Sternwarte Padua

Die Kathedrale von Padua (Basilica cattedrale di Santa Maria Assunta – „Kathedral-Basilika Mariä Himmelfahrt“) in Padua ist die Bischofskirche des römisch-katholischen Bistums Padua.

Die Galilei-Akademie der Wissenschaften und Künste in Padua (it. Accademia galileiana di scienze, lettere ed arti) ist eine der ältesten noch bestehenden Akademien in Europa.

Das Baptisterium in Padua ist die Taufkapelle der Kathedrale von Padua. Der erste Bau wurde Ende des 12. Jahrhunderts errichtet; in der heutigen Form entstand das Baptisterium von 1260 bis zur Weihe 1281. Einzigartig ist der vollständig erhaltene Freskenzyklus, den Giusto de’ Menabuoi von 1375 bis 1378 schuf.

Padua (italienisch Padova, lateinisch Patavium) ist eine italienische Gemeinde und Hauptstadt der gleichnamigen Provinz Padua. Sie liegt am Rande der Po-Ebene, 30 km westlich von Venedig, am Fluss Bacchiglione und hat 207.502 Einwohner (Stand 31. Dezember 2023). Mit dem botanischen Garten und mit mehreren über die Altstadt verteilten Freskenzyklen des 14. Jahrhunderts besitzt Padua zwei Einträge in der Liste des Weltkulturerbes der UNESCO. Die Stadt beheimatet zudem mit der Universität Padua (Gründung im Jahr 1222) eine der ältesten europäischen und die nach Bologna (gegründet 1088) und Modena (gegründet 1175) drittälteste Universität Italiens.

Die Kirche San Benedetto, die seit Jahrhunderten die Kirche San Benedetto Vecchio genannt wird (nicht zu verwechseln mit der nahegelegenen Kirche San Benedetto Novello), ist ein Gebäude mittelalterlichen Ursprungs mit Blick auf die Riviera San Benedetto, Richtung Bacchiglione, in Padua. Das Gebäude mit dem angrenzenden Benediktinerkloster wurde im Auftrag des Seligen Giordano Forzatè erbaut.

Der Palazzo delle Debite (dt.: „Palast der Schulden“) ist ein Stadtpalais in der oberitalienischen Stadt Padua. Er wurde 1874 von Camillo Boito erbaut. Das Gefängnis der Schulden („prigioni delle debite“, Carcer Novus), welches vorher an dem Platz stand, wurde 1873 abgerissen.

Die Synagoge in Padua, der Hauptstadt der italienischen Provinz Padua in der Region Venetien, wurde 1584 errichtet. Die Synagoge befindet sich an der Via San Martino 9. Die Synagoge wurde 1892 geschlossen, nachdem eine neue Synagoge errichtet worden war. Da diese von der deutschen Besatzung im Zweiten Weltkrieg durch Brand zerstört wurde, musste die alte Synagoge wieder als Gotteshaus genutzt werden. Die Synagoge im Stil des Barock hat eine Grundfläche von 18 mal 7 Meter. Der Toraschrein stammt aus dem 17. Jahrhundert. Er wird von vier Säulen gerahmt und ist reich geschmückt. Die hölzerne Bimah ist an beiden Seiten über eine Treppe zu erreichen. Sie wird von einem oktogonalen Baldachin überwölbt, der auf Säulen ruht.

Der Palazzo della Ragione (deutsch etwa Justizpalast) in der oberitalienischen Stadt Padua ist eine der bedeutendsten Profanbauten des Hoch- und Spätmittelalters bzw. der Frührenaissance in Europa. Der zwischen zwei Plätzen befindliche Bau diente – einer antiken Basilika vergleichbar – zunächst als Markt- und Gerichtsgebäude, später hauptsächlich als repräsentativer Rats- und Empfangssaal.

Der Prato della Valle (Pra de ła Vałe auf Venetisch) ist ein Platz im italienischen Padua. Die „Wiese“ ist mit rund 90.000 Quadratmetern nicht nur der größte Platz der Stadt, sondern auch einer der größten innerstädtischen Plätze Europas. Schon zu römischer Zeit fanden dort öffentliche Veranstaltungen statt, ebenso im Mittelalter und in späteren Jahrhunderten. Seine heutige elliptische Form mit einer Insel in der Mitte, zwei sie umsäumenden Reihen von 78 Statuen von Persönlichkeiten mit Verbindung zu Padua und einem sie umfließenden Kanal erhielt der Platz im 18. und 19. Jahrhundert. Am Prato liegt die Basilika Santa Giustina, eine der größten Kirchen der Welt.

