Kastrup Station

Kastrup ist ein Stadtteil der Kopenhagener Vorstadt Tårnby in der Tårnby Kommune und zugleich Hauptort der Kirchspielgemeinde Kastrup Sogn, in der 9968 Einwohner leben (Stand: 1. Januar 2022). Der im Osten der dänischen Insel Amager gelegene Ort ist bekannt als Standort des Flughafens Kopenhagen-Kastrup, Skandinaviens größtem Flughafen. Im Osten grenzt er an den Öresund, im Norden an die Kopenhagener Stadtteile Sundbyvester und Sundbyøster (zusammen: Sundbyerne), im Westen an Tårnby und im Süden an den Flughafen.

Kastrup Sogn ist eine Kirchspielsgemeinde (dän.: Sogn) auf der Insel Amager südöstlich der dänischen Hauptstadt Kopenhagen. Sie entstand am 1. Januar 1818 durch Abspaltung aus dem Tårnby Sogn. Bis 1970 gehörte sie zur Harde Sokkelund Herred im damaligen Københavns Amt, danach zur Tårnby Kommune im verkleinerten Københavns Amt, die im Zuge der Kommunalreform zum 1. Januar 2007 Teil der Region Hovedstaden geworden ist. Zum Kirchspiel gehören neben dem Hauptort Kastrup die Inseln Saltholm und Peberholm. Von den 42.321 Einwohnern von Tårnby leben 9968 im Kirchspiel Kastrup (Stand: 1. Januar 2022). Im Kirchspiel liegt die Kirche „Kastrup Kirke“. Nachbargemeinden sind im Süden Tårnby Sogn und im Westen Korsvejens Sogn, ferner in der nördlich benachbarten Københavns Kommune (dt.: Kopenhagen) Simon Peders Sogn. Über die Öresundbrücke ist das Kirchspiel mit dem Nachbarland Schweden verbunden.

Bahnhof Lufthavnen (dänisch der Flughafen) ist eine Station der Kopenhagener Metro in Kastrup. Die Station wurde am 28. September 2007 für den neuerbauten U-Bahn-Abschnitt Lufthavnen-Lergravsparken eröffnet und ist Endstation der Linie M2. Die Station wurde als Hochbahn gebaut und liegt zum Teil direkt über der Umgehungsbahn der Öresundbahn (eine Sektion der Öresundbahn, die den Güterzügen ermöglicht, den unterirdischen Bahnhof Københavns Lufthavn, Kastrup zu umfahren). Es bestehen Umsteigemöglichkeiten zu diversen Buslinien, zum Flughafenterminal 3 und zum Fernbahnhof Københavns Lufthavn, Kastrup, der im Tunnel unterhalb des Terminals gelegen ist.

Københavns Lufthavn, Kastrup im Ortsteil Kastrup ist ein Tunnelbahnhof des Flughafens Kopenhagen-Kastrup, dem internationalen Verkehrsflughafen der dänischen Hauptstadt Kopenhagen. Das Bahnhofskürzel ist Cph, ebenso wie das IATA-Kürzel des Flughafens (CPH). Umgangssprachlich, auch unter Eisenbahnern, wird der Bahnhof meist Kastrup genannt, obwohl dies auch der Name einer 1 km nördlich gelegenen Metrostation ist. Der Bahnhof wird täglich von ca. 20.000 Reisenden genutzt. Die komplette Bahnhofsanlage befindet sich unterhalb des Terminals mit 2 Gleisen an zwei Seitenbahnsteigen, die in Ost-West-Richtung an der Öresundbahn entlang verlaufen. Bahnsteige und Wände wurden mit edlen Steinarten verkleidet. Der Bahnhof ist außerdem mit speziell designten Lampen und Schildern ausgestattet. An den Gleisen halten der Öresundzug zwischen Kopenhagen und Malmö sowie mehrere InterCity-Linien. Der Bahnhof ist Grenzbahnhof zu Schweden. Eine Abzweigung vom Bahnhof führt zum etwa 2 km südöstlich an der Öresundküste hinter dem Flughafen gelegenen Betriebsbahnhof Klargøringscenter Kastrup (Kgc), wo die Intercityzüge ihren Ausgangspunkt haben. Nördlich vom Bahnhof gibt es eine Umgehungsbahn, die überwiegend oberirdisch verläuft und Güterzüge der Öresundbahn um den Tunnelbahnhof herum leitet.

Femøren ist eine oberirdische U-Bahn-Station in der dänischen Hauptstadt Kopenhagen. Die Station wird von der Linie M2 des Kopenhagener U-Bahn-Systems bedient. Die Station wurde am 28. September 2007 für den neuerbauten U-Bahn-Abschnitt Lufthavnen-Lergravsparken eröffnet. Der Bahnhof befindet sich oberirdisch in Hochlage. Es besteht Umsteigemöglichkeit zu diversen Buslinien.

Der Flughafen Kopenhagen-Kastrup [ˈkasdʀob] (IATA: CPH, ICAO: EKCH; dän. Københavns Lufthavn) im Tårnbyer Ortsteil Kastrup ist der internationale Verkehrsflughafen der dänischen Hauptstadt Kopenhagen. Er war mit über 30 Millionen Passagieren im Jahr 2019 der größte Flughafen Skandinaviens und dient als Drehkreuz für SAS Scandinavian Airlines sowie als Basis für Norwegian Air Shuttle und weiterer Gesellschaften.

