Beckton (DLR)

Cyprus ist eine Station der Docklands Light Railway (DLR) im Londoner Stadtbezirk London Borough of Newham. Sie liegt in der Travel Zone 3 am Royal Albert Way im Stadtteil Beckton. Auf der Südseite, direkt am Royal Albert Dock, befindet sich ein Campus der University of East London. Eröffnet wurde die Station am 28. März 1994, zusammen mit der Zweigstrecke in Richtung Beckton. Während der Hochblüte der Docklands verlief hier von 1880 bis 1940 die Eastern Counties and Thames Junction Railway. Wie Beckton Park weist auch die Station Cyprus eine ungewöhnliche Bauweise auf. In diesem Abschnitt verläuft die Trasse der DLR auf dem Mittelstreifen einer mehrspurigen, richtungsgetrennten Straße. Die Station liegt innerhalb eines großen Kreisverkehrs. Kurz davor steigt die Straße leicht an, während die Bahnstrecke leicht abfällt. Demzufolge befindet sich die Station in einem Einschnitt unter dem erhöhten Kreisverkehr. Der Zugang für Fußgänger erfolgt auf der Ebene dazwischen.

Beckton Park ist eine Station der Docklands Light Railway (DLR) im Londoner Stadtbezirk London Borough of Newham. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 3 am Royal Albert Way im Stadtteil Beckton. Auf der Südseite befindet sich der Royal Albert Dock. Eröffnet wurde die Station am 28. März 1994, zusammen mit der Zweigstrecke in Richtung Beckton. Während der Hochblüte der Docklands befand sich fast am selben Standort ein Bahnhof namens Central. Er war am 3. August 1880 von der Eastern Counties and Thames Junction Railway erbaut worden und musste am 8. September 1940 aufgrund irreparabler Fliegerbomben-Schäden an der Strecke geschlossen werden.Wie Cyprus weist auch die Station Beckton Park eine ungewöhnliche Bauweise auf. In diesem Abschnitt verläuft die Trasse der DLR auf dem Mittelstreifen einer mehrspurigen richtungsgetrennten Straße. Die Station liegt innerhalb eines großen Kreisverkehrs. Kurz davor steigt die Straße leicht an, während die Bahnstrecke leicht abfällt. Demzufolge befindet sich die Station in einem Einschnitt unter dem erhöhten Kreisverkehr. Der Zugang für Fußgänger erfolgt auf der Ebene dazwischen.

Der London City Airport (IATA-Code: LCY, ICAO-Code: EGLC) ist ein internationaler Flughafen in den Royal Docks im London Borough of Newham. Er wurde auf dem Gebiet des ehemaligen Hafenbeckens King George V Dock nahe dem Stadtzentrum Londons und des Geschäftsviertels Canary Wharf errichtet und 1987 eröffnet.

Gallions Reach ist eine Station der Docklands Light Railway (DLR) im Londoner Stadtbezirk London Borough of Newham. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 3 an der Royal Docks Road im Stadtteil Beckton. Etwas weiter nördlich zweigt ein Gleis ab, das zu einem der beiden Depots der DLR führt. Eröffnet wurde die Station am 28. März 1994, zusammen mit der Zweigstrecke in Richtung Beckton. Während der Hochblüte der Docklands befand sich fast am selben Standort ein Bahnhof namens Manor Way. Er war im Juli 1881 von der Eastern Counties and Thames Junction Railway erbaut worden, wurde 1886 um einige Dutzend Meter an einen neuen Standort versetzt und musste am 8. September 1940 aufgrund irreparabler Fliegerbomben-Schäden an der Strecke geschlossen werden.Von Gallions Reach aus soll mittelfristig eine neue Strecke entlang der Themse zum Bahnhof Dagenham Dock führen. Dadurch soll das ehemalige Industriegelände Barking Reach erschlossen werden, das in ein neues Wohn- und Geschäftsgebiet umgewandelt wird. Die Eröffnung war ursprünglich für das Jahr 2017 vorgesehen, doch das Projekt wurde mittlerweile zurückgestellt.

King George V ist eine Station der Docklands Light Railway (DLR) im Londoner Stadtbezirk London Borough of Newham. Sie liegt in der Travel Zone 3 an der Pier Road im Stadtteil North Woolwich, direkt am Südquai des King George V Dock. Im Gegensatz zu fast allen anderen Stationen der DLR befindet sich diese auf Straßenhöhe. Ein Gehweg führt zur Woolwich-Fähre. Eröffnet wurde die Station am 2. Dezember 2005, zusammen mit der Zweigstrecke ab Canning Town. Sie ersetzte den Bahnhof North Woolwich an der North London Line, die ein Jahr später geschlossen wurde. Bereits ein halbes Jahr vor Fertigstellung der Strecke, im Juni 2005, begannen die Bauarbeiten an der Verlängerung nach Woolwich Arsenal. Diese führt in einem Tunnel unter der Themse hindurch auf die andere Seite des Flusses, die Eröffnung erfolgte am 12. Januar 2009.

