Deponie Marbach

Die Kreuz-Kirche ist ein Kirchengebäude an der Gahlenschen Straße 146–152 in Bochum-Hamme. Es gehört einer Gemeinde der Selbständigen Evangelisch-Lutherischen Kirche (SELK).Hintergrund war der „Hammer Kirchenstreit“ um einen umstrittenen Prediger, bei dem 1924 etwa 8200 Personen aus der evangelischen Landeskirche austraten und eine freie lutherische „Erlösergemeinde“ gründeten. 1926 wurde auf dem Gelände Gahlensche Straße 146 auf dem „Lutherhof“ eine Kirche errichtet mit einem Gemeindesaal (Lukas-Cranach-Saal), die von der Ev.-Luth. Freikirche finanziert wurde. Mit der Kirchweihe 1927 nannte sich die Gemeinde in „Kreuz-Gemeinde“ um. Da der Prediger nicht als Pfarrer angestellt werden konnte (da ihm die erforderliche Qualifikation fehlte), verließ er Ende 1927 mit etwa 1500 Menschen die Kreuz-Gemeinde und gründete die Erlösergemeinde neu, die wenige Jahre später zur Epiphaniasgemeinde wurde – wieder ohne den charismatischen Prediger, da auch die altlutherische Kirche, der sich die Epiphaniasgemeinde anschloss, ihn nicht als Pfarrer übernehmen konnte.In den 1960er Jahren wurde die Kirche nach den Kriegsschäden instand gesetzt. Vorher fanden die Gottesdienste im weitgehend intakten Lukas-Cranach-Saal statt.

Die Herz-Jesu-Kirche Bochum-Hamme ist ein römisch-katholischer Sakralbau des ausgehenden 19. Jahrhunderts im Stadtteil Hamme der Stadt Bochum in Nordrhein-Westfalen. Sie gehört zur Propsteipfarrei St. Peter und Paul im Dekanat Bochum und Wattenscheid des Bistums Essen.

Das Haus Overdyck, auch Oberdick, Overdijk oder Overdick sowie Overdyk genannt, war ein alter Rittersitz im Bochumer Stadtteil Hamme. Es gehörte den Grafen von der Recke von Volmerstein.

Die Zeche Carolinenglück (bis 1870 Zeche Glückauf) war ein Steinkohlen-Bergwerk im heutigen Bochumer Stadtteil Hamme nahe dem Ruhrschnellweg, der heutigen A 40. Im Jahre 1844 wurden erstmals Probebohrungen auf dem Gelände durchgeführt. In einer Tiefe von 41 Metern und 52 Metern wurden Kohlevorkommen entdeckt. Daraufhin wurde eine Mutung, also ein Antrag auf ein Grubenfeld gestellt.

Der Hauptschlüsseler Erbstollen (Hauptschlüsseler Erbstolln) ist ein ehemaliger Erbstollen in Bochum-Goldhamme. Das Stollenmundloch befand sich zwischen der heutigen Darpestraße und der Autobahnabfahrt Bochum-Stahlhausen der A 40.

Die evangelisch-lutherische Epiphaniaskirche im Bochumer Stadtteil Hamme, deren Name an die Erscheinung Christi vor den Weisen aus dem Morgenland erinnert, entstand ab 1929 nach Entwürfen des Castrop-Rauxeler Architekten Wilhelm Tiefenbach. Die Epiphaniaskirche wurde am 30. Mai 2010 als erste Autobahnkirche in einer Großstadt eröffnet und 2011 in die Route der Industriekultur aufgenommen.

Stahlhausen ist ein Stadtquartier von Bochum. Zusammen mit Goldhamme bildet es den Stadtteil Hamme, welcher westlich des Stadtzentrums zum Stadtbezirk Mitte zählt.

