Vleuten-De Meern

Die Schiffsfunde von De Meern sind die archäologischen Relikte von insgesamt sechs römischen Schiffswracks unterschiedlicher Größe und Funktion. Sie wurden in der Nähe des antiken Auxiliarkastells Op de Hoge Woerd am Niedergermanischen Limes auf dem Gebiet des heutigen Vleuten-De Meern, einem Wijk (Stadtteil) der Gemeinde Utrecht in der niederländischen Provinz Utrecht, gefunden. Vleuten-De Meern ist damit neben den Schiffsfunden von Woerden und denen von Nigrum Pullum (Zwammerdam) einer der bedeutendsten Fundplätze römischer Schiffe in Nordwesteuropa, nicht zuletzt, weil die in diesem Teil der Niederlande unter dem Meeresspiegel gelegenen, permanent feuchten Böden die Hölzer sehr gut konserviert haben. Die sechs Wracks, deren Reste im Gebiet von de Meern geborgen werden konnten, werden in der Fachliteratur von „De Meern 1“ bis „De Meern 6“ durchnummeriert.

Das Kastell „Op de Hoge Woerd“ war ein römisches Auxiliarkastell nebst Hafenanlage und Zivilsiedlung (Vicus) am Niedergermanischen Limes, der seit 2021 zum UNESCO-Weltkulturerbe gehört. Das heutige Bodendenkmal liegt auf dem Gebiet von Vleuten-De Meern, einem Wijk (Stadtteil) der Gemeinde Utrecht in der niederländischen Provinz Utrecht. Das römische Militärlager ist möglicherweise identisch mit dem in spätantiken und frühmittelalterlichen Dokumenten erwähnten Fletio (auch: Fletione).

Vleuten ist ein Ortsteil der niederländischen Gemeinde Utrecht in der Provinz Utrecht. Bis 2001 war Vleuten Hauptort der Gemeinde Vleuten-De Meern. Vleuten ist völlig als Bezirk der Stadt Utrecht eingegliedert, hat aber doch Merkmale (Ortstafel usw.) der ehemaligen Eigenständigkeit behalten. Vleuten zählt 8590 Einwohner (Stand: 1. Januar 2022).1881 wurde Vleuten mit dem Bau eines Bahnhofes an die Eisenbahnstrecke Utrecht–Rotterdam angeschlossen. Mit dem Zug konnte man dem Zentralbahnhof in Utrecht in ungefähr sieben Minuten erreichen. Im November 2007 ist der Vleutener Bahnhof 300 Meter westwärts zurückgesetzt worden und liegt nun an der neuen erhöhten zweigleisigen Bahnstrecke, die seit 2010 viergleisig ausgebaut wird. Das ehemalige Rathaus der Gemeinde Vleuten-De Meern befindet sich in Vleuten und ist heute Sitz der Polizeiwache. Südwestlich des alten Dorfes liegt am alten Weg nach Harmelen der Hamturm, ein Turm vom 13. Jahrhundert und Teil des alten Schlosses Den Ham. Vleuten hat eine reformierte Kirche mit einem Turm aus dem Jahr 1300. Zur Römerzeit war Vleuten ein Kastellum und vicus namens Fletio oder Fletione. Vleuten wird zum ersten Mal 1164 erwähnt als Flutene. Das Dorf entwickelte sich um die Kirche und blieb jahrhundertelang klein. Ab 1900 entstand die Bebauung entlang der Hauptstraße und 1885 wird die römisch-katholische Willbrordkirche gebaut. Nach 1950 entwickelte sich Vleuten schnell.

Die Maarsserbrug (niederländisch für Maarser Brücke) ist eine Stahlbogenbrücke über den Amsterdam-Rhein-Kanal in der niederländischen Gemeinde Stichtse Vecht. Die 1938 eröffnete Brücke bildet eine wichtige Verbindung zwischen den beiden Kernen Maarssen (Dorf) und Maarssenbroek. Die Brücke wurde im Volksmund immer als die Hohe Brücke bezeichnet. Die Brücke überspannt auch die Eisenbahnlinien zwischen Amsterdam und Utrecht.

