Grube Luisenthal

Der Bahnhof Luisenthal (Saar) liegt in Luisenthal an der Saarstrecke zwischen Burbach und Völklingen und wurde 1858 eröffnet. Die zehn Jahre nach der ersten im Saarland errichteten Strecke gebaute Verbindung gehört zu den ältesten Strecken. Das Bahnhofsgebäude wurde äußerlich nicht verändert und gehört damit zu den ältesten im Saarland. Der überdimensional groß wirkende rote Backsteinbau sollte bei seiner Errichtung die Bergarbeiter zur nahe gelegene Grube Luisenthal vermitteln. Die wenigen hundert Einwohner, die Luisenthal damals hatte, hätten diese Bahnhofsgröße nicht gerechtfertigt. Die etwa in Ost-West-Richtung verlaufende Bahnstrecke gab ein so ausgerichtetes Bahngebäude vor, das zwischen Bahntrasse und Ort liegt. Westlich und südlich des Baukörpers befindet sich ein kleiner Vorplatz mit inzwischen altem Baumbestand. Die heute wieder deutlich kleineren Reisendenströme lassen das Gebäude wenig belebt erscheinen. Es wirkt insgesamt vernachlässigt. In den letzten Jahrzehnten sind nennenswerte Modernisierungen ausgeblieben.

Luisenthal ist ein Ortsteil der Stadt Völklingen im Regionalverband Saarbrücken.

Die Kirche St. Elisabeth ist eine römisch-katholische Kirche in Rockershausen, das zu Altenkessel, einem Stadtteil der saarländischen Landeshauptstadt Saarbrücken, gehört. Sie trägt das Patrozinium der heiligen Elisabeth von Thüringen. In der Denkmalliste des Saarlandes ist die Kirche als Einzeldenkmal aufgeführt.

Der Friederiken-Schienenweg war eine 2,5 km lange, zunächst hölzerne, dann gusseiserne Schienenstrecke im Frommersbachtal bei Altenkessel im Saarland, die die beiden Steinkohlengruben Bauernwald und Großwald (vereinigt zur Grube Luisenthal) mit der Verladestelle Luisenthal an der Saar verband. Die Trasse lief entlang der heutigen Straßen Josefaschacht und Altenkesseler Straße in Saarbrücken und Völklingen. Ein Dampfwagen der Königlichen Eisengießerei Berlin sollte 1819 die Strecke befahren. Hätte die Lok funktioniert, wäre dies die erste Eisenbahnverbindung auf dem Kontinent gewesen, 16 Jahre vor der Bahnverbindung Nürnberg – Fürth. So wurden die Wagen von Menschen und später Pferden bewegt, bis 1862 die erste Lok die Strecke befuhr. Bereits bei der ersten Generalbefahrung der neu erworbenen Gruben des Saarreviers im Juli 1816 vermerkte der allen Neuerungen aufgeschlossene preußische Oberberghauptmann Johann Carl Ludewig Gerhard zu der Grube Großwald bei Altenkessel: „Keine Grube wird sich beßer zur Pferdeförderung qualificiren als gerade Großwald, wegen der Mächtigkeit und der Regelmäßigkeit des Flötzes, und wegen der Ausgedehntheit des Baues, aber die Wagenförderung wird noch viel wichtiger, wenn man damit eine Förderung auf Schienenwege bis zur Saar verbindet, und auf diesem Wege, der p[ro]pt[er] 900 Lachter lang wird, die Wagen durch eine Feuermaschine bewegt.“ Im August 1816 wurde vom Oberberghauptmann „die Anlage eines eisernen Schienenweges“ ins Auge gefasst. Die Feuermaschine sollte in Berlin hergestellt und von dort auf dem Wasser- und Landwege an die Saar geliefert werden. Im Herbst 1817 begannen die Bauarbeiten an dem Friederiken-Schienenweg, der die Grube Bauernwald bei Altenkessel mit der Verladestation Luisenthal an der Saar verband. Im August/September 1818 wurde der Schienenweg zuerst mit hölzernen Schienen, ab 1821 mit auf der Eisenhütte Geislautern hergestellten gusseisernen Schienen versehen. Der Dampfwagen der Königlichen Eisengießerei Berlin wurde am 29. Juli 1818 fertiggestellt und traf im Februar 1819 für den Transport zerlegt in Geislautern ein, ließ sich aber nach der Demontage in Berlin nicht mehr erneut zu einem funktionierenden, fahrbereiten Dampfwagen zusammenbauen. „Die erste Eisenbahn auf dem Kontinent fuhr daher nicht an der Saar.“ Vielmehr wurde der Friederiken-Schienenweg zunächst mit Pferden betrieben und erst 1862 mit einer kleinen Lokomotive.

