Oliveira do Douro (Vila Nova de Gaia)

Die Ponte do Freixo ist eine achtspurige Autobahnbrücke über den Douro zwischen Porto und Vila Nova de Gaia, die die Autoestrada A20 und gleichzeitig die IC23 – Via de Cintura Interna über den Fluss führt, eine 21 km lange Schnellstraße um die Zentren der beiden Städte herum, die mit der Ponte da Arrábida 1963 auf der anderen Seite von Porto begonnen wurde. Sie ist nach dem angrenzenden Stadtteil von Porto benannt. Sie steht 1,3 km oberhalb der Ponte de São João und ist flussaufwärts die letzte Brücke über den Douro in Porto. Die nächste Flussquerung flussaufwärts ist das 15 km entfernte Kraftwerk Crestuma-Lever und die weitere 3 km entfernte Brücke der A41, der Regionalen Ringautobahn von Porto (CREP-Circular Regional Exterior do Porto). Sie wurde nach den Plänen von António Reis in den Jahren 1993 bis 1995 gebaut. Die Ponte do Freixo ist 750 Meter lang und 36 breit; auf der Südseite schließt sich ein Verteilerbauwerk an. Sie hat 8 Öffnungen mit einer Öffnung von 150 m und zwei Öffnungen von 115 m Weite. Die Brücke besteht aus zwei parallelen Brücken im Abstand von 10 cm mit je vier Fahrbahnen in eine Fahrtrichtung. Jede der Brücken besteht aus einem gevouteten, einzelligen Spannbeton-Hohlkasten mit auskragender Fahrbahnplatte.

Vilar de Andorinho ist eine Gemeinde im Nordwesten Portugals. Vilar de Andorinho gehört zum Kreis Vila Nova de Gaia im Distrikt Porto, besitzt eine Fläche von 7,1 km² und hat 18.003 Einwohner (Stand 19. April 2021).

Valbom ist eine Stadt im Kreis Gondomar im Distrikt Porto in Portugal. Der Ort liegt nördlich am Fluss Douro und war lange Zeit ein Zentrum für Fischer. Der Ortsname geht auf seine günstige Lage im Tal des Ribeiro de Gramido zurück (port.:Vale bom, dt.: Gutes Tal).

Die Ponte de São João (Brücke des Heiligen Johannes des Täufers) ist eine Eisenbahnbrücke über den Douro zwischen Porto und Vila Nova de Gaia, die die Linha do Norte über den Fluss führt. Sie steht etwa 150 m oberhalb der Ponte Maria Pia, der von Gustave Eiffel gebauten und 1877 eröffneten schmiedeeisernen Bogenbrücke, über die der Eisenbahnverkehr bis zur Eröffnung der Ponte de São João abgewickelt wurde. Beide Brücken verbinden den Bahnhof General Torres in Vila Nova de Gaia mit dem Bahnhof Porto-Campanhã, dem wichtigsten Bahnhof Portos. Die neue Brücke wurde am 24. Juni 1991 eröffnet, dem Dia de São João (Johannistag), der in vielen portugiesischen Städten, unter anderem auch in Porto, als Stadtfest gefeiert wird.

Die Ponte Maria Pia, auch Ponte D. Maria Pia (deutsch Maria-Pia-Brücke) ist eine stillgelegte Eisenbahnbrücke über den Douro zwischen Porto und Vila Nova de Gaia in Portugal. Sie ist die älteste der noch existierenden Brücken über den Douro in Porto, aber nicht die erste. Vor ihr gab es die 1806 eingerichtete Schiffbrücke Ponte das Barcas, die 1842 von der Ponte pênsil abgelöst wurde, einer Hängebrücke, die bis zur Eröffnung der Ponte Dom Luís I im Jahre 1886 existierte. Die Funktion der Eisenbahnbrücke wurde 1991 von der Ponte de São João übernommen. Die Ponte Maria Pia war bei ihrer Eröffnung 1877 die größte Bogenbrücke der Welt. Sie ist neben dem Garabit-Viadukt die berühmteste Brücke von Gustave Eiffel.

Der Bahnhof Porto-Campanhã ist ein Bahnhof in Porto und der Endbahnhof der von Lissabon kommenden Linha do Norte. Zudem liegt er an der Linha do Minho, welche vom Portuenser Innenstadtbahnhof São Bento über Campanhã zum Grenzbahnhof Valença und weiter nach Vigo in Spanien führt.

Die Ponte Infante Dom Henrique, allgemein nur Ponte do Infante genannt, ist eine Straßenbrücke über den Douro zwischen der Altstadt von Porto und Vila Nova de Gaia. Sie ist benannt nach Infante Dom Henrique de Avis, besser bekannt als Heinrich der Seefahrer, der in Porto geboren wurde. Sie steht bei der historischen Altstadt rund 650 m oberhalb der 1886 eingeweihten Ponte Dom Luís I, deren obere Fahrbahnebene seit 2004 den Stadtbahnzügen der Metro do Porto vorbehalten ist. Etwa 400 m weiter flussaufwärts steht die Ponte Maria Pia, die von Gustave Eiffel gebaute und 1877 eröffnete schmiedeeiserne Bogenbrücke. Sie wurde 2003 eingeweiht und ist damit die jüngste der Brücken über den Douro in Porto.

Bonfim ist eine Stadtgemeinde (Freguesia) der nordportugiesischen Stadt Porto. In ihr leben 22.978 Einwohner (Stand 19. April 2021).

Campanhã ist eine Stadtgemeinde (Freguesia) der nordportugiesischen Stadt Porto. In ihr leben 29.666 Einwohner (Stand 19. April 2021).

Die Ponte Luís I, auch Ponte D. Luís I, oder einfach Ponte Luis I genannt, ursprünglich als Ponte Luíz I bezeichnet ist eine Fachwerk-Bogenbrücke über den Douro zwischen Porto und Vila Nova de Gaia in Portugal.

Sé ist eine ehemalige Stadtgemeinde (Freguesia) der nordportugiesischen Stadt Porto. Die Gemeinde hatte 3440 Einwohner (Stand 30. Juni 2011). Wichtigstes und namensgebendes Bauwerk ist die Kathedrale von Porto (Sé do Porto). Mit der Gebietsreform in Portugal am 29. September 2013 wurden die Gemeinden Sé, Miragaia, São Nicolau, Vitória, Cedofeita und Santo Ildefonso zur neuen Gemeinde União das Freguesias de Cedofeita, Santo Ildefonso, Sé, Miragaia, São Nicolau e Vitória zusammengeschlossen.

Der Funicular dos Guindais ist eine Standseilbahn in der portugiesischen Stadt Porto.