist ein Township mit 58.502 Einwohnern (2020) in Montgomery County im Südosten des US-Bundesstaates Pennsylvania.

Colonial Germantown Historic District ist ein historisch bedeutsamer Stadtteil in Germantown, Pennsylvania und gilt als erste deutsche Siedlung in Amerika.

Die Schlacht von Germantown war eine Schlacht des Amerikanischen Unabhängigkeitskrieges. Sie fand am 4. Oktober 1777 in Germantown, Pennsylvania, zwischen der britischen Armee unter William Howe und der amerikanischen Kontinentalarmee unter George Washington statt.

Die Walnut Lane Memorial Bridge ist eine Straßenbrücke in Philadelphia, Pennsylvania, die die Walnut Lane über den Monoshone Creek und den Lincoln Drive führt. Sie steht rund einen Kilometer östlich der Walnut Lane Bridge, einer Betonbogenbrücke, die im Zuge derselben Straße über den Wissahickon Creek führt.

Fox Chase (deutsch Fuchsjagd) ist ein Stadtviertel im äußersten Nordosten (Far Northeast) von Philadelphia im US-Bundesstaat Pennsylvania.

Rittenhousetown Historic District ist ein historisch bedeutsamer Gebäudekomplex in Germantown, Philadelphia und der Geburtsort von David Rittenhouse. Die Siedlung entstand um die erste Papiermühle der Dreizehn Kolonien, welche 1690 von Wilhelm Rettinghaus am Monoshone Creek erbaut wurde. Die ursprüngliche Parzelle war 20 Acres groß und erweiterte sich durch Ankäufe benachbarter Grundstücke schnell. Vom 17. bis 19. Jahrhundert wuchs Rittenhousetown auf mehr als 40 Gebäude an, darunter Wohnhäuser, landwirtschaftliche und industrielle Betriebe sowie bundesstaatliche Einrichtungen. Durch den Bau des Lincoln Drive wurden viele Gebäude zerstört, während die Papiermühle bereits vorher als Relikt der Industrialisierung nicht mehr gebraucht und abgerissen wurde. Heute stehen davon noch sechs Häuser und eine Scheune im Fairmount Park, welche zwischen 1690 und 1830 errichtet wurden. Sie sind alle nach Süden ausgerichtet, aus lokalem Stein errichtet und haben Satteldächer.Am 27. April 1992 wurde Rittenhousetown als Historic District anerkannt und in das National Register of Historic Places aufgenommen. Zeitgleich erhielt der Gebäudekomplex den Status einer National Historic Landmark.

Die Walnut Lane Bridge ist eine Betonbogenbrücke in Philadelphia, Pennsylvania, USA. Sie führt die Walnut Lane über den tief eingeschnittenen Wissahickon Creek und verbindet damit die Stadtteile Germantown und Roxborough im Stadtbezirk Northwest Philadelphia miteinander.

The Budd Company war ein US-amerikanischer Automobilbau-Zulieferer und Schienenfahrzeughersteller mit Sitz in Philadelphia sowie ab 1972 in Troy (Michigan). Das Unternehmen wurde in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts vor allem für seine U-Bahn- und Personenwagen aus rostfreiem Stahl bekannt, deren Qualität und Langlebigkeit als geradezu legendär angesehen wird. Die Autoteilesparte gehört heute zu ThyssenKrupp und firmiert unter dem Namen ThyssenKrupp Budd Company.

Die North Philadelphia Station (deutsch: Bahnhof Philadelphia-Nord) ist ein Keilbahnhof im Norden der Stadt Philadelphia im US-Bundesstaat Pennsylvania. Er befindet sich an der Broad Street in Höhe 2900 North an der Abzweigung der Chestnut Hill West Line vom Nordost-Korridor. Er gehörte ursprünglich zum Streckennetz Pennsylvania Railroad (PRR) und wird heute (2008) von zwei Regionalbahnlinien der Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) bedient sowie von einigen wenigen Amtrak-Zügen, die entlang des Korridors verkehren. Die Abkürzung lautet PHN. Der Bahnhof ist seit Juli 1999 als Bauwerk unter der Bezeichnung Germantown Junction Station im National Register of Historic Places eingetragen.Der Hauptstrang der Gleise gehört zum Nordost-Korridor, der an dieser Stelle in Nordost-Südwest-Richtung verläuft. Dort befinden sich zwei hohe Mittelbahnsteige, die durch eine Unterführung erreichbar sind. Von den ursprünglich acht Gleisen sind drei zurückgebaut. Unmittelbar westlich der Bahnsteige zweigt die zweigleisige Chestnut Hill West Line in einer engen Kurve von Südwesten kommend nach Norden hin ab. In der Kurve befinden sich zwei niedrige, kürzere Seitenbahnsteige. Alle Gleise sind mit Oberleitung elektrifiziert. Das ursprüngliche Empfangsgebäude befindet sich auf der Südseite der Hauptgleise. Es entstand 1901 im Stil der Neorenaissance und ist das älteste noch erhaltene Bahnhofsgebäude am Nordost-Korridor. Es wurde irgendwann geschlossen und war daraufhin lange Zeit dem Verfall preisgegeben. Heute beherbergt es einen Supermarkt. Seine ursprüngliche Funktion übernahm ein neuer, kleiner Flachbau auf der Nordseite der Bahnsteigunterführung. Auf der Südseite wurde die Unterführung zugemauert. Ebenfalls unmittelbar westlich der Bahnsteige unterquert die viergleisige SEPTA Main Line, die ursprünglich der PRR-Konkurrentin Reading gehörte, den Nordost-Korridor in annähernd rechtem Winkel. Dort gibt es keine Bahnsteige; etwa 500 Meter südlich der Unterführung befindet sich stattdessen der Haltepunkt North Broad Station. Am östlichen Ende der beiden Mittelbahnsteige unterquert die Broad Street den Nordost-Korridor in Nord-Süd-Richtung. Darunter verläuft mit der Broad Street Line die U-Bahn. Deren Station North Philadelphia liegt zwischen den genannten Bahnstationen. Obwohl North Philadelphia zusammen mit dem Haltepunkt an der Main Line und der U-Bahn-Station einen Verkehrsknoten bildet, gibt es vergleichsweise sehr wenig Fahrgäste. Die SEPTA zählte 2007 im Regionalverkehr 164 Ein- und 280 Aussteiger täglich, Amtrak 2008 im ganzen Jahr 349 Fahrgäste, was statistisch gesehen in etwa einem Fahrgast am Tag entspricht.