Doppelhaus Bauknecht & Graeßle

Das Gebäude der Dresdner Bank in Heilbronn in der Kaiserstraße 37 an der Ecke zur Allee wurde 1952 bis 1955 von Paul Schmitthenner erbaut und steht „als wichtiges Dokument der Wiederaufnahme des für die Stuttgarter Schule typischen barockisierenden Heimatstils aus der Vorkriegszeit“ unter Denkmalschutz.

Das Haus Kreiser an der Kaiserstraße 31 in Heilbronn wurde 1901 für den Metzgermeister Louis Kreiser nach Entwürfen des Architekten Martin Keppeler erbaut. Der gründerzeitliche Prachtbau wurde an der Stelle des Hauses des verstorbenen Geistlichen Heinrich Ludwig Münster und der einstigen Lateinschule (1438) erbaut, von denen die alten Keller erhalten blieben.Das Prachtgebäude wurde im Zweiten Weltkrieg zerstört. Seit 1950 befindet sich an der Stelle des Hauses 31 ein für das Stahlwarenhaus Herrmann erbautes Gebäude.

Das sogenannte Roßkampfsche Haus, auch Roßkampf’sches Haus, war ein denkmalgeschütztes Haus in der Innenstadt von Heilbronn und bestand von 1790 bis 1944.

Das Haus Koch & Mayer an der Kaiserstraße 29 in Heilbronn wurde 1897 für den Bauwerkmeister Hermann Koch und Hermann Mayer nach Entwürfen der Architekten Hermann Maute und Theodor Moosbrugger erbaut. Der gründerzeitliche Prachtbau wurde an der Stelle des einstigen Bandhauses des Kameralamtes (Geburtsstätte von Gustav von Schmollers) erbaut, von dem die Gewölbe in sechs Metern Tiefe im heutigen Gebäude erhalten blieben.Das Prachtgebäude wurde im Zweiten Weltkrieg zerstört. Seit der Nachkriegszeit befindet sich an der Stelle des Hauses 29 ein für das Sportartikelhaus Saemann erbautes Gebäude.

Die Stadtbahn Heilbronn ist eine aus drei Linien bestehende Zweisystem-Regionalstadtbahn nach dem Karlsruher Modell und wird von der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG), den Stadtwerken Heilbronn (SWH) und der Deutschen Bahn AG (DB) gemeinsam betrieben. Sie verkehrt außerorts auf Eisenbahnstrecken nach der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) und innerhalb Heilbronns nach der Verordnung über den Bau und Betrieb der Straßenbahnen (BOStrab). Die älteste Linie des Systems, die S 4, ist dabei eine Verlängerung einer schon seit 1992 bestehenden Linie des Karlsruher Stadtbahnsystems. Sie fährt seit 1999 über Eppingen hinaus zum Heilbronner Hauptbahnhof und wechselt dort seit 2001 auf die damals neu errichtete Heilbronner Innenstadtstrecke. 2005 wurde die Linie bis Öhringen erweitert und gleichzeitig in den Verkehrsverbund Heilbronner Hohenloher Haller Nahverkehr (HNV, auch H3NV) integriert. 2013 ging ein neuer Streckenast nach Neckarsulm in Betrieb, der von der S 42 bedient wird. Seit 2014 führt diese über Bad Friedrichshall weiter nach Sinsheim, während die neue S 41 ebenfalls über Bad Friedrichshall nach Mosbach führt.

Heilbronn [haɪ̯lˈbrɔn] ist eine Großstadt im Norden Baden-Württembergs und mit 125.613 Einwohnern (31. Dezember 2021) die sechstgrößte Stadt des Bundeslandes. Die Stadt liegt am Neckar, etwa 50 Kilometer nördlich der Landeshauptstadt Stuttgart, ist ein eigener Stadtkreis und darüber hinaus Sitz des Landkreises Heilbronn, der sie vollständig umgibt. Außerdem ist Heilbronn Oberzentrum der Region Heilbronn-Franken (bis 20. Mai 2003 Region Franken), die den Nordosten Baden-Württembergs umfasst, und gehört zur Randzone der europäischen Metropolregion Stuttgart. Die Gegend um Heilbronn wird in der weiteren Region meistens das Unterland genannt. Erstmals 741 erwähnt, erlangte Heilbronn 1371 den Status der Reichsstadt und entwickelte sich aufgrund seiner Lage am Neckar ab dem späten Mittelalter zu einem bedeutenden Handelsplatz. Zu Beginn des 19. Jahrhunderts wurde Heilbronn eines der Zentren der frühen Industrialisierung in Württemberg. Die Heilbronner Altstadt wurde beim Luftangriff vom 4. Dezember 1944 fast vollständig zerstört und in den 1950er Jahren wieder errichtet. Aus dieser Zeit stammen heute die meisten Bauwerke der Innenstadt. Heilbronn ist wegen seiner ausgedehnten Rebflächen bekannt als Stadt des Weins. Die Stadt wird auch Käthchenstadt genannt, nach der Titelperson in Heinrich von Kleists Schauspiel Das Käthchen von Heilbronn. Zum 1. Februar 2020 verlieh das Innenministerium Baden-Württemberg der Stadt Heilbronn die Bezeichnung Universitätsstadt.