Korsvejens Sogn ist eine Kirchspielsgemeinde (dän.: Sogn) auf der Insel Amager südöstlich der dänischen Hauptstadt Kopenhagen. Bis 1970 gehörte sie zur Harde Sokkelund Herred im damaligen Københavns Amt, danach zur Tårnby Kommune im verkleinerten Københavns Amt, die im Zuge der Kommunalreform zum 1. Januar 2007 Teil der Region Hovedstaden geworden ist. Von den 42.321 Einwohnern von Tårnby leben 8184 im Kirchspiel Korsvejens (Stand: 1. Januar 2022). Im Kirchspiel liegt die Kirche „Korsvejskirke“. Nachbargemeinden sind im Osten Kastrup Sogn und im Süden und Westen Tårnby Sogn, ferner in der nördlich benachbarten Københavns Kommune (dt.: Kopenhagen) im Nordwesten Højdevang Sogn und im Nordosten Simon Peders Sogn.

Amager Strandpark (auch Amager Strand) ist ein geschütztes Naherholungsgebiet, das an der Ostküste der dänischen Insel Amager liegt. Der rund 60 Hektar große Park am Öresund ist mit etwa fünf Kilometer Entfernung vom Kopenhagener Rådhuspladsen der nächstliegende Strand vom Zentrum der Metropole. Das Gelände besteht aus einer vorgelagerten künstlichen Insel, die 2005 fertiggestellt wurde. Mit einem 4,6 km langen Badestrand rund um die Insel hat der Park den größten Strand der dänischen Hauptstadt. Amager Strandpark befindet sich im Besitz der Københavns Kommune und der Frederiksberg Kommune, die zusammen mit dem ehemaligen Københavns Amt 2003 die Betreibergesellschaft Amager Strandpark I/S gründeten.

Amager Strand ist eine oberirdische U-Bahn-Station in der dänischen Hauptstadt Kopenhagen. Die Station wird von der Linie M2 des Kopenhagener U-Bahn-Systems bedient. Die Station wurde am 28. September 2007 für den neuerbauten U-Bahn-Abschnitt Lufthavnen-Lergravsparken eröffnet. Der Bahnhof befindet sich oberirdisch auf Straßenniveau.

Flyvergrillen (deutsch etwa Flieger-Grill) ist ein Imbissstand auf der dänischen Insel Amager, der am Ende des Amager Landevejs am Rande des Flughafens Kopenhagen-Kastrup liegt. Der Imbissstand befindet sich in Kastrup in der Tårnby Kommune, einer Vorstadtgemeinde von Kopenhagen. Der Verkaufsstand erreichte als ein von Flugzeugspottern stark frequentierter Anlaufpunkt größere Bekanntheit, von dem sich von einer eigenen Aussichtsplattform aus ein freier Blick auf die Landebahnen des Flughafens bietet. Mit einem Eintrag auf der Website 1001 fortællinger om Danmark (1001 Geschichten über Dänemark) erhob die Behörde Kulturarvsstyrelsen im Mai 2010 den Flyvergrillen zu einem der Kulturgüter Dänemarks.

Øresund ist eine oberirdische U-Bahn-Station in der dänischen Hauptstadt Kopenhagen. Die Station wird von der Linie M2 des Kopenhagener U-Bahn-Systems bedient. Die Station wurde am 28. September 2007 für den neuerbauten U-Bahn-Abschnitt Lufthavnen-Lergravsparken eröffnet. Der Bahnhof befindet sich im Einschnitt, da er kurz hinter dem Tunneleingang liegt.

p4 Nordre Røse Fyr ist ein Leuchtturm am nördlichen Ende des Drogden-Sundes zwischen Amager und der Insel Saltholm im Öresund. Das Leuchtfeuer wurde 1877 als Dänemarks erster feststehender Leuchtturm im offenen Fahrwasser errichtet. Die Unterkonstruktion und das fünf Meter hohe ellipsenförmige Fundament (über der Wasseroberfläche) sowie der runde Turm wurden aus Granit errichtet. Die aufwändige Konstruktion erwies sich bei starkem Eisgang im Öresund als nicht stabil genug. Deshalb war in den Jahren 1892–1893 eine Reparatur und umfassende Verstärkung des Unterbaus notwendig geworden.Der Unterbau beherbergte auch Aufenthaltsräume für das Leuchtturmpersonal und einen Maschinenraum. Ursprünglich hatte das Leuchtfeuer einen festen Linsenapparat mit rotierenden Linsenfächern mit einem Wechsel zwischen weiß und rot. Dies wurde 1906 geändert und das Leuchtfeuer umgebaut zu einem Winkelfeuer mit neuer Laterne und festem Linsenapparat. Die Laterne wurde jetzt mit Acetylengas betrieben. Das Gas wurde auf dem Leuchtturm selbst hergestellt. Durch diese Änderungen wurden die Leuchtfeuer Dragør Forfyr (Dragør Unterfeuer) und Dragør Bagfyr (Dragør Oberfeuer) überflüssig und aufgegeben.1926 wurde das Leuchtfeuer elektrifiziert. Lange Zeit wurde der Leuchtturm Nordre Røse Fyr dauerhaft von drei Männern bedient. Heute wird das Leuchtfeuer vom Drogden Fyr aus ferngesteuert.