Das Velodromo Giovanni Monti ist eine Radrennbahn im italienischen Padua. Das Velodromo ist die älteste Sportstätte in Padua und die älteste kommunale Sporteinrichtung Italiens. Es wurde von 1914 bis 1915 auf dem Gelände des 1808 geschlossenen Klosters Santa Maria della Misericordia errichtet. Die Sportstätte diente zunächst als Fußballplatz und hieß Stadium. Von Oktober 1915 bis Februar 1916 wurde das Stadion von der italienischen Armee als Lagerplatz für Fahrzeuge und Treibstoff genutzt. Am 21. Februar 1916 fand das Eröffnungsspiel statt, das die AC Padova (heute Calcio Padova) gegen Hellas Verona mit 4:0 gewann. Im Winter 1917 spielte hier eine Mannschaft der italienischen Armee gegen eine Auswahl der britischen Armee. Am 18. August 1918 wurde im Stadion die Brigata Padova in Anwesenheit von König Viktor Emanuel III. geehrt. Erst nach dem Ende des Krieges konnte das Stadion uneingeschränkt für sportliche Zwecke genutzt werden. Im September 1919 wurde die 329,60 Meter lange, offene Radrennbahn eingeweiht. Bis 1923, als das Fußballstadion Stadio Silvio Appiani unmittelbar daneben eröffnet wurde, diente das Stadion der AC weiterhin als Spielstätte. In den 1930er Jahren wurde das Velodromo nach Giovanni Monti benannt, der von 1919 bis 1930 Fußball für die AC gespielt und in 176 Spielen 51 Tore erzielt hatte. Im Ersten Weltkrieg war er Pilot bei den italienischen Fliegertruppen und nahm 1924 als Flieger am Zweiten Italienisch-Libyschen Krieg teil; für seine Einsätze wurde er mehrfach ausgezeichnet. 1931 stürzte er bei den Vorbereitungen zu einem Flugwettbewerb mit seinem Flugzeug, einer Macchi-Castoldi M.C.72, in den Gardasee und erlitt dabei tödliche Verletzungen. Auf der Radrennbahn trainierte unter anderem der Olympiateilnehmer von 1936, Severino Rigoni (Silber in der Mannschaftsverfolgung), der anschließend viele Jahre lang dort erfolgreich als Trainer tätig war. Leandro Faggin, zweifacher Olympiasieger von 1956, begann seine Laufbahn ebenfalls auf dem Monti. In den 1990er Jahren bestand die Gefahr, dass die Radrennbahn abgerissen werden könnte, zumal sie wegen ihrer attraktiven Lage am Rande der Innenstadt von Padua ein begehrtes Spekulationsobjekt war. In einer gemeinsamen Aktion von Provinz, Stadt, Radsportvereinen und -enthusiasten, an ihrer Spitze der Olympiasieger im Punktefahren von 1996 und ehemaliger Schützling von Rigoni, Silvio Martinello, gelang es, die Bahn zu erhalten und renovieren zu lassen. Am 6. Juli 1998 wurde die erneuerte Bahn eingeweiht. Heute wird die Radrennbahn vom Verein Scuola di Ciclismo „Leandro Faggin“ betrieben (Stand 2018).

Die Ponte San Lorenzo ist eine römische Segmentbogenbrücke in Padua (Italien). Die in der Altstadt liegende Brücke befindet sich seit Jahrhunderten in einem bemerkenswerten, von umliegenden Gebäuden verbauten Zustand. Architekturgeschichtlich ist die Ponte San Lorenzo als eine der ersten Segmentbogenbrücken der Welt und aufgrund der in der Antike unübertroffen schlanken Pfeiler von herausragender Bedeutung. Das Bauwerk wurde zwischen 47 und 30 v. Chr. errichtet.

Die Ponte Molino ist eine römische Segmentbogenbrücke über den Bacchiglione in der italienischen Gemeinde Padua in der Provinz Padua.