Telefonplan (Stockholms tunnelbana)

Aspudden ist eine unterirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im gleichnamigen Stadtteil Aspudden. Die Station wird von der Röda linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie zählt zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen hier 5.750 Pendler zu und um.Die Station wurde am 5. April 1964 als 52. Station der Tunnelbana in Betrieb genommen, als der erste Abschnitt der Röda linjen zwischen T-Centralen und Örnsberg eingeweiht wurde. Die Bahnsteige befinden sich ca. 15–20 Meter unter der Erde. Die Station liegt zwischen den Stationen Liljeholmen und Örnsberg. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa fünf Kilometer.

Örnsberg ist eine oberirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im Stadtteil Aspudden. Die Station wird von der Röda linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie zählt zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen hier 4.550 Pendler zu und um.Die Station wurde am 5. April 1964 in Betrieb genommen, als der erste Abschnitt der Röda linjen zwischen T-Centralen und Örnsberg eingeweiht wurde. Bis zum 16. Mai 1965 war sie Endstation der Linie T13, an diesem Tag wurde die Verlängerung bis zur Station Sätra eröffnet. Die Bahnsteige befinden sich oberirdisch. Die Station liegt zwischen den Stationen Aspudden und Axelsberg. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa 5,5 km.

Hägersten ist ein ehemaliger Stadtbezirk und heutiger Stadtteil von Stockholm. Der Bezirk ist 6,25 km² groß und hat etwa 30.000 Einwohner. Am 1. Januar 2007 wurden die bisherigen Stadtbezirke Hägersten und Liljeholmen in den neugebildeten Stadtbezirk Hägersten-Liljeholmen eingegliedert.

Midsommarkransen ist eine unterirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im gleichnamigen Stadtteil Midsommarkransen. Die Station wird von der Röda linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie zählt zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen hier 5.400 Pendler zu und um.Die Station wurde am 5. April 1964 als 54. Station der Tunnelbana in Betrieb genommen, als der erste Abschnitt der Röda linjen zwischen T-Centralen und Fruängen eingeweiht wurde. Die Bahnsteige befinden sich ca. 17 Meter unter der Erde. Die Station liegt zwischen den Stationen Liljeholmen und Telefonplan. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa fünf Kilometer.

Vinterviken (deutsch „die Winterbucht“) ist ein Fjärd des Mälaren, die in die westlichen Teile Stockholms hineinreicht. Vinterviken gehört zum Stadtteil Aspudden und grenzt an Gröndal.

Hägerstensåsen ist eine oberirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im gleichnamigen Stadtteil Hägerstensåsen. Die Station wird von der Röda linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie zählt zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen hier 5.250 Pendler zu und um.Die Station wurde am 5. April 1964 in Betrieb genommen, als der erste Abschnitt der Röda linjen zwischen T-Centralen und Fruängen eingeweiht wurde. Die Bahnsteige befinden sich oberirdisch in Hochlage, zum Teil auch im Hägerstenstunnel, welcher ca. 400 Meter lang ist und in Richtung der Station Telefonplan führt. Die Station liegt zwischen den Stationen Telefonplan und Västertorp. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa sieben Kilometer.

