Drwęca

Die Burg in Złotoria (deutsch: Zollburg, auch Burg Schlotterey genannt) ist die ältere der beiden ehemaligen polnischen Grenzburgen bei Toruń (Thorn) in Polen. Sie liegt auf dem Gebiet der Nachbargemeinde Złotoria auf der Landspitze zwischen der Weichsel und der von Norden einmündenden Drwęca (Drewenz). Die Drewenz war im Mittelalter der Grenzfluss zwischen dem Kulmerland, das Konrad von Masowien 1230 im Vertrag von Kruschwitz dem Deutschen Orden überlassen hatte, und dem Dobriner Land, das mit Unterbrechungen in der Hand der polnischen Piasten blieb. Westlich davon bildete die Weichsel die Südgrenze des Ordensstaates. Vor der strategisch wichtigen Ecke des Kulmerlandes ließ König Kasimir der Große 1343 die Burg errichten. 1376–1377 kam es zur Belagerung von Złotoria. 1408 wurde sie nach achttägiger Belagerung vom Hochmeister des Deutschen Ordens Ulrich von Jungingen erobert und zerstört. Mit dem Ersten Thorner Frieden wurde sie aber 1411 der polnischen Krone zurückgegeben. Mit dem Zweiten Thorner Frieden wurde sie dann militärisch überflüssig. Nach der napoleonischen Gründung des Herzogtums Warschau lag die Burg bzw. Burgruine allerdings wieder an einer polnisch-preußischen Grenze und vom Wiener Kongress bis zum Ersten Weltkrieg an der russisch-preußischen. Die heutigen Ruinen des gotischen Backsteinbaus zeigen allenfalls noch Fachleuten stilspezifische Details.

Die Gen.-Elżbieta-Zawacka-Brücke, polnisch Most gen. Elżbiety Zawackiej, ist eine Straßenbrücke über die Weichsel in Toruń (Thorn) in Polen. Sie ist nach Elżbieta Zawacka benannt. Die Brücke führt die Nationalstraße 91 über den Strom und verbindet den am rechten, nördlichen Ufer gelegenen Stadtteil Rubinkowo mit dem Stadtteil Rudak am linken Ufer. Sie hat zwei Fahrspuren in jeder Fahrtrichtung, aber keinen Pannenstreifen, sowie einen Radweg auf der östlichen und einen Gehweg auf der westlichen Seite. Sie besteht aus der 540 m langen und 24 m breiten Strombrücke, einer 830 m langen Rampenbrücke auf dem linken und einer 600 m langen Hochstraße auf dem rechten Ufer. Diese Hochstraße mündet in einem Tunnel unter dem Daszyńskiego-Platz, einem Verkehrsknotenpunkt, der von der Schrägseilbrücke Estakada im. Marka Sudaka gekreuzt wird. Die Strombrücke hat zwei Bögen mit einer Stützweite von je 270 m und einem abgehängten Fahrbahnträger. Sie ist die größte Bogenbrücke Polens. Die Bögen wurden am Ufer hergestellt und anschließend auf Leichtern eingeschwommen. Die Brücke wurde von Marek Sudak und Krzysztof Wąchalski entworfen, mit Mitteln der Europäischen Union finanziert und zwischen 2010 und 2013 erstellt.

Die Marek-Sudak-Brücke, polnisch Estakada im. Marka Sudaka, ist eine Hochstraße, die den Daszyński-Platz in Toruń (Thorn) in Polen überquert. Die Hochstraße, der Daszyński-Platz und der Tunnel unter dem Platz waren Teil des Projektes für den Bau der Gen.-Elżbieta-Zawacka-Brücke über die Weichsel. Die Brücke ist nach Marek Sudak (1967–2011) benannt, einem polnischen Brückenbauingenieur, der während der Planung für die Gen.-Elżbieta-Zawacka-Brücke im Alter von 44 Jahren starb.

Der Eisenbahnunfall von Otłoczyn war der Frontalzusammenstoß eines Güterzuges und eines Personenzuges der Polnischen Staatsbahnen (PKP) am Morgen des 19. August 1980 in der Nähe des Dorfes Otłoczyn in der heutigen Woiwodschaft Kujawien-Pommern in Polen. 67 Tote waren die Folge, 62 Menschen wurden darüber hinaus verletzt. Dies war der schwerste Eisenbahnunfall der Nachkriegszeit in Polen.

Die Eisenbahnbrücke Toruń, offiziell Eisenbahnbrücke Ernest Malinowski (polnisch Most kolejowy im. Ernesta Malinowskiego), ist in der Stadt Toruń (Thorn) die einzige Eisenbahnbrücke über die Weichsel. Sie steht zwischen den Bahnhöfen Toruń Główny (Toruń Hbf) auf der linken, südlichen Seite der Weichsel und Toruń Miasto (Toruń Stadt) auf der rechten Seite am Ostrand der Altstadt. Sie führt die Strecke Nr. 353 der Polnischen Staatsbahnen (PKP) von Poznań (Posen) über die Weichsel, die nach Tschernjachowsk (Insterburg) in der russischen Oblast Kaliningrad weitergeht (Bahnstrecke Poznań–Toruń und Bahnstrecke Toruń–Tschernjachowsk). Die Brücke wird seit 1999 nach Ernest Malinowski benannt, einem polnischen, nach Paris emigrierten und dort an der École nationale des ponts et chaussées ausgebildeten Bauingenieur, der in Peru die Ferrocarril Central Andino plante und baute.

Das Fort IV der Festung Toruń (heute genannt Fort IV Yorck-Żółkiewski) ist ein ursprünglich preußisches Artilleriefort aus den 1880er Jahren. Es war zunächst nach dem preußischen Generalfeldmarschall Ludwig Yorck von Wartenburg benannt und erhielt 1926 den Namen des polnischen Feldherrn Stanisław Żółkiewski.

Die Kępa Bazarowa (deutsch Bazar-Kämpe, Bazarkämpe) ist eine Binneninsel in der Weichsel. Sie liegt im Stadtteil Piaski (Groß und Klein Piask) im Süden der Stadt Toruń (Thorn) in der Woiwodschaft Kujawien-Pommern in Polen. Die letzte der bewaldeten Thorner Kämpen steht etwa zur Hälfte unter Naturschutz.

Die Altstadt von Toruń (Zespół staromiejski Torunia) in der nordpolnischen Stadt Toruń ([ˈtɔruɲ] ; deutsch Thorn) wurde 1997 zum UNESCO-Welterbe erklärt. Bis auf einen Straßenzug aus dem späten 19. Jahrhundert ist fast die gesamte Bebauung mittelalterlich. Der historische Bereich besteht aus der Altstadt (Stadtrecht 1231/1233) und der als eine Handwerkersiedlung entstandenen Neustadt (Stadtrecht 1246). Zwischen beiden liegt die Schlossruine des Deutschen Ordens.

Das Kloster Thorn war ein Kloster der Zisterzienserinnen und der Benediktinerinnen in Thorn (heute Toruń) im Deutschordensstaat und in Pommerellen vom 13. bis zum 19. Jahrhundert.

St. Jakob (polnisch Kościół św. Jakuba) ist eine Kirche in der Thorner Neustadt (Nowe Miasto), an der östlichen Ecke des Neustädter Rings.

Der Neustädter Markt in Toruń (polnisch Rynek Nowomiejski) ist der zentrale Punkt der Neustadt, die 1264 während der Stadtgründung eingeplant wurde.

Die Burg Thorn war eine Ordensburg des Deutschen Ordens in der damals westpreußischen Stadt Thorn, heute Toruń.