Vryburg (Denkmal)

Das Haus Horst, auch Burg Horst genannt, ist ein ehemaliger Rittersitz am nördlichen Ruhrufer hoch über dem Fluss im Essener Stadtteil Horst. Es steht als Bau- und als Bodendenkmal unter Denkmalschutz.

Das Mordkreuz des Baumeisters Conrad Fischer befindet sich in Horst, Essen. Es liegt am Zugangsweg zum Haus Horst, 25 m hinter dem Eingangstor. Das Steinkreuz aus Ruhrsandstein stammt aus der Zeit um 1720. Vor 1900 stand es möglicherweise näher am Haus. Es erinnert an den Baumeister Conrad Fischer, der am 4. Mai 1717 umgebracht wurde. Der Täter soll Reynhard Cop gewesen sein. Die Inschrift lautete gemäß älterer Quellen: „Anno 1717 zwischen dem vierten und fünften May in der Nacht zwischen 11 und 12 Uhr ist der ehr und achdbare der Baukunst wohlerfahrene Meister Konrad Fischer auf diesem Platze von Reynhard Cop und seinen Mitcameraten jemmerlich ermortet worden.“ Die Errichtung könnte auf Initiative des am 15. Mai 1717 verstorbenen Freiherrn Franz Wilhelm von Wendt oder seines Sohns Franz Egon von Wendt, ansässig auf Schloss Crassenstein, Diestedde, und Eigentümer des Hauses, erfolgt sein. Die Täter sollen angeblich zehn Jahre später in einer Stadt am Rhein sämtlich den Tod am Galgen erlitten haben. Das Kreuz wurde am 12. August 2008 von der Stadt Essen unter Denkmalschutz gestellt (Teil A, Nr. 950).

Die Zeche Robert war eine der vielen kleinen Stollenzechen in und um Steele an der Ruhr. Sie war im südöstlichen Vorort Horst beheimatet.

Das Ruhrkämpferehrenmal ist ein 1934 in der Zeit des Nationalsozialismus errichtetes Denkmal im Essener Stadtteil Horst. Es liegt in einem Waldstück unmittelbar über dem Nordufer der Ruhr etwa 100 Meter südöstlich von Haus Horst. 1985 wurde es zu einem Mahnmal umgewidmet.

Die Schleuse Horst ist eine Schleuse an der Ruhr im Essener Stadtteil Burgaltendorf, gegenüber von Essen-Horst gelegen. Sie wurde auf Veranlassung von König Friedrich II. als eine von insgesamt 16 Ruhrschleusen errichtet.

Die Villa Vogelsang ist eine Villa auf den Ruhrhöhen im Essener Stadtteil Horst an der Antonienallee. Der Name geht auf einen der früheren Eigentümer, den Unternehmer Wilhelm Vogelsang zurück. Auf dem parkähnlichen Grundstück befindet sich außerdem in direkter Nähe der Villa eine ehemalige Remise. Villa und Remise stehen unter Denkmalschutz und sind Teil der Route der Industriekultur.

Die Hibernia 41-E und 42-E waren Dampflokomotiven der Hibernia AG. Während die Lok 42-E verschrottet wurde, ist die 41-E im Bestand des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen erhalten. Sie stand im Jahr 1988 und von 2000 bis 2015 als Denkmal und Blickfang vor dem Starlight Express Theater in Bochum.

Das Eisenbahnmuseum Bochum ist ein Eisenbahnmuseum im Südwesten von Bochum, das 1977 auf dem Gelände des von 1916 bis 1918 erbauten und 1969 stillgelegten Bahnbetriebswerkes in Dahlhausen von der Deutschen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e. V. gegründet wurde und seit 2011 von der Stiftung Eisenbahnmuseum Bochum betrieben wird. Es ist mit einem Areal von etwa 46.000 m² das größte private Eisenbahnmuseum Deutschlands. Mittelpunkt des Museums bilden der 14-ständige Lokomotivschuppen mit 20-Meter-Drehscheibe, Wasserturm, Werkstätten und Lokomotivbehandlungsanlagen wie Bekohlungsanlage, Wasserkran und Sandturm. Zusätzlich befinden sich noch zwei weitere Ausstellungshallen mit Gleisen auf dem Gelände. Auch eine betriebsfähige 600-mm-Feldbahn ist vorhanden. Die gesamte Anlage des ehemaligen Bahnbetriebswerkes steht unter Denkmalschutz. Das Museum ist ein Ankerpunkt der Route der Industriekultur.

Die Eisenbahnbrücke Dahlhausen ist eine ehemalige Eisenbahnbrücke, die zwischen Bochum-Dahlhausen und Essen-Burgaltendorf die Ruhr überquert. Sie befindet sich nahe dem ehemaligen Güterbahnhof des Bahnhofs Dahlhausen mit dem heutigen Eisenbahnmuseum Dahlhausen.

Der Dr.-C.-Otto-Siepen ist ein Fließgewässer in Dahlhausen, einem Stadtteil von Bochum. Er durchfließt ein gleichnamiges Kerbtal (Siepen) nördlich des Werks von Dr. C. Otto. Der Siepen ist seit 2020 Teil eines 67 ha großen Naturschutzgebiets. Der Bach war früher ein Zufluss des Hörsterholzbachs, der damals noch Eibecke genannt wurde, aber verlegt wurde. Etwa 350 m des Bachs sind naturnah. Im Bereich des Werksgeländes und des Eisenbahnmuseums Bochum ist er verrohrt. Er mündet rechtsseitig in die Ruhr.

Der Bahnhof Altendorf (Ruhr) war ein Personenbahnhof mit Güterabfertigung in Altendorf an der Ruhr. 1970 wurde Altendorf bei Eingemeindung in die Stadt Essen in Burgaltendorf umbenannt, da es bereits ein Altendorf im westlichen Stadtgebiet gab.Der Bahnhof diente neben dem Güterverkehr für die umliegenden Steinkohlenbergwerke dem Personenverkehr zweier Bahnstrecken: der Strecke von Kupferdreh über Überruhr nach Dahlhausen und der Strecke von Heißen über Steele Süd nach Altendorf (Ruhr).

Die Zeche Fridolin war eines der vielen kleinen Stollen-Bergwerke im Raum Essen-Freisenbruch. Das Grubenfeld ist am 6. April 1836 verliehen worden. Am 15. Februar 1899 ging die Zeche Fridolin mit der benachbarten Zeche Eiberg eine Konsolidation ein. Seither wurde dieses Grubenfeld von Zeche Eiberg abgebaut. Im Jahre 1960 wurde die Fridolinstraße in Essen-Horst nach der Zeche benannt.