Kasteel de Haar ist eine umfangreiche Burganlage in dem bei Utrecht gelegenen niederländischen Ort Haarzuilens. Die heutigen Gebäudlichkeiten sind weitgehend ein Ergebnis des zwischen 1892 und 1912 von dem seinerzeitigen Eigentümer Baron Étienne van Zuylen van Nyevelt van de Haar (1860–1934) und seiner Ehefrau Hélène de Rothschild (1863–1947) veranlassten und unter Leitung der Architekten Pierre und Joseph Cuypers erfolgten Wiederaufbaues der Ruine der mittelalterlichen bzw. frühneuzeitlichen Anlage.

Der Knooppunt Oudenrijn ist ein Autobahnkreuz in der niederländischen Provinz Utrecht im Süd-Westen der Stadt Utrecht. Es verbindet den Rijksweg 2 (A2: Amsterdam–Utrecht–Breda-Maastricht) mit dem Rijksweg 12 (A12: Oberhausen–Arnhem–Utrecht–Den Haag). Erbaut wurde er 1939 und ist damit der älteste Knoten der Niederlande. Benannt ist das Autobahnkreuz nach dem nordwestlich des Knotens liegenden ehemaligem Dorf Oudenrijn, das jedoch 194 als selbständige Gemeinde 1954 aufgelöst und aufgeteilt wurde, seit 2001 gehören beide Teile wieder zu Utrecht, aber nur das erst in den 1950er Jahren erschlossene ehemalige Strijkviertel trägt als Industriegebiet noch den Namen ‚Bedrijvengebied Oudenrijn‘. Der Name stammt von den historischen kanalisierten Flüsschen Oude Rijn, der nördlich des Stadtteils durch Utrecht verlief und nun Teil des Kanals Leidse Rijn ist.

Die Hogeweidebrug ist eine Straßenbrücke über den Amsterdam-Rhein-Kanal in der niederländischen Gemeinde Utrecht.

Maarssen () ist eine ehemalige Gemeinde in den Niederlanden, Provinz Utrecht. Seit dem 1. Januar 2011 ist sie ein Teil der neu gebildeten Gemeinde Stichtse Vecht.

Das Schloss Zuylen, niederländisch Slot Zuylen oder Slot Zuilen, ist ein aus einer Niederungsburg hervorgegangenes Wasserschloss bei Oud-Zuilen in der niederländischen Gemeinde Stichtse Vecht, Provinz Utrecht. Neben der Burg Anholt in Westfalen gilt es als Stammsitz des Adelsgeschlechts Zuylen. Seit 1952 dient es als Schlossmuseum. Als Rijksmonument unterliegt es dem Denkmalschutz.

Kloster Eiteren (Eytheren) ist ein ehemaliges Zisterzienserkloster in den Niederlanden.

Harmelen ist ein Ortsteil der Gemeinde Woerden in der niederländischen Provinz Utrecht. Das Dorf wird durch den Leidse Rijn, der in den Oude Rijn übergeht, durchschnitten. Harmelen hat 8.155 Einwohner (Stand: 1. Januar 2022) und eine Fläche von 23,76 km².

Die Prinz-Claus-Brücke (niederländisch Prins Clausbrug) ist eine Schrägseilbrücke in der Hauptstadt der Provinz Utrecht im Landesinneren der Niederlande. Sie kreuzt den Amsterdam-Rhein-Kanal und wurde von dem Architekten Ben van Berkel, der im Stadtviertel Kanaleneiland westlich der Brücke aufgewachsen ist und gemeinsam mit Caroline Bos das Architekturbüro UNStudio leitet, entworfen.Der Projektname lautete zunächst Papendorpse brug (deutsch „Brücke von Papendorp“), wurde aber zu Ehren des 2002 verstorbenen Prinzgemahls Claus von Amsberg in Prins Clausbrug umbenannt. Die Kosten für den Brückenbau beliefen sich auf rund 24,5 Millionen Euro. Am 25. Juni 2003 wurde das Bauwerk durch Prinzessin Máxima eröffnet.Im Rahmen des Staalbouwdag 2004 erhielt die Brücke den belgischen Stahlpreis in der Kategorie „Internationale Projekte“.