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Western Union Telegraph Building

Abgegangenes Bauwerk in New York CityBauwerk des Historismus in New York CityBürogebäude in New York CityErbaut in den 1870er JahrenHochhaus in Manhattan
Hochhaus in NordamerikaNeobarockes BauwerkZerstört in den 1910er Jahren
Western Union Telegraph Building
Western Union Telegraph Building

Das Western Union Telegraph Building (verkürzt Western Union Building genannt) war ein Hochhaus in New York City. Seine Höhe von 70 Metern scheint aus heutiger Sicht vergleichsweise klein, aber dennoch war es von 1875 bis 1883 der höchste Wolkenkratzer der Welt. Es überragte das sechs Jahre zuvor errichtete Fettes College in Schottland um 10 Meter und wurde damit zum ersten Hochhaus in New York, das den Titel „höchste Gebäude der Welt“ für sich in Anspruch nehmen konnte. 1890 brannte das Gebäude aus, wurde aber wieder aufgebaut. 1899 entstand in unmittelbarer Nähe des Western Union Buildings das deutlich höhere Park Row Building. Das Gebäude wurde vom Telekommunikationsunternehmen Western Union als Hauptverwaltung und Vermittlungsstelle genutzt, die dort beschäftigten Telefonisten arbeiteten im Schichtsystem rund um die Uhr. Das Western Union Building stand bis 1912 in Nutzung. Da die Statik des Gebäudes nach dem Wiederaufbau 1890 stark nachließ, wurde es 1914 nach zwei Jahren Leerstand erst teilweise, und später vollständig von der Konzernzentrale von AT&T ersetzt, die sich heute aber nicht mehr dort befindet.

Auszug des Wikipedia-Artikels Western Union Telegraph Building (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Western Union Telegraph Building
Broadway, New York

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Breitengrad Längengrad
N 40.71084 ° E -74.00951 °
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Adresse

195 Broadway

Broadway 195
10003 New York
New York, Vereinigte Staaten von Amerika
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Webseite
195broadway.com

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Western Union Telegraph Building
Western Union Telegraph Building
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In der Umgebung

Dey Street Passage
Dey Street Passage

Die Dey Street Passage ist ein knapp 107 m langer Fußgängertunnel im System der New York City Subway in Lower Manhattan, New York City. Er wurde im Rahmen des Fulton-Center-Projekts gebaut, um eine direkte unterirdische Verbindung zwischen den U-Bahn-Stationskomplexen Fulton Street Station und Chambers Street–World Trade Center/Park Place/Cortlandt Street Station herzustellen. Die Dey Street Passage liegt unter der namensgebenden Dey Street zwischen dem Broadway am östlichen Ende und der Church Street am westlichen Ende. Die Dey Street Passage ist 106,7 m (350 Fuß) lang und 8,2 m (27 Fuß) breit. Sie bietet einen wichtigen kostenfreien Transfer zwischen der Fulton Street Station und der Cortlandt Street Station sowie PATH-Station nicht nur für U-Bahn-Fahrgäste, sondern auch für normale Fußgänger. Die Passage vermeidet des Weiteren das Überqueren der Straßen Broadway und Church Street. Erste Pläne sahen einen kostenpflichtigen Fußgängertunnel entlang der Fulton Street und andere Alternativen vor, bis man sich für die nun erbaute kostenfrei nutzbare Variante entschied. Die Passage wurde in offener Bauweise (cut-and-cover) erbaut. Am 6. September 2011 wurde ein Teil der Dey Street Passage als Unterführung im Rahmen der Wiederinbetriebnahme eines Bahnsteiges der Cortlandt Street Station eröffnet.Nach der Eröffnung des Eingangsbauwerks (Head House) am 8. Oktober 2012 in der Dey Street, das zunächst als Zugang zur Fulton Station der IRT Lexington Avenue Line diente, wurde die Dey Street Passage am 10. November 2014 gleichzeitig mit der Eröffnung des Fulton Centers fertiggestellt und komplett freigegeben. Die Verbindung zur PATH-Station erfolgte am 26. Mai 2016. Die Wände der Passage sind mit Multimedia-Displays ausgestattet, die Reiseinformationen wie Wetter und Uhrzeit sowie Werbung zeigen. Der Tunnel beherbergt auch abwechselnd neue Medienkunstwerke, die von MTA Arts & Design in Auftrag gegeben werden.

Chambers Street–World Trade Center/Park Place/Cortlandt Street Station
Chambers Street–World Trade Center/Park Place/Cortlandt Street Station

Die Station Chambers Street–World Trade Center/Park Place/Cortlandt Street ist ein U-Bahn-Stationskomplex der New York City Subway in Lower Manhattan in New York City. Der Komplex befindet sich in der Church Street zwischen Chambers Street und Cortlandt Street am World Trade Center. Er ist Teil des U-Bahn- und Einzelhandelskomplexes Fulton Center. Die einzelnen Stationen Chambers Street–World Trade Center, Park Place und Cortlandt Street sind durch Gänge und Treppen miteinander verbunden und werden von der IND Eighth Avenue Line, der IRT Broadway–Seventh Avenue Line und der BMT Broadway Line bedient. Die Station Chambers Street–World Trade Center ist mit einer Zwischenebene verbunden, wobei den Nordteil die Chambers Street Station und den Südteil die World Trade Center Station einnimmt. Die BMT Broadway Line unterquert die IRT Broadway–Seventh Avenue Line im Kreuzungsbereich Church Street/Park Place. Der Stationskomplex ist mit der PATH-Station (Port Authority Trans-Hudson) am World Trade Center verbunden. Dort besteht ein Übergang zur U-Bahn-Station WTC Cortlandt an der Greenwich Street, wo die Linie der IRT Broadway–Seventh Avenue Line verkehrt. Mit der rund hundert Meter langen Dey Street Passage besteht eine Verbindung zum U-Bahn-Stationskomplex Fulton Street Station () am Broadway, wo sich auch das Hauptgebäude mit Einzelhandel vom Fulton Center befindet. 2019 nutzten 20.820.549 Fahrgäste den Stationskomplex, der damit den 9. Platz unter den New York City Subway-Stationen einnimmt.