Parc de Choisy

Résidence Antoine et Cléopâtre ist der Name eines Hochhauses im 13. Arrondissement von Paris. Entworfen wurde das Hochhaus vom Architekten Michel Holley. Der Bau des Hochhauses dauerte von 1972 bis 1974. Das im Stil der Moderne erbaute Gebäude verfügt über 38 Etagen und misst 107 Meter. Die unteren drei Etagen beherbergen ein Einkaufszentrum. Im Anschluss folgen 35 Etagen mit Wohnungen, die auf allen Etagen im Grundriss identisch gestaltet sind. Ursprünglich war geplant, vier weitere Hochhäuser in direkter Nachbarschaft zu erbauen. Diese Pläne wurden jedoch nie umgesetzt. Das Gebäude gehört zum Gebiet Italie 13, das sich über 87 Hektar im 13. Arrondissement erstreckt. In diesem Gebiet wurde ab den 1960er-Jahren ein umfangreiches Städtebauprogramm realisiert. Von den geplanten circa 50 Hochhäusern wurden letztendlich nur etwa 30 umgesetzt. Im Jahr 2023 handelt es sich um das vierthöchste Gebäude im 13. Arrondissement von Paris. Der Wohnturm ist mit der Métrostation Place d’Italie an den öffentlichen Nahverkehr im Großraum Paris angebunden.

Der U-Bahnhof Tolbiac ist eine unterirdische Station der Linie 7 der Pariser Métro.

Der U-Bahnhof Place d’Italie ist ein unterirdischer Umsteigebahnhof der Linien 5, 6 und 7 der Pariser Métro. Er ist ein wichtiger Umsteigeknoten im Süden von Paris, mit etwa 36.000 Fahrgästen täglich zählte er 2004 zu den zehn am stärksten frequentierten Bahnhöfen der Metro.

Der U-Bahnhof Maison Blanche ist eine unterirdische Station der Linie 7 der Pariser Métro.

Der U-Bahnhof Nationale ist ein Hochbahnhof der Linie 6 der Pariser Métro.

Tour Super-Italie ist der Name eines Hochhauses im 13. Arrondissement von Paris. Der Bau des Hochhauses dauerte von 1970 bis Februar 1974. Das im Stil der Moderne erbaute Gebäude verfügt über 38 Etagen und misst 112 Meter. Entworfen wurde das Hochhaus vom Architekten Maurice Novarina. Eine Besonderheit stellt ein privates Schwimmbad in der 34. Etage dar. Ursprünglich war geplant, einen zweiten identischen Wohnturm in unmittelbarer Nähe zu erbauen. Diese Pläne wurden jedoch nie umgesetzt. Insgesamt wiegt der Wohnturm 44.000 Tonnen, was ihn viereinhalb mal so schwer macht wie den Eiffelturm. Der Wohnturm ist mit der Métrostation Maison Blanche an den öffentlichen Nahverkehr im Großraum Paris angebunden.

Das 13. Pariser Arrondissement, das Arrondissement des Gobelins, ist eines von 20 Pariser Arrondissements. Dieses ehemalige Arbeiterviertel hat nur eine geringe touristische Bedeutung. Heutzutage ist es hauptsächlich bekannt für sein Quartier asiatique („asiatisches Viertel“) und für die im Jahre 1990 angesiedelte französische Nationalbibliothek.

Der U-Bahnhof Campo-Formio ist eine unterirdische Station der Linie 5 der Pariser Métro.

Tour Chéops ist der Name eines Hochhauses im 13. Arrondissement von Paris. Es ist Teil des Städtebauprojekts Italie 13. Erbaut wurde das Hochhaus 1974. Das Gebäude verfügt über 36 Etagen und misst 103 Meter. Entworfen wurde das Gebäude von den Architekten Jérôme Delaage und Fernand Tsaropoulos. Zusammen mit den Tour Mykérinos und Tour Chéphren und bildet Tour Chéops ein Gebäudeensemble um den Square Dunois. Von den drei äyptischen Türmen ist Tour Chéops der Höchste. Alle drei verfügen über eine Sichtbetonfassade. Im Jahr 2021 wird der Turm der achtzehnthöchste Turm in Paris sein und inmitten des Straßenkunstprojekts des 13. Arrondissements stehen. Der Wohnturm ist mit den Métrostationen Chevaleret und Nationale an den öffentlichen Nahverkehr im Großraum Paris angebunden.

Tour du Nouveau Monde ist der Name eines Hochhauses in Paris. Das Gebäude liegt im 13. Arrondissement im Osten von Paris und ist Teil des städtebaulichen Projektes Italie 13. Der Wohnturm verfügt über 27 oberirdische (26 Wohn- und eine Techniketage) und vier unterirdische Etagen mit 260 Appartements. Das Gebäude misst etwa 80 Meter Höhe, die Fassade zur Straße hat eine Länge von 50 m. Das Gebäude wurde mit Sichtbeton gebaut und nicht verputzt. Es wurde dabei eine seltene Bauweise angewandt, das Betongerippe wurde vor Ort gegossen und die Fassade mit vorgefertigten Betonplatten versehen. Entworfen wurde das Hochhaus, das zur Moderne zählt, vom Architekten Philippe Deslandes. Der Wohnturm wurde 1971 fertiggestellt. Nach einigen Jahren wurden jedoch größere Schäden am Beton festgestellt. Einige Stellen der Oberfläche waren angeschwollen, was zu Rissen und Zersplitterungen führte. Das Gebäude musste sehr aufwendig restauriert werden.Der Wohnturm ist mit den Métrostationen Chevaleret 06 und Nationale 06 und dem Bahnhof Bibliothèque François Mitterrand C sehr gut an den öffentlichen Nahverkehr im Großraum Paris angebunden.

Olympiades ist eine unterirdische Station und derzeitige Endstation der Linie 14 der Pariser Métro. Sie befindet sich im 13. Arrondissement unterhalb der Rue de Tolbiac. Die Station wurde am 26. Juni 2007 mit der Erweiterung der Linie 14 in Betrieb genommen. Die Station ist nach einer gleichnamigen Hochhaussiedlung benannt, die sich nordwestlich von ihr befindet.

Porte d’Italie ist eine unterirdische Station der Pariser Métro. Sie befindet sich unterhalb des Boulevards Masséna im 13. Arrondissement von Paris und wird von der Métrolinie 7 bedient. Es besteht eine Umsteigemöglichkeit zur Linie 3 der Pariser Straßenbahn an der oberirdischen gleichnamigen Tramhaltestelle. Die Station ist nach dem gleichnamigen Platz benannt. In der Nähe befindet sich das Quartier asiatique. Die Station wurde am 7. März 1930 in Betrieb genommen, als der Abschnitt der Linie 10 (heute Linie 7) von der Station Place d’Italie bis zur Station Porte de Choisy eröffnet wurde. Am 26. April 1931 wurde die Linienführung mehrerer Linien im Süden von Paris verändert, bei der die Linie 7 den südlichen Streckenteil der Linie 10 übernahm. Am 16. Dezember 2006 wurde die oberirdische Haltestelle der Straßenbahn in Betrieb genommen.