Das Haus Fleischmann in der Kaiserstraße 50 in Heilbronn wurde 1905/06 nach Plänen der Architekten Emil Beutinger und Adolf Steiner erbaut. Das Gebäude wurde beim Luftangriff vom 4. Dezember 1944 zerstört. Heute befindet sich an seiner Stelle das Einkaufszentrum Klosterhof.

Das Haus Klostergasse 4 in Heilbronn gehörte einst dem Reformator Lachmann, später war es als Cluss’sches Haus bekannt. Bei dem Luftangriff auf Heilbronn am 4. Dezember 1944 zerstört, entstand an seiner Stelle im Jahre 1971 die Kilianspassage, ein Gebäude das laut Werner Föll zur „großstädtischen Bauweise“ zählte und „neue Akzente“ in der Stadtarchitektur gesetzt hat.

Die Hafenmarktpassage ist eine Ladenpassage in Heilbronn. Sie entstand in der Gustav-Binder-Straße im Zuge des Wiederaufbaus der durch den Luftangriff vom 4. Dezember 1944 völlig zerstörten Heilbronner Innenstadt. Ihre ursprüngliche Gestaltung von 1954 griff mit Baustoffen wie Terrakotta und Ton Motive der Töpferei auf und verwies damit auf die einst auf dem nahen Hafenmarkt gehandelten Waren. Ihr heutiges Aussehen erhielt die Passage im Zuge eines Umbaus im Jahr 1990.

Das frühere Haus Kaiserstraße 27 in Heilbronn wurde 1893 von der Heilbronner Gewerbebank nach Plänen von Christian Zillhardt errichtet. Das wegen seines in Heilbronn einmaligen V-förmigen Grundrisses auch als Hufeisenhaus bekannte Gebäude kam 1902 in Privatbesitz des jüdischen Kaufmanns und Kunsthändlers Seligmann Abraham, der dort eine bekannte Gemäldegalerie einrichtete. Alle Gebäude an der Kaiserstraße wurden wie die restliche Heilbronner Innenstadt beim Luftangriff vom 4. Dezember 1944 zerstört.

Das Warenhaus Barasch an der Kaiserstraße 48 in Heilbronn war ein Kaufhaus, das der jüdischen Familie Barasch gehörte. Die Familie führte zahlreiche Warenhäuser, von denen das Warenhaus Barasch in Breslau das bekannteste war. Der Architekt Adolf Braunwald lieferte für das Gebäude einen nicht ausgeführten Entwurf, der auf die Gebrüder Barasch und auf Breslau hinwies. Ausgeführt wurde hingegen der von Braunwald entworfene Gebäudeschmuck mit Formen des Jugendstils. Es wurde am 6. November 1905 als Warenhaus von Barasch-Lißmann bzw. Warenhaus Gustav Barasch eröffnet. Die Firma Barasch-Lissmann existierte bis 1933. Die nach Entwürfen von Adolf Braunwald von dem Kunstschmied August Stotz gefertigte Jugendstil-Ladenfassade aus dem Jahr 1905 wurde vielfach rezipiert, so 1912 in Werbebroschüre mit Abbildungen von Arbeiten der Fa. August Stotz Söhne aus den Jahren 1905-1910 und 1985 von Erwin Mehne in Schmiedekunst um die Jahrhundertwende in Heilbronn. Die Jugendstilausstattung wurde allerdings bei der Neueröffnung als „Warenhaus Landauer“ im Jahre 1910 durch Max Kaufmann wieder entfernt. Das Gebäude wurde 1907 in Der Profanbau. Zeitschrift für Geschäftshaus-, Industrie- und Verkehrs-Bauten beschrieben.

Das Warenhaus Landauer in der Kaiserstraße in Heilbronn bestand ab 1911 bis zur zweiten Hälfte der 1930er Jahre. Das Gebäude geht auf zwei Geschäftshäuser in der Kaiserstraße 46 und 48 zurück, die 1905/06 nach Plänen der Architekten Emil Beutinger und Adolf Steiner (Nr. 46) und Adolf Braunwald (Nr. 48) erbaut und 1913 zu einem Gebäude vereinigt wurden. Die jüdischen Besitzer erwarben 1928 außerdem noch ein Geschäft im Nachbargebäude Nr. 44. Das Warenhaus wurde 1936 „arisiert“ und von dem Kaufmann Andreas Beilharz übernommen. Die Gebäude wurden beim Luftangriff vom 4. Dezember 1944 zerstört.