Clapham (London)

Clapham Common ist eine unterirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Lambeth. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 2 an der Nordostecke des gleichnamigen Parks. Hier halten Züge der Northern Line. Im Jahr 2013 nutzten 8,94 Millionen Fahrgäste die Station.Die Station wurde am 3. Juni 1900 durch die City and South London Railway eröffnet und bildete damals die südliche Endstation. Die Eröffnung der Verlängerung nach Morden erfolgte am 13. September 1926. Im Zuge weit reichender Umbaumaßnahmen entlang der gesamten Linie war die Station vom 28. November 1923 bis zum 1. Dezember 1924 geschlossen.Neben Clapham North ist Clapham Common die einzige verbleibende Station des Röhrentyps, die einen Mittelbahnsteig besitzt; eine Bauweise, die zu Beginn des 20. Jahrhunderts entlang der Northern Line noch weit verbreitet war. Charakteristisch für das Stationsgebäude (1923/24 durch Charles Holden zum Teil umgebaut) ist die Glaskuppel über dem Eingang. Seit 1981 steht das Gebäude unter Denkmalschutz (Grade II). Clapham Common ist eine von acht Stationen der London Underground, die während des Zweiten Weltkriegs zu einem Luftschutzbunker ausgebaut wurden.

Clapham North ist eine unterirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Lambeth. Sie liegt in der Tarifzone 2 an der Kreuzung von Clapham Road, Clapham High Street und Bedford Road. Hier halten Züge der Northern Line. Im Jahr 2013 nutzten 6,17 Millionen Fahrgäste die Station. Rund hundert Meter entfernt befindet sich der Bahnhof Clapham High Street der South London Line, einem Teil des Netzes von London Overground. Die Station wurde am 3. Juni 1900 durch die City and South London Railway unter dem Namen Clapham Road eröffnet, als Teil der Verlängerung nach Clapham Common. Im Zuge weit reichender Umbaumaßnahmen entlang der gesamten Linie war die Station vom 28. November 1923 bis zum 1. Dezember 1924 geschlossen. Damals ersetzte man auch das ursprüngliche Stationsgebäude durch einen Neubau des Architekten Charles Holden. Am 13. September 1926 erhielt die Station ihren heutigen Namen.Neben Clapham Common ist Clapham North die einzige verbleibende Station des Röhrentyps, die einen Mittelbahnsteig besitzt; eine Bauweise, die zu Beginn des 20. Jahrhunderts entlang der Northern Line noch weit verbreitet war. Außerdem ist Clapham North eine von acht Stationen der London Underground, die während des Zweiten Weltkriegs zu einem Luftschutzbunker ausgebaut wurden.

Stockwell ist ein Stadtteil Londons und liegt im Borough of Lambeth, im Südwesten der Stadt. Die Stadtteile Brixton, Clapham, Vauxhall und Kennington grenzen an Stockwell. Stockwell war einst eines der ärmsten Londoner Stadtviertel, heute befindet es sich aufgrund der Nähe zum Stadtzentrum und wegen der guten Transportverbindungen im Aufschwung.

Die Stockwell Bus Garage ist eine Bushalle an der Binfield Road im Stadtteil Stockwell des London Borough of Lambeth (London SW4 6ST). Sie wurde für die London Transport Executive (LTE) nach einem gemeinsamen Entwurf des Architektenbüros George M. Adie, Frederick C. Button und Partner mit Thomas Bilbow, dem Architekten der LTE, gebaut. Zum Zeitpunkt ihrer Eröffnung am 2. April 1952 hatte sie die größte freitragend überdachte Fläche Europas.

Stockwell ist eine unterirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Lambeth. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 2 an der vielbefahrenen Kreuzung von Clapham Road, Lambeth Road und Stockwell Road. Hier kreuzen sich auf zwei Ebenen die Züge der Northern Line und der Victoria Line. Im Jahr 2013 nutzten 9,42 Millionen Fahrgäste die Station.

Clapham South ist eine unterirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Lambeth. Sie befindet sich an der Grenze der Travelcard-Tarifzonen 2 und 3. Beim Stationsgebäude am südlichen Ende des Parks Clapham Common kreuzen sich die Hauptstraßen Balham Hill und Nightingale Lane. Im Jahr 2013 nutzten 7,58 Millionen Fahrgäste diese von Zügen der Northern Line bediente Station.Die Eröffnung der Station erfolgte am 13. September 1926, als Teil der Verlängerung von Clapham Common nach Morden. Als mögliche Stationsnamen waren auch Balham North und Nightingale Lane im Gespräch. Die von Charles Holden entworfene Station ist ein aus Portland-Stein bestehendes Gebäude im modernistischen Stil. Die Fliesen bei den Bahnsteigen und in den Zugangstunneln sind im Originalzustand erhalten geblieben. Seit 1987 steht das Gebäude unter Denkmalschutz (Grade II). Mitte der 1930er Jahre entstand über dem Eingang das Wohnhaus Westbury Court. Clapham South ist eine von acht Stationen der London Underground, die während des Zweiten Weltkriegs zu einem Luftschutzbunker ausgebaut wurden. Die Bauarbeiten begannen im November 1940 und waren im März 1942 abgeschlossen. Bei Bedarf konnten bis zu 7952 Menschen hier untergebracht werden. Nach Kriegsende war der Bunker noch einmal in Verwendung, als 1948 für kurze Zeit mehrere hundert Einwanderer aus Jamaika hier lebten.

Nine Elms ist eine Tunnelstation der London Underground. Sie befindet sich im gleichnamigen Stadtteil Nine Elms im Bezirk London Borough of Lambeth an der Kreuzung von Wandsworth Road und Pascal Street. Nine Elms ist eine von zwei Stationen an der 2021 eröffneten Verlängerung der Northern Line von Kennington nach Battersea Power Station. In der Nachbarschaft befinden sich der Großmarkt New Covent Garden Market und die Botschaft der Vereinigten Staaten. Der Bahnhof Nine Elms, von 1838 bis 1848 die Londoner Endstation der London and South Western Railway, befand sich in unmittelbarer Nähe.

Battersea Power Station ist eine unterirdische Station der London Underground. Sie befindet sich im Stadtteil Battersea im Bezirk London Borough of Wandsworth, an der Battersea Park Road in unmittelbarer Nähe des ehemaligen Kohlekraftwerks Battersea Power Station. Sie ist die Endstation der 2021 eröffneten Zweigstrecke der Northern Line, die von Kennington über Nine Elms bis hierher führt. In der Nachbarschaft stehen die Bahnhöfe Battersea Park und Queenstown Road (Battersea).

Das Musaeum Tradescantianum war im 17. Jahrhundert das erste öffentliche Museum in England. Es befand sich in South Lambeth, Surrey. Die Sammlung bestand aus Kuriositäten, die von John Tradescant dem Älteren und seinem Sohn, John Tradescant dem Jüngeren in einem als The Ark (deutsch: „die Arche“) bezeichneten Gebäude ausgestellt wurden, und einer botanischen Sammlung im Garten des Grundstücks.Das Musaeum Tradescantianum oder Tradescants’ Ark war nicht nur der Bevölkerung Londons, sondern weiten Teilen der gebildeten Schicht Englands bekannt. Es wurde wiederholt in Gedichten genannt und zog Gelehrte aus ganz Europa an. Seine Pflanzenliste von 1634 ist als Unikat eine der seltensten botanischen Veröffentlichungen und der Katalog von 1656 war die erste englischsprachige Publikation über ein Museum. Nach dem Tod der Tradescants wurde die Sammlung des Musaeum Tradescantianum den Grundstock für das 1683 eröffnete Ashmolean Museum.

Brixton ist eine unterirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Lambeth. Die südliche Endstation der Victoria Line liegt in der Travelcard-Tarifzone 2 an der Brixton High Street. Im Jahr 2013 nutzten 27,22 Millionen Fahrgäste die Station. Der gleichnamige Bahnhof liegt rund 100 Meter nördlich am Viadukt der Chatham Main Line. Die Station wurde am 23. Juni 1971 eröffnet, zusammen mit dem südlichsten Abschnitt bis Victoria. Von der Schalterhalle führen drei Rolltreppen zu den Bahnsteigen. Die Gleise enden stumpf, es gibt keine Wendeanlage. Sowohl ankommende als auch abfahrende Züge können beide Gleise befahren. Unmittelbar nördlich der Station befindet sich ein Gleiswechsel. Die zahlreichen Zugkreuzungen senken die maximal mögliche Kapazität der Linie. Aus diesem Grund ist eine eingleisige Wendeschleife geplant, die bis zum 1,2 Kilometer weiter südöstlich gelegenen Bahnhof Herne Hill reichen soll.

Die Botschaft der Vereinigten Staaten im Vereinigten Königreich liegt in Nine Elms im Süden Londons. Der neugebaute Gebäudekomplex wurde im Januar 2018 bezogen. Aktuelle Botschafterin der USA im Vereinigten Königreich ist Jane D. Hartley.

Die Battersea Power Station ist ein ehemaliges Kohlekraftwerk in London, das von 1933 bis 1983 in Betrieb war. Es ist eines der größten Ziegelgebäude Europas und steht am Südufer der Themse in der Nähe der Grosvenor Bridge im Stadtteil Battersea.