Die Kirche St. Johannes Baptista ist eine katholische Pfarrkirche in Altenkessel, einem Stadtteil der saarländischen Landeshauptstadt Saarbrücken. Kirchenpatron ist Johannes der Täufer. In der Denkmalliste des Saarlandes ist die Kirche als Einzeldenkmal aufgeführt.Die Pfarrei St. Johannes Baptista bildete mit der Nachbarpfarrei St. Elisabeth in Altenkessel-Rockershausen eine Pfarreiengemeinschaft im Dekanat Saarbrücken (Bistum Trier). Mit Wirkung zum 1. Januar 2013 wurden die beiden Pfarreien zur Pfarrei und Kirchengemeinde St. Nikolaus mit der Pfarrkirche St. Johannes Baptista zusammengeschlossen. Mit der Pfarrei St. Barbara Klarenthal bildet sie die Pfarreiengemeinschaft Altenkessel.

Altenkessel () ist ein westlicher Stadtteil und Distrikt von Saarbrücken im Saarland im Stadtbezirk West. Er trägt die Stadtteilnummer 23.

St. Antonius ist eine ehemalige römisch-katholische Kirche im Völklinger Ortsteil Fenne. Das Gebäude steht unter Denkmalschutz.

Die Lutherkirche im Saarbrücker Ortsteil Altenkessel ist eine evangelische Kirche. Sie steht unter Denkmalschutz. Die Kirchengemeinde gehört zum Kirchenkreis Saar-West der Evangelischen Kirche im Rheinland

Klarenthal (, im örtlichen Dialekt Klaredòòl) ist ein Stadtteil der saarländischen Landeshauptstadt Saarbrücken im Stadtbezirk West. Er trägt die Bezirksnummer 22.

Die Saarland-Raffinerie (SLR) war eine Erdölraffinerie in Völklingen-Fürstenhausen, Saarland. Die Raffinerie wurde als eine Tochter der Saarbergwerke 1967 in Betrieb genommen. Aufgrund von Überkapazitäten auf dem europäischen Raffineriemarkt war die Saarland-Raffinerie nicht mehr wettbewerbsfähig und wurde Ende September 1985 stillgelegt.

Die Meeresfischzucht Völklingen (MFZ) ist die weltweit erste Anlage zur kommerziellen Produktion von Seefischen ohne Zugang zu natürlichem Meerwasser. Sie befindet sich in der saarländischen Stadt Völklingen auf dem Gelände der ehemaligen Kokerei Fürstenhausen und geriet wegen der hohen Verluste des Projekts in die Schlagzeilen. Bis zum Verkauf im Juni 2015 wurde die Anlage von der Meeresfischzucht Völklingen GmbH, einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft der Stadt Völklingen, betrieben.

Das Kraftwerk Fenne in Völklingen im Saarland besteht aus mehreren Anlagen, nämlich dem Modellkraftwerk Völklingen (MKV), dem Heizkraftwerk Völklingen (HKV), dem Heizkraftwerk (Fenne I), einer Gasmotoranlage sowie einer Gasturbine. Die Fernwärmeleistung beträgt ca. 600 Megawatt und ist damit eines der größten deutschen Fernwärme-Verbundsysteme. Betreiber und Eigentümer ist die Steag Power Saar GmbH.