Ekensbergs Varv war eine Schiffswerft in Stockholm, Schweden. Die Ekensbergs Werft wurde im Jahre 1873 in der damaligen Gemeinde Brännkyrka südlich von Stockholm von der 1870 gegründeten Stockholms Transport- och Bogserings AB gegründet. Die Werft war ursprünglich für die eigenen Bedürfnisse gedacht, aber im Laufe der Zeit gaben auch andere Unternehmen Aufträge an die Werft, und im Jahre 1906 wurden die ersten Motorschiffe gebaut. Die Werft florierte bis in die ersten Jahre nach dem Ersten Weltkrieg, aber dann brach die Nachfrage nach Neubauten und Reparaturen ein. Stockholms Transport- och Bogserings ging 1924 in Konkurs, und neuer Besitzer der Ekensbergs Werft wurde die Stockholms Enskilda Bank. Im folgenden Jahr wurde der Werftbetrieb von der durch die Bank neu geschaffenen AB Ekensbergs Varv wieder aufgenommen. Dabei übernahm Ekensbergs auch einen Großteil der Beschäftigten und Kunden der 1924 in Konkurs gegangenen Bergsunds Mekaniska Verkstads. Die Werft wurde durch ein neues Schwimmdock und eine 120-m-Montagehalle erweitert. (Eine wichtige Voraussetzung für die Erweiterung und den weiteren Betrieb der Werft war die Eröffnung des neuen Kanals Hammarbyleden im Jahre 1929, der die Umgehung des Slussen-Engpasses zur Ostsee ermöglichte.) Zusätzlich zum Bau und der Reparatur von Schiffen nahm man den Bau von Brücken auf, darunter die 1931–1935 errichtete Västerbron (Westbrücke) in Stockholm und die 1934 eröffnete Tranebergsbron (Tranebergsbrücke). 1942 wurde Ekensbergs von der Salén Reederei gekauft und in den folgenden Jahren erheblich vergrößert und modernisiert. In den 1950er Jahren erlebte die Werft eine Hochblüte, mit Bauaufträgen aus Brasilien, Frankreich, Kolumbien und der Sowjetunion, und beschäftigte 400 Arbeiter und Angestellte. 1959 wurde das größte jemals bei Ekensbergs gebaute Schiff vom Stapel gelassen, die 12.860 Tonnen schwere Vimeira. Die Lage am Mälarsee erwies sich jedoch auf Dauer als erhebliches Hindernis, denn der Zugang zur Ostsee durch den Hammarbyleden oder den Södertälje-Kanal setzte rigide Grenzen hinsichtlich der Größe von Schiffen, die man bauen oder reparieren konnte. Als die Salén Reederei im Jahre 1970 die günstiger gelegene Finnboda Werft in Nacka erwarb, wurde der Betrieb in Ekensbergs eingestellt, und Maschinen und Personal wurden nach Finnboda verlegt. Das Gelände der einstigen Werft wurde 1972 von der Stadt Stockholm gekauft und in den frühen 1980er Jahren in eine Wohnsiedlung umgewandelt.

Der Älvkvarnsten ist ein Schalenstein, der am Götalandsvägen im Lerkrogsparken in Solberga, südlich von Stockholm in Södermanland in Schweden liegt. Der Älvkvarnsten stammt ursprünglich von einem flachen Hang etwa 1100 m südwestlich seines heutigen Standortes. Das 1966 in einen Industriepark umgewandelte Gebiet hieß Hästhagen und gehörte zum Hof Älvsjö (deutsch „Elfensee“). Er wurde zu dieser Zeit an die Kreuzung Rågsvedsvägen/Huddingevägen verlegt und vergessen. 1994 wurde er wiederentdeckt und an seinen heutigen Standort verlegt. Der Älvkvarnstenen ist ein Block von etwa 1,8 × 1,2 Metern und etwa 0,2 bis 0,5 Metern dicke. Auf seiner Oberfläche befinden sich etwa 120 Schälchen (schwedisch Skålgropar oder Älvkvarnar – deutsch „Elfenmühlen“), die aus der Bronzezeit stammen. Sie haben Durchmesser von 3,0 bis 6,0 cm und sind 1,5 bis 3,0 cm tief. In der südöstlichen Ecke befindet sich ein Bohrloch. Älvkvarnsten oder Skålgropssten Steine dieser Art werden in den Fruchtbarkeitskult eingeordnet. Der Überlieferung zufolge haben Feen (schwedisch Älvar) in den Gruben bzw. Mühlen (schwedisch Kvarner) Getreide mahlen.

Der Nybohovshissen ist ein Schrägaufzug in der schwedischen Hauptstadt Stockholm. Er verkehrt zwischen der U-Bahnstation Liljeholmen und dem Nybohovsberget in Liljeholmen. Eigentümer und Betreiber ist Storstockholms Lokaltrafik (SL).

Axelsberg ist eine oberirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im Stadtteil Hägersten. Die Station wird von der Röda linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie zählt zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen hier 2.850 Pendler zu und um.Die Station wurde am 16. Mai 1965 in Betrieb genommen, als der Abschnitt der Röda linjen zwischen Örnsberg und Sätra eingeweiht wurde. Die Bahnsteige befinden sich im Einschnitt. Die Station liegt zwischen den Stationen Örnsberg und Mälarhöjden. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa sechs Kilometer.

Älvsjö station ist ein Durchgangsbahnhof der schwedischen Hauptstadt Stockholm im gleichnamigen Stadtteil Älvsjö. An einem normalen Werktag steigen knapp 11.000 Pendler hier zu und um. Damit hat der Bahnhof das drittgrößte Passagieraufkommen der Pendeltågstationen.

Älvsjö ist ein Stadtbezirk im Süden von Stockholm und hat gegenwärtig etwa 22.000 Einwohner.