Der Bahnhof North Woolwich war ein Bahnhof im London Borough of Newham am Nordufer der Themse. Er war der Endpunkt der North London Line und war von 1847 bis 2006 in Betrieb.

London City Airport ist eine Station der Docklands Light Railway (DLR) im Londoner Stadtbezirk London Borough of Newham. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 3 an der Hartmann Road im Stadtteil Silvertown, direkt vor dem Terminal des Flughafens London City. Die Station befindet sich, der typischen Bauweise der DLR folgend, erhöht auf einem Viadukt. Darüber hinaus ist sie vollständig überdacht und besitzt zwei Eingänge. Der Mittelbahnsteig ist durch Treppen, Rolltreppen und Aufzüge mit einer Zwischenebene verbunden. Von dieser aus kann die Haupthalle des Flughafenterminals direkt erreicht werden. Vom Eingang auf der unteren Ebene führt ein kurzer Fußgängertunnel zur Drew Road, der hauptsächlich der lokalen Bevölkerung dient. Eröffnet wurde die Station am 2. Dezember 2005, zusammen mit der Zweigstrecke zwischen Canning Town und King George V. Zuvor war der Flughafen mit öffentlichen Verkehrsmitteln nur sehr umständlich zu erreichen, mit einem Shuttlebus vom Bahnhof Canning Town aus. Vor dem Bau der Station befand sich auf dem Gelände die Grundschule Drew Primary School, ein über 100-jähriges Gebäude mit drei Stockwerken; eine neue Schule entstand in der Nähe.

Royal Albert ist eine Station der Docklands Light Railway (DLR) im Londoner Stadtbezirk London Borough of Newham. Sie liegt in der Travel Zone 3 am Royal Albert Way im Stadtteil Custom House. Der Name stammt vom unmittelbar südlich gelegenen Royal Albert Dock. Eröffnet wurde die Station am 28. März 1994, zusammen mit der Zweigstrecke in Richtung Beckton. Während der Hochblüte der Docklands befand sich etwa 150 Meter weiter östlich der Bahnhof Connaught Road Er war am 3. August 1880 von der Eastern Counties and Thames Junction Railway eröffnet worden und musste am 8. September 1940 aufgrund irreparabler Fliegerbomben-Schäden geschlossen werden.

Die Woolwich-Fähre (engl. Woolwich Ferry) verkehrt über den Fluss Themse in London. Sie verbindet North Woolwich im Stadtbezirk London Borough of Newham auf der Nordseite mit Woolwich im Stadtbezirk Royal Borough of Greenwich auf der Südseite. Darüber hinaus stellt sie eine Verbindung zwischen den Hauptstraßen A205 und A406 her, die zusammen die innere Ringstraße Londons bilden. Die Benutzung der Fähre ist kostenlos.

Der Woolwich-Fußgängertunnel (engl. Woolwich foot tunnel) ist ein Tunnel unter dem Fluss Themse in London. Er verbindet North Woolwich im Stadtbezirk London Borough of Newham auf der Nordseite mit Woolwich im Stadtbezirk Royal Borough of Greenwich auf der Südseite. Der 504 Meter lange Tunnel bietet Fußgängern eine alternative Möglichkeit, auf die andere Seite des Flusses zu gelangen, wenn die Woolwich-Fähre nicht in Betrieb ist. Erbaut wurde der Tunnel im Auftrag des London County Council, die Eröffnung erfolgte im Jahr 1912. Von der Bauweise her ähnelt er dem weiter flussaufwärts gelegenen Greenwich-Fußgängertunnel. Er verfügt über zwei Eingangsgebäude mit Kuppeln, von denen Aufzüge und Treppen hinunterführen, die Aufzüge sind abends und nachts nicht in Betrieb. Die Tunnelröhre ist mit weißen Fliesen verkleidet und verfügt über ein Schlitzkabel, das einen ungestörten Empfang für Mobiltelefone ermöglicht.

Woolwich [wʊlɪtʃ] ist ein Stadtteil in den Docklands im Südosten Londons und gehört zum Royal Borough of Greenwich. Es befindet sich größtenteils südlich der Themse, abgesehen von einer kleinen Exklave, die nördlich der Themse liegt. Beide Teile werden durch die Woolwich-Fähre sowie den Woolwich-Fußgängertunnel miteinander verbunden.

Die Woolwich Dockyard war eine britische Marinewerft, welche 1512 von Heinrich VIII. zusammen mit der Marinewerft Deptford zum Bau des Flaggschiffes Henry Grâce à Dieu eingerichtet wurde. Zu Beginn des 16. Jahrhunderts war London ein Zentrum der königlichen und kirchlichen Macht. Heinrich VIII. erweiterte Londons Bedeutung noch durch die Einrichtung der Royal Dockyards, Woolwich und Deptford, am Südufer der Themse, um sie in unmittelbarer Nähe zum Tower of London zu haben. Dadurch wurden Londons Verbindungen mit dem Meer und der gerade im Entstehen begriffenen Royal Navy verstärkt.