Das Autobahndreieck Bochum-West zwischen der A40 und der A448 bzw. dem Bochumer Ring wurde am 22. Juni 2015 offiziell freigegeben. Zum Bau des Autobahndreiecks gehörte die Verlegung der Wattenscheider Straße und der dort verlaufenden Straßenbahnlinie 302. Im Autobahndreieck gibt es jetzt eine Auffahrt von der Wattenscheider Straße.

Die Gethsemane-Kirche in Bochum ist eine Notkirche der Evangelischen Kirchengemeinde an der Amtsstraße 4a im Bochumer Ortsteil Hamme.

Der Kabeisemannsbach ist ein 1,251 km langes Fließgewässer in Bochum-Hamme im Bereich des Westkreuzes, also der Anschlussstelle der Bundesautobahn 40 an den Bochumer Ring. Ihm fließt dort mündungsnah von rechts der Ahbach zu. Er selbst entwässert von links in den Goldhammer Bach. Die ehemaligen Klärteiche des Kabeisemannsbachs waren 2009 eine zu sanierende Altlastenfläche aus der Zeit der Stahlproduktion im Thyssen-Krupp-Werk. Die Emschergenossenschaft plant die Renaturierung.

Das Thyssen-Krupp-Haus ist ein Hochhaus an der Alleestraße 165, an der Kreuzung mit der Kohlenstraße, im Ortsteil Stahlhausen von Bochum. Das Gebäude hat 13 Geschosse. Es wurde von Wilhelm Seidensticker, Essen, geplant und von 1963 bis 1964 errichtet. Es handelt sich um einen zweibündig angelegten Stahlbetonskelettbau mit einer Höhe von 46,20 Metern, 59 Meter Länge und 14,50 Meter Breite, in Nord-Süd-Richtung orientiert. Ursprünglich befand sich hier die Hauptverwaltung des Bochumer Vereins, dann Hütten- und Bergwerke Rheinhausen AG, ab 1965 Friedrich-Krupp-Hüttenwerke, später ThyssenKrupp. 2006 endete diese Ära. Ende Mai 2013 bezog die Knappschaft-Bahn-See für einige Monate die ersten fünf Etagen, da deren Sitz im Bomin-Haus saniert wurde.2016 war das Haus an die Bundesanstalt für Immobilienaufgaben (BImA) vermietet. 2017 war das Haus für eine Sanierung komplett verhüllt.2018 verkaufte das Investment-Unternehmen Cording Real Estate Group das Haus für einen nicht genannten Preis an Mercer Street Capital und Black Bird Real Estate (BBRE). 2019 wurde bekannt gegeben, dass das Gebäude an das Bundesamt für Migration und Flüchtlinge (BAMF) vermietet wird. Nach einem weiteren Verkauf gehörte es ab Januar 2020 einem Spezialfonds.

Die Mechanischen Werkstätten des Bochumer Vereins erstrecken sich entlang der Allestraße in Bochum. Sie wurden von 1935 bis 1936 unter Einbeziehung einer älteren, dahinterliegenden Halle errichtet und sind heute weitgehend unverändert erhalten. In ihnen fand die Nachbearbeitung und Montage von Erzeugnissen der Schmieden sowie der Press- und Walzwerke statt. Bauherr war der Bochumer Verein, Architekt war Emil Rudolf Mewes. Die streng gegliederte Front der Halle schließt am Tor 5 mit einem turmartigen, sechsgeschossigen Verwaltungsgebäude ab. Am anderen Ende der Halle an der Wattenscheider Straße schließt sich ein kubischen Kopfbau an. Die Rückseite des Gebäudes ist deutlich einfacher als genietete Stahlkonstruktion mit Klinkermauerwerkausfachungen gestaltet. Die drei parallel verlaufenden Hallenschiffe haben tragende Stahlkonstruktionen in Vollwandbauweise. Auf den sehr flach geneigten Satteldächern befinden sich quer verlaufende, verglaste Aufsätze. Halle und Verwaltungsgebäude stehen seit 2003 unter Denkmalschutz (A 563). Die Hallen werden heute als Lager von der ThyssenKrupp AG genutzt.