Stockwell (London)

Brixton ist eine unterirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Lambeth. Die südliche Endstation der Victoria Line liegt in der Travelcard-Tarifzone 2 an der Brixton High Street. Im Jahr 2013 nutzten 27,22 Millionen Fahrgäste die Station. Der gleichnamige Bahnhof liegt rund 100 Meter nördlich am Viadukt der Chatham Main Line. Die Station wurde am 23. Juni 1971 eröffnet, zusammen mit dem südlichsten Abschnitt bis Victoria. Von der Schalterhalle führen drei Rolltreppen zu den Bahnsteigen. Die Gleise enden stumpf, es gibt keine Wendeanlage. Sowohl ankommende als auch abfahrende Züge können beide Gleise befahren. Unmittelbar nördlich der Station befindet sich ein Gleiswechsel. Die zahlreichen Zugkreuzungen senken die maximal mögliche Kapazität der Linie. Aus diesem Grund ist eine eingleisige Wendeschleife geplant, die bis zum 1,2 Kilometer weiter südöstlich gelegenen Bahnhof Herne Hill reichen soll.

Stockwell ist eine unterirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Lambeth. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 2 an der vielbefahrenen Kreuzung von Clapham Road, Lambeth Road und Stockwell Road. Hier kreuzen sich auf zwei Ebenen die Züge der Northern Line und der Victoria Line. Im Jahr 2013 nutzten 9,42 Millionen Fahrgäste die Station.

Clapham North ist eine unterirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Lambeth. Sie liegt in der Tarifzone 2 an der Kreuzung von Clapham Road, Clapham High Street und Bedford Road. Hier halten Züge der Northern Line. Im Jahr 2013 nutzten 6,17 Millionen Fahrgäste die Station. Rund hundert Meter entfernt befindet sich der Bahnhof Clapham High Street der South London Line, einem Teil des Netzes von London Overground. Die Station wurde am 3. Juni 1900 durch die City and South London Railway unter dem Namen Clapham Road eröffnet, als Teil der Verlängerung nach Clapham Common. Im Zuge weit reichender Umbaumaßnahmen entlang der gesamten Linie war die Station vom 28. November 1923 bis zum 1. Dezember 1924 geschlossen. Damals ersetzte man auch das ursprüngliche Stationsgebäude durch einen Neubau des Architekten Charles Holden. Am 13. September 1926 erhielt die Station ihren heutigen Namen.Neben Clapham Common ist Clapham North die einzige verbleibende Station des Röhrentyps, die einen Mittelbahnsteig besitzt; eine Bauweise, die zu Beginn des 20. Jahrhunderts entlang der Northern Line noch weit verbreitet war. Außerdem ist Clapham North eine von acht Stationen der London Underground, die während des Zweiten Weltkriegs zu einem Luftschutzbunker ausgebaut wurden.

Die Stockwell Bus Garage ist eine Bushalle an der Binfield Road im Stadtteil Stockwell des London Borough of Lambeth (London SW4 6ST). Sie wurde für die London Transport Executive (LTE) nach einem gemeinsamen Entwurf des Architektenbüros George M. Adie, Frederick C. Button und Partner mit Thomas Bilbow, dem Architekten der LTE, gebaut. Zum Zeitpunkt ihrer Eröffnung am 2. April 1952 hatte sie die größte freitragend überdachte Fläche Europas.

Clapham ist ein Stadtteil im Südwesten Londons, innerhalb des Stadtbezirks London Borough of Lambeth. Ein Teil des historischen Clapham befindet sich im London Borough of Wandsworth. Clapham geht bis auf die Angelsachsen zurück, man nimmt an, dass der Name aus den altenglischen Wörtern clopp(a) und hām oder hamm gebildet wurde und „Heimstatt nahe einem Hügel“ bedeutet.

Frederic Aldis ist der Name einer im 19. Jahrhundert in England gegründeten Puppen-Manufaktur mit Sitz in London, Belgrave Mansions 11 und 13, SW.

Das Musaeum Tradescantianum war im 17. Jahrhundert das erste öffentliche Museum in England. Es befand sich in South Lambeth, Surrey. Die Sammlung bestand aus Kuriositäten, die von John Tradescant dem Älteren und seinem Sohn, John Tradescant dem Jüngeren in einem als The Ark (deutsch: „die Arche“) bezeichneten Gebäude ausgestellt wurden, und einer botanischen Sammlung im Garten des Grundstücks.Das Musaeum Tradescantianum oder Tradescants’ Ark war nicht nur der Bevölkerung Londons, sondern weiten Teilen der gebildeten Schicht Englands bekannt. Es wurde wiederholt in Gedichten genannt und zog Gelehrte aus ganz Europa an. Seine Pflanzenliste von 1634 ist als Unikat eine der seltensten botanischen Veröffentlichungen und der Katalog von 1656 war die erste englischsprachige Publikation über ein Museum. Nach dem Tod der Tradescants wurde die Sammlung des Musaeum Tradescantianum den Grundstock für das 1683 eröffnete Ashmolean Museum.

Clapham Common ist eine unterirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Lambeth. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 2 an der Nordostecke des gleichnamigen Parks. Hier halten Züge der Northern Line. Im Jahr 2013 nutzten 8,94 Millionen Fahrgäste die Station.Die Station wurde am 3. Juni 1900 durch die City and South London Railway eröffnet und bildete damals die südliche Endstation. Die Eröffnung der Verlängerung nach Morden erfolgte am 13. September 1926. Im Zuge weit reichender Umbaumaßnahmen entlang der gesamten Linie war die Station vom 28. November 1923 bis zum 1. Dezember 1924 geschlossen.Neben Clapham North ist Clapham Common die einzige verbleibende Station des Röhrentyps, die einen Mittelbahnsteig besitzt; eine Bauweise, die zu Beginn des 20. Jahrhunderts entlang der Northern Line noch weit verbreitet war. Charakteristisch für das Stationsgebäude (1923/24 durch Charles Holden zum Teil umgebaut) ist die Glaskuppel über dem Eingang. Seit 1981 steht das Gebäude unter Denkmalschutz (Grade II). Clapham Common ist eine von acht Stationen der London Underground, die während des Zweiten Weltkriegs zu einem Luftschutzbunker ausgebaut wurden.

Nine Elms ist eine Tunnelstation der London Underground. Sie befindet sich im gleichnamigen Stadtteil Nine Elms im Bezirk London Borough of Lambeth an der Kreuzung von Wandsworth Road und Pascal Street. Nine Elms ist eine von zwei Stationen an der 2021 eröffneten Verlängerung der Northern Line von Kennington nach Battersea Power Station. In der Nachbarschaft befinden sich der Großmarkt New Covent Garden Market und die Botschaft der Vereinigten Staaten. Der Bahnhof Nine Elms, von 1838 bis 1848 die Londoner Endstation der London and South Western Railway, befand sich in unmittelbarer Nähe.

Oval ist eine unterirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Lambeth. Sie liegt an der viel befahrenen Kreuzung von Kennington Park Road, Clapham Road, Camberwell New Road und Harleyford Road in der Travelcard-Tarifzone 2. Hier verkehren Züge der Northern Line. Im Jahr 2013 nutzten 5,91 Millionen Fahrgäste die Station. Sie ist nach dem nahe gelegenen Cricket-Stadion The Oval benannt. Eröffnet wurde die Station am 18. Dezember 1890 als Teil des ersten Abschnitts der City and South London Railway (heute Northern Line), der ersten elektrisch betriebenen U-Bahn der Welt. Vom 28. November 1923 bis zum 1. Dezember 1924 war die Station gesperrt. Zwecks Erhöhung der Kapazität erweiterte man damals das Tunnelprofil und ersetzte den Mittelbahnsteig durch zwei Seitenbahnsteige. Ebenso ersetzte man das ursprüngliche Stationsgebäude durch einen Neubau. Oval ist eine der Stationen, die Ziel der Terroranschläge vom 21. Juli 2005 waren; der Sprengsatz des Selbstmordattentäters zündete jedoch nicht. Im Zuge einer Renovation erhielt das Stationsgebäude in den Jahren 2007 und 2008 neue dekorative Wandfliesen, auf denen Cricketspieler in verschiedenen Haltungen zu sehen sind.

The Oval, genauer: The Oval Cricket Ground, ist der Name eines der bekanntesten Cricket-Stadien der Welt und Heimat des Surrey County Cricket Club (SCCC). Es liegt im Londoner Stadtteil Kennington und wird deshalb auch oft als Kennington Oval bezeichnet. Der offizielle Name lautet nach dem derzeitigen Sponsor Kia Oval, früher the Brit Oval, Fosters Oval und AMP Oval. Oval ist auch der Name der nächstgelegenen U-Bahn-Station.

Tulse Hill ist ein Stadtteil des Londoner Bezirks Lambeth. Er liegt südlich von Brixton. Im Westen liegt Brixton Hill und im Süden West Norwood. Im Osten grenzt der Stadtteil an